尖沙嘴碼頭對出海面發生驚險撞船意外,一艘天星小輪前天下午 5時載着乘客剛離開尖沙嘴碼頭,忽然有一艘40,000多噸的巨型豪華郵輪高速駛近,郵輪並不斷緊急響號示警,小輪上乘客眼見快要撞船,嚇得紛紛離座走避,郵輪與小輪瞬即發生碰撞,之後小輪急速避開,但船頂桅杆已被撞斷,幸好無乘客受傷。有市民拍下整個相撞過程。5.39.217.761 D+ }1 c/ w* m, t1 T8 T
7 N6 i* f: h' j- B' X發生碰撞意外的天星小輪是熒星號,前晚 5時許,載着 85名乘客,正離開尖沙嘴碼頭往灣仔。而郵輪是Seven Seas Voyager,由上海經廈門,在本月10日抵港,停泊在海運大廈,事發時剛離開海運大廈,準備前往越南。據目擊事件經過的市民梁先生表示,他一向喜歡郵輪,當時在海港城天台,準備觀看Seven SeasVoyager離港。他看見郵輪離開海運大廈後,並未如一般郵輪般,駛向偏近港島的航道,反而靠近九龍岸邊航行,而且速度甚高,以致船尾出現長長的白浪。
( r+ F& v. F1 jTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5.39.217.76* q& S+ S0 r* M7 S; u
天星小輪桅杆被撞斷當時尖沙嘴碼頭附近有一艘天星小輪在航行,郵輪駛近小輪後,才開始減慢,共發出多次響號。轉眼間郵輪與小輪發生碰撞,之後小輪急速向碼頭方向避開,但郵輪並無停下,繼續向前行。由於他居於柴灣,回家後看見郵輪停在將軍澳海面,到晚上9時許才離開,懷疑正受海事處調查。從梁先生拍到的短片所見,龐大的郵輪與細小的小輪明顯碰撞了一下,之後小輪急速向後退開。有網民亦目擊意外經過,網民湯美在香港交通資訊網上表示,看見天星小輪由郵輪船頭經過,郵輪不斷響號,小輪船尾的乘客全部走向船頭,隨即便聽到「啪」一聲,幸好小輪急速避開,否則後果堪虞。天星小輪總經理梁德興昨表示,據船長的報告,熒星號當時正向東駛向灣仔,由於發現後面有一艘郵輪同樣正向東駛,於是停船讓郵輪先過,但郵輪卻突然向小輪船尾撞來,船長已急速向左駛避開,但仍與郵輪發生了輕微碰撞,船尾的桅杆被撞斷,有乘客受驚,但無人受傷。熒星號在碰撞後駛回碼頭,讓乘客轉船繼續行程,熒星號則返船廠維修,天星亦即時向海事處報告。每艘天星小輪都購有保險,保額比法例要求更高,暫時未收到有乘客索償。海事處證實收到上述事故,事件中無人受傷,船隻亦無漏油,海事處正展開調查。本報昨日曾致電本港代理 Seven Seas Voyager客位的通濟隆旅行社,但因假日無人接聽。
% x4 [+ Z# |( v) B) ntvb now,tvbnow,bttvb
" j( l$ C8 V$ t* M; Dtvb now,tvbnow,bttvb tvb now,tvbnow,bttvb/ g5 C, v' e! O
1 M( y E5 ]( v$ f5 M& }; v5.39.217.76
0 f& j2 B1 I4 g F. x( [% J4 r, Y, V6 `! `7 D, c% e D

1 n# s; I" N2 @* K2 p! Jtvb now,tvbnow,bttvb
3 _) s6 w6 H3 ktvb now,tvbnow,bttvb
: N* }/ h4 H) S2 A! U8 NTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。郵輪 Seven Seas Voyager從後高速接近天星小輪,並多次發出響號,天星小輪最後開倒車閃避,但船尾仍被郵輪碰及,小輪最後向左駛開。 讀者提供圖片
- ~. s( }0 \4 ?; Ltvb now,tvbnow,bttvb! A/ w- h t a- `5 s9 f
話你知Seven Seas Voyager全球第二大郵輪Seven Seas Voyager是六星級郵輪,全球最頂尖郵輪之一,並於2008年翻新後,成為全球第二大的全露台套房郵輪。套房 356至 1,403呎,全部均有露台,共可載 700人。郵輪全長 670呎、闊94.5呎,時速達 20浬,共有 9層,設有賭場、戲院及雪茄吧等,全船共有四個餐飲場地,並且極豪華,由知名的 Le Cordon Bleuof Paris主理。經常到港的 Seven Seas Mariner則是 Seven SeasVoyager的姊妹船。它的航程遍及全球各地,現時由香港往越南,每位收費約 27,300港元。公仔箱論壇# q( s$ a+ a' K0 S8 \+ N' _6 B
$ Q8 c1 M |# j7 r. I, j8 D1 y! h2 |4 h" {tvb now,tvbnow,bttvb專家之言海上慣例小船應讓大船渡輪與郵輪相撞,專家認為雙方都有可能出錯,當局應調查,因大船撞小船隨時會釀成嚴重意外,「家只係撞爛桅杆,大家都執番身彩。」職訓局海事訓練學院經理楊沛強說,從片段所見,未能確定此次事件責任誰屬,一般來說,香港航道窄,但船隻來往頻繁,故常出現「緊迫局面」,即是互相駛得太近,按慣例都是細船讓大船:「因為大船行駛中比較難轉航道。」他說細船可停下讓路,並響號提示。他續說,郵輪駛離香港時都會駛向東面鯉魚門,而郵輪航道一般應較遠離岸邊,與渡輪不同,但若渡輪仍與郵輪等大船太接近,本地渡輪、噴射船等船長都習慣讓路:「渡輪一般好少意外,我都佩服佢哋(渡輪船長)嘅。」5.39.217.76$ O; \: ~% N/ [4 Q- j% `1 K
5.39.217.760 e# x, Z/ c6 m* |
雙方都可能出錯不過,他說若渡輪與郵輪相撞,雙方都有可能出錯,例如渡輪或太遲停駛讓路,又或沒響號提示對方,也可能是郵輪根本沒留意前面有渡輪:「睇段片都好難估邊個啱同錯,影嘅片都會有角度問題。」他說偌大郵輪,尤其若是攔腰撞過來時,隨時可以撞毀整艘渡輪,故當局應跟進調查意外真正原因。
7 v# Z- L, a$ R1 l5.39.217.76公仔箱論壇2 n" Y; c! Y+ s {9 `" Z; F9 w

2 a6 n' p; w, R$ L; c9 a遇事後天星小輪熒星號駛往碼頭,船頂的桅杆(箭嘴示)被撞斷。 |