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[資訊] 力王新M5——房跑車之巔



寶馬M5的狂猛房車形象一直深入民心,眼前最新抵港的第五代M5(F10),雖然外形上已表露其辛辣本性,但只有真正試駕過後,才能體驗到560ps馬力4.4公升V8 Twin Turbo引擎,於加速一刻所帶來的撕心欲裂感受,印象中尚未有另一輛四門房車比它更強勁。

今代寶馬M5為要順應環保潮流,特別改配全新輕量化的4.4公升V8 Twin Turbo引擎,馬力輸出較上代5公升V10引擎高出約一成,達到超跑級數的560ps,而扭力更比舊款高出三成,達69.4kgm,兼且可以在極低轉數1,500rpm時全數輸出,所以車子無論起跑或中段加速都非常狂野,快感直逼法拉利458和保時捷911 Turbo。

全新設計的雙離合器七速M-DCT半自動波箱,轉檔反應十分靈敏及順滑,波箱還設有三段自選快慢調校,即使日常代步亦可換來舒適不唐突的轉波效果。

新M5配備全新的後懸掛組合,並加入主動式限滑差速器,系統可自行調配左右車輪動力輸出,不論在任何路面均能表現出最理想的貼路性能。沿自普通5系的DDC系統,同樣備有Comfort、Sport及Sport+三種行車模式設定。實地測試所見,新車體積雖然不算小,但於迂迴多彎山路飛馳,仍能保持穩定優秀的操控表現,值得一讚是前排一對特製桶椅,於高速拐彎仍能牢牢「抓緊」駕駛者身軀,感覺平穩安全。

新M5可說是現時市場最超值和最實用的超級快車,因為相近馬力的法拉利或林寶堅尼要四百萬元才有交易,兼且只有兩座位,M5則有五座位,即使作為日用家庭車也絕對稱職。
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