| 今早打從一上車就可感受到，塞車之苦。而從四面八方蜂擁而至的高速公路匝道口，更是寸步難移，光一個匝道口，足足開了30分鐘，那有如停車場般的馬路是何其壯觀。當上了高速公路後，沿路也只有一個字形容(塞)，那休息站更否說了，人滿為患。上次在清水休息站，連吃飯的容身之地都沒有，所以這次改在西湖休息站先飽餐一噸再出發。到嘉義已是下午兩點，趕緊到垂楊國小對面，享受懷念已久的噴水火雞肉飯。 享用午餐後想到近來很夯的北門，嘉義曾幾何時變成美麗的懷舊之都呢？記得小時候常穿梭於此街道巷弄中，今要造訪卻遍尋不著。以前的馬路是狹小、房屋盡是木造的矮房，現完全耳目一新，讓我不知方向，該向何處，最後還是經詢問當地人與過路人，才能順利到達，探視這時光隧道之北門。感嘆！～時光的流逝，地方的建設，經濟的起飛，在此一一呈現。 漫步在阿里山森林鐵路車庫園區，展示著歷年的森林火車。檜意森活村的林業風華，還可順遊鄰近北門驛等林業文化古蹟，在嘉義市文化中心後方的動力室是嘉義第一座火力發電廠，還可從北門驛搭小火車到竹崎車站。 0 r/ G) i$ f# C: k+ Y% N1 G
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( g4 R8 E6 y; l) t7 P' K2 _「23號蒸汽火車頭」：23號蒸汽車頭，前面拖的是貴賓花車，後面兩節是隨扈坐的車廂
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「DL-37柴油機車」：德國O&K在1976製造 在1989年9月停駛
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發表於 2013-2-28 10:12 AM
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