[資訊] 力王新M5——房跑車之巔

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寶馬M5的狂猛房車形象一直深入民心，眼前最新抵港的第五代M5（F10），雖然外形上已表露其辛辣本性，但只有真正試駕過後，才能體驗到560ps馬力4.4公升V8 Twin Turbo引擎，於加速一刻所帶來的撕心欲裂感受，印象中尚未有另一輛四門房車比它更強勁。

今代寶馬M5為要順應環保潮流，特別改配全新輕量化的4.4公升V8 Twin Turbo引擎，馬力輸出較上代5公升V10引擎高出約一成，達到超跑級數的560ps，而扭力更比舊款高出三成，達69.4kgm，兼且可以在極低轉數1,500rpm時全數輸出，所以車子無論起跑或中段加速都非常狂野，快感直逼法拉利458和保時捷911 Turbo。

全新設計的雙離合器七速M-DCT半自動波箱，轉檔反應十分靈敏及順滑，波箱還設有三段自選快慢調校，即使日常代步亦可換來舒適不唐突的轉波效果。

新M5配備全新的後懸掛組合，並加入主動式限滑差速器，系統可自行調配左右車輪動力輸出，不論在任何路面均能表現出最理想的貼路性能。沿自普通5系的DDC系統，同樣備有Comfort、Sport及Sport+三種行車模式設定。實地測試所見，新車體積雖然不算小，但於迂迴多彎山路飛馳，仍能保持穩定優秀的操控表現，值得一讚是前排一對特製桶椅，於高速拐彎仍能牢牢「抓緊」駕駛者身軀，感覺平穩安全。

新M5可說是現時市場最超值和最實用的超級快車，因為相近馬力的法拉利或林寶堅尼要四百萬元才有交易，兼且只有兩座位，M5則有五座位，即使作為日用家庭車也絕對稱職。