【聯合報╱記者蘇瑋璇／台北報導】- K! }$ Y# H$ Y
2013.11.18 05:45 am
: V6 `# k" L( M# [公仔箱論壇
& J1 J8 }! R) o5.39.217.76
! y9 O$ R& x! @; W5 {TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。腳踏車是公路弱勢族群，但騎到斑馬線或人行道則變強勢族群。tvb now,tvbnow,bttvb6 P z' k4 i% l! A4 Q% Z9 ?# M% N
記者潘俊宏／攝影
: b; d% |; A1 l7 ]9 b
$ e, T3 W( R3 b: b! x6 a& f公仔箱論壇
' r7 ]$ r9 `, q圖／聯合報提供) g: G8 m5 A W- P; D% Y4 i5 W2 r9 s
$ v$ o! ?8 Z" O3 p0 ZTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。「叮鈴！」腳踏車鈴聲催促，行人紛紛閃避。近年自行車風氣盛行，台北市Ubike更是夯到爆，馬路、斑馬線、騎樓都有騎士恣意穿梭，行人被逼到無路可走，險象環生。腳踏車從柏油路上的弱勢變成紅磚道上的強勢，學者認為，單車禮讓意識不足，政府對於自行車的教育、工程、執法的「三Ｅ」都缺乏具體對策，放任亂象叢生。$ ]6 k9 S! f9 n, Y4 K# [5 b5 ?7 }
5 X2 w! a9 A9 z& p* i6 V/ U5.39.217.76北市「微笑單車」使用量破千萬，各縣市政府跟進，自行車交通事故也隨之遽增。為了從容量有限的道路上挪出空間，北市府縮減行人穿越線、增畫自行車道，並將大量人行道改為「人車共道」。單車人口變多了，但單車禮儀卻未提升，成威脅行人安全的不定時炸彈。tvb now,tvbnow,bttvb, I! j! B7 X! Z+ X% b2 P$ A7 K
tvb now,tvbnow,bttvb2 V) J# S0 [+ _) t
台北市五月間原打算對騎上人行道的單車族開罰，後來卻又以「培養單車文化不易」喊卡。- ^ f* m4 k2 V9 s2 q4 E9 ^ T B
! G; u( g/ e% v! v9 F2 V+ ?+ Ntvb now,tvbnow,bttvb中華民國機車黨發起人董建一說，自行車身分模糊，可在人與車之間瞬間「切換身分」，哪方便就往哪鑽，偏偏交通部態度曖昧，從不將自行車視為正式交通工具，比照機車、汽車納管。0 l/ x$ A/ ^* q0 e
公仔箱論壇% y. w* G! f2 Z3 F% c: V* G, e
淡江大學運輸管理系副教授羅孝賢說，台灣自行車教育宣導形同空白，不必考照即可上路，交通規則及禮讓習慣沒從小扎根，學校應負宣導之責。例如荷蘭，小學生要上單車交通安全課程，更要接受單車路考及交通規則考試。在台灣，無論使用哪種運具，心中都只有自己，「有尊重才有安全。」
- ^) c s* j2 f: dTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
8 J/ ]( \0 i( p% _$ T" H0 B5.39.217.76羅孝賢說，自行車法規老舊不合時宜，「道路交通管理處罰條例」將自行車與牛車、馬車、手拉（推）車列「慢車」，「這是笑話！」
* _- W0 {( \' q8 B, c
) M0 H: d [% [: j3 D3 x" A Stvb now,tvbnow,bttvb自行車新文化基金會執行長劉麗珠說，「走遍全世界，台灣真是最亂的。」政府應釋放道路空間，合理分配路權，讓自行車在柏油路上有路可走，人行道回歸行人使用，才是解方。tvb now,tvbnow,bttvb ~5 Z6 b/ W2 Q/ y5 T. T" {
5.39.217.76: }( @0 q2 `( @
交通部路政司指出，擬和警政署合作，推動警察深入校園指導交通規則及自行車安全。至於法規定義自行車為「慢車」並無不合時宜疑慮；北市府近期大量開放人行道為人車共道，交通部也擔心威脅行人，曾提醒「開放須審慎」，應做好配套減少人車衝突。 |
發表於 2013-11-18 02:45 PM
| 