（柔佛巴魯27日訊）馬新兩國近期將商討銜接吉隆坡與新加坡的馬新高速鐵路計畫（馬新高鐵，HRS）細節，如無意外，馬新高鐵計畫預料將于明年興建。
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陸路交通委員會主席丹斯裡賽哈密透露，來自新加坡多個組織針對這項計畫，已非正式接洽該委員會。
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他強調，這是一項龐大計畫，如果政府有意興建這條鐵路，得交由高層決定，許多公司已表達對這項計畫的興趣。
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w+ f. e, x+ Z賽哈密說，該項計畫還有很多細節要政府作決定，包括高鐵是否銜接吉隆坡、柔佛巴魯或新加坡。
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他指出，該會在完成這項計畫的可行性報告後，會提呈政府，政府還沒接洽新加坡前需先作決定。) g1 n" e3 q: L3 P
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《新海峽時報經濟》報導，賽哈密于日前的開齋宴後表示，目前針對這項計畫的研究報告屬正面。
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他補充，該委員會今次是進行第二階段研究，這一回的研究涵蓋通道、並行軌道、軌道終點站及中途的停靠站。tvb now,tvbnow,bttvb3 U2 {0 Z" B" @% Q0 b) j
5 V8 |/ m5 [0 A95%資金來自大馬
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6 ]. _# G+ P: }0 t5.39.217.76陸路公共交通委員會首席發展官阿斯米指出，馬新高鐵計畫預料會在明年開始興建，招標工作也在明年進行；至於興建費用還未敲定。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。1 i% z; D; b8 i7 F3 O
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他披露，這不是一項單方面的興建計畫，而是兩國的聯營計畫，會有多個機構與公司參與，不過，其中95%投資來自大馬。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。1 q3 A) x/ @9 @( @7 V8 n
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阿斯米表示，其中60%的興建費來自基建發展基金，30%會售股取得，費用還得取決於是否要在兩國間興建地下隧道。; {8 S7 A5 E6 m& S5 Q/ U
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消息表示，這條軌道全長300至400公里，途中需停的車站數量還未有定奪。
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在我國政府推動經濟轉型計畫下，這是一項高度受關注及能帶來巨大影響的計畫。 |
發表於 2012-7-28 07:25 AM
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