儘管檳州的公共交通系統水平已提昇，但是仍未能吸引開私家車的公眾轉搭巴士，其中一個原因竟然是因為人行道狹窄，引起不便！今年5月受委託進行檳州交通綜合大藍圖諮詢匪的哈浩（HALCROW）機構已鑑定了檳州的主要交通問題，目前正在尋找和擬定解決方案，大藍圖預料明年3月份完成和公開展示，收集民意。公仔箱論壇0 Y# i) M5 l& W# s/ ~
儘管哈浩機構工程經理戴夫杜尼爾在檳交通大藍圖匯報會上，稱讚檳城快捷通巴士、“停車轉搭”（BEST）計劃及市區免費巴士（CAT）的服務已經提昇了，但他也坦言，除了公共巴士仍存有一些問題之外，人行道是阻礙公眾使用公共交通工具的其中一個主要因素。tvb now,tvbnow,bttvb" I3 D, s# B, s9 e: ]
他說，檳城很多的人行道非常狹窄，一些地方甚至沒設行人道，也有不少人佔用人行道來停放交通工具或私人物品，為欲以公共交通工具代步的公眾在行走時不便，間接導致公共交通服務缺乏吸引力。% }$ |! ~/ |2 S: O6 z( [- `0 O
“因此，若檳州政府要鼓吹公眾使用公共交通工具的話，政府也就需要‘照顧好’人行道。”tvb now,tvbnow,bttvb/ I# Q/ U: m3 p& X9 ^! m
快捷通巴士少進住區
3 G0 r$ v( \% V6 U) s公仔箱論壇銜接檳島威省次數也不多TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。4 K5 m& j1 h4 ~& W, ~( n8 C
戴夫杜尼爾說，檳城快捷通巴士為檳島主要的巴士供應，但是目前該公司的川行路線只限於主要道路，沒有覆蓋住宅區及峇六拜工業區，並且沒有從峇六拜工業區銜接到檳島西部的地區。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5 ?3 o) I4 E5 h& m% p) W: t
“至於威省方面，巴士也很少進入住宅區，同時銜接檳島和威省的巴士川行次數也不夠多。”
3 ^& K% O: S6 V" h4 b1 u“停車轉搭”末全面善用
# J2 Q, Y6 Y7 O/ ?0 Q公仔箱論壇他說，“停車轉搭”計劃雖然好，但是卻尚末全面善用，這或許是因為宣傳不足，因此政府可以從此方面著手，同時可以考慮在檳島提供類似的“停車轉搭”服務，以增加公共巴士的使用率。5.39.217.76! l( p" n! t( U
他也提出其他的交通工具如德士沒有使用跳錶、渡輪的使用率及服務素質不斷下降、道路指示不清楚、違例停車及非法小販阻礙交通問題等，希望政府能夠加以關注。
1 S* ?& y7 J# N: W/ G: v4 M公仔箱論壇希望交通藍圖落實後" V; T; f6 r. t6 z% O# X. W8 z9 K
檳40%民眾棄私家車TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。& I! K0 O5 U0 j0 W& c- p
另一方面，戴夫杜尼爾希望在檳交通大藍圖落實後，檳州將有40%的民眾將棄用私家車，選搭公共交通工具。5.39.217.76# ?* {3 U3 z+ H
他說，目前的公共交通工具，特別是快捷通巴士的乘客群主要是無車一族，包括學生、外籍人士等，但是卻無法成為擁有私家車公眾的首選。5.39.217.763 u: }+ n- j, m9 F$ ~
曹觀友：快捷通服務已改善& i+ ~1 F% l: T- t& I1 [0 {& c
每日約450人“停車轉搭”
5 s- `" @2 k U3 b5 q2 u7 i檳州交通道路管理委員會主席曹觀友也承認，儘管快捷通巴士的服務已經改善了，但是卻仍未能吸引使用私家車的公眾轉用公共巴士。5.39.217.76& ?7 [2 D$ @0 `: ]% N
他認為，如果要公眾選用公共交通工具，最重要的是人民的思維需要有所改變。
; d# c& }: Z; ]5.39.217.76他說，目前快捷通巴士每日的乘客人次介於8萬至10萬人，每日也有大約450人使用“停車轉搭”服務。
, z! I1 h6 N0 J2 H$ r" Q7 }5.39.217.76他說，雖然“停車轉搭”服務使用人數仍不算太理想，但是至少也能夠舒緩州內及檳城大橋的交通問題。) @+ Z& R9 }' `3 p3 r ^- c' h
出席匯報會的包括檳州道路委員會主席林峰成、哈浩機構交通規劃專員伍思源等。5.39.217.766 @* h3 F% e5 |# E7 n- r& l
1 N) h4 g1 H' [3 G9 Z  人行道狹窄引起不便，竟然是公眾不搭公共巴士的重要原因！" F* h& M g+ S3 b
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 林峰成（左起）及曹觀友向戴夫杜尼爾和伍思源瞭解準備檳交通大藍圖的進展 |
發表於 2011-10-22 02:20 PM
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