儘管檳州的公共交通系統水平已提昇，但是仍未能吸引開私家車的公眾轉搭巴士，其中一個原因竟然是因為人行道狹窄，引起不便！今年5月受委託進行檳州交通綜合大藍圖諮詢匪的哈浩（HALCROW）機構已鑑定了檳州的主要交通問題，目前正在尋找和擬定解決方案，大藍圖預料明年3月份完成和公開展示，收集民意。
' s9 _4 d# }) JTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。儘管哈浩機構工程經理戴夫杜尼爾在檳交通大藍圖匯報會上，稱讚檳城快捷通巴士、“停車轉搭”（BEST）計劃及市區免費巴士（CAT）的服務已經提昇了，但他也坦言，除了公共巴士仍存有一些問題之外，人行道是阻礙公眾使用公共交通工具的其中一個主要因素。
! V: A$ [9 t6 Jtvb now,tvbnow,bttvb他說，檳城很多的人行道非常狹窄，一些地方甚至沒設行人道，也有不少人佔用人行道來停放交通工具或私人物品，為欲以公共交通工具代步的公眾在行走時不便，間接導致公共交通服務缺乏吸引力。公仔箱論壇/ Q U: ^- T) {" R/ \3 J2 ^- F: [
“因此，若檳州政府要鼓吹公眾使用公共交通工具的話，政府也就需要‘照顧好’人行道。”公仔箱論壇, H' y5 Q8 m+ f7 @; B) ~/ [: e5 Y
快捷通巴士少進住區tvb now,tvbnow,bttvb; @, g5 A/ N8 B9 T
銜接檳島威省次數也不多! v, U7 l" d- f% F7 b
戴夫杜尼爾說，檳城快捷通巴士為檳島主要的巴士供應，但是目前該公司的川行路線只限於主要道路，沒有覆蓋住宅區及峇六拜工業區，並且沒有從峇六拜工業區銜接到檳島西部的地區。tvb now,tvbnow,bttvb; e3 y; x( ~( ^% a8 o
“至於威省方面，巴士也很少進入住宅區，同時銜接檳島和威省的巴士川行次數也不夠多。”
4 p5 M% H, X3 u1 wTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。“停車轉搭”末全面善用& K; L4 ~3 g& O+ b% C
他說，“停車轉搭”計劃雖然好，但是卻尚末全面善用，這或許是因為宣傳不足，因此政府可以從此方面著手，同時可以考慮在檳島提供類似的“停車轉搭”服務，以增加公共巴士的使用率。
' _) t. c! |" |- J8 A1 D他也提出其他的交通工具如德士沒有使用跳錶、渡輪的使用率及服務素質不斷下降、道路指示不清楚、違例停車及非法小販阻礙交通問題等，希望政府能夠加以關注。; Q' L& ^; Q5 ?) K \/ E Q
希望交通藍圖落實後公仔箱論壇0 {9 b( ~* U- g' H1 ^
檳40%民眾棄私家車
" u; f8 j* l7 a# r另一方面，戴夫杜尼爾希望在檳交通大藍圖落實後，檳州將有40%的民眾將棄用私家車，選搭公共交通工具。5.39.217.765 x: c8 a5 i) c. W) {
他說，目前的公共交通工具，特別是快捷通巴士的乘客群主要是無車一族，包括學生、外籍人士等，但是卻無法成為擁有私家車公眾的首選。
$ S+ A, n* i7 {% t& C7 R/ `TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。曹觀友：快捷通服務已改善
* T! W& M# P. G. T5.39.217.76每日約450人“停車轉搭”
+ s* z7 ]" @3 @: ?. w! Btvb now,tvbnow,bttvb檳州交通道路管理委員會主席曹觀友也承認，儘管快捷通巴士的服務已經改善了，但是卻仍未能吸引使用私家車的公眾轉用公共巴士。5.39.217.76- q. F% h' V4 _# ]9 K# V4 J% q
他認為，如果要公眾選用公共交通工具，最重要的是人民的思維需要有所改變。+ H* k) q8 e& N$ t
他說，目前快捷通巴士每日的乘客人次介於8萬至10萬人，每日也有大約450人使用“停車轉搭”服務。' y+ |4 P3 L6 g2 `2 C. Z
他說，雖然“停車轉搭”服務使用人數仍不算太理想，但是至少也能夠舒緩州內及檳城大橋的交通問題。7 ]3 Q- d! u% n) g( `
出席匯報會的包括檳州道路委員會主席林峰成、哈浩機構交通規劃專員伍思源等。tvb now,tvbnow,bttvb2 w" o0 o$ v* Y
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 人行道狹窄引起不便，竟然是公眾不搭公共巴士的重要原因！
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* p3 C- v b# W; I; vtvb now,tvbnow,bttvb  林峰成（左起）及曹觀友向戴夫杜尼爾和伍思源瞭解準備檳交通大藍圖的進展 |
發表於 2011-10-22 02:20 PM
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