前年國慶造成三十九人死亡的南丫海難，兩名肇事船長被控誤殺案續審。控方傳召首名證人、提取數碼雷達監察系統數據供刑事調查的水警作供，稱案發當晚系統運作正常。但辯方質疑系統出錯，包括「海泰號可接載逾百名乘客，怎會是十米乘一米（系統顯示船隻大小）？」。水警指他非專業工程師，沒能力回應系統是否準確，其工作只是觀察系統會否亮起代表出現問題的橙色燈，之後通知人員維修。tvb now,tvbnow,bttvb6 x- M1 C5 C3 E/ c s. a5 {, }
5.39.217.76: Z" s. F0 }- l! W. Z( Y, L
案發時在水警總部指揮及控制中心負責行政支援的水警邱永恒，指其日常工作是透過屏幕監察雷達系統運作，雷達系統由十三個雷達站覆蓋全港水域，顯示所有在港船隻位置。他於前年十月一日案發日休班，當晚沒同事通知他系統出問題，兩日後復工檢查系統，亦顯示案發時系統運作正常。5.39.217.765 h& ~9 J" X: ~5 l
; |& }1 ?" ?& S- B Y
至前年十一月十五日，一名刑事偵緝督察及兩名海事專家到中心，要求他提取及重播當晚在南丫島對出拋錨地區，於八時十五至二十分，即直至案發前一刻的片段，顯示「海泰號」當時以每小時二十三點五海里速度航行。
: K* x J& c! b* s3 P0 [+ v公仔箱論壇
5 K/ [: \ T! A) V# O 代表「海泰號」船長的資深大律師金貝理，質疑系統不準確，因系統資料顯示能載逾百人的「海泰號」長十米及闊一米，但「海泰號」實際可接載逾百名乘客，金貝理認為系統資料顯示船隻速度及所在位置等，均有機會出錯；而雷達系統每三秒掃瞄一次，數據首先由船隻傳送至雷達站，才再傳送到中心，或出現延誤，令屏幕顯示的船隻資料與屏幕時間不符。公仔箱論壇" Q7 L* U' b r& Z
% e) S/ W9 m9 c7 r- g _公仔箱論壇 邱指他不是工程師，沒能力解答大律師的質疑，其工作只是觀察系統會否亮起代表出現問題的橙色燈，之後通知人員維修，根本不必關注船隻情況，又指系統畫面不能顯示撞船警號。金貝理詢問他為何列印出來的系統截圖，有些寫上「相撞」字眼，邱稱不知道。tvb now,tvbnow,bttvb4 O3 x* U& k; q' P
! f* L( I4 I& c, E* s" a( T* ^0 n: n 代表「南丫IV號」的英國御用大律師James Michael Turner則指，邱提取的片段只去到八時二十分零十七秒，相撞發生於第十八秒，質疑系統明明有之後的記錄，邱卻沒提取。邱回應因督察及兩名海事專家沒要求他提取。
8 z7 D1 l+ T; w' H3 g9 d5.39.217.76
4 U4 W8 Z1 `' F, h& Z# @5 i2 ^7 E 首被告「南丫IV號」船長周志偉及次被告「海泰號」船長黎細明，各否認三十九項誤殺、一項危害他人海上安全及罪名相同的交替控罪。 |
發表於 2014-11-20 06:50 AM
| 