儘管檳州的公共交通系統水平已提昇，但是仍未能吸引開私家車的公眾轉搭巴士，其中一個原因竟然是因為人行道狹窄，引起不便！今年5月受委託進行檳州交通綜合大藍圖諮詢匪的哈浩（HALCROW）機構已鑑定了檳州的主要交通問題，目前正在尋找和擬定解決方案，大藍圖預料明年3月份完成和公開展示，收集民意。
; S/ L/ u8 A! k2 J6 S/ V& F: C公仔箱論壇儘管哈浩機構工程經理戴夫杜尼爾在檳交通大藍圖匯報會上，稱讚檳城快捷通巴士、“停車轉搭”（BEST）計劃及市區免費巴士（CAT）的服務已經提昇了，但他也坦言，除了公共巴士仍存有一些問題之外，人行道是阻礙公眾使用公共交通工具的其中一個主要因素。公仔箱論壇' j, g& W5 B2 [3 ^
他說，檳城很多的人行道非常狹窄，一些地方甚至沒設行人道，也有不少人佔用人行道來停放交通工具或私人物品，為欲以公共交通工具代步的公眾在行走時不便，間接導致公共交通服務缺乏吸引力。
9 @/ r! }4 Y/ }# a! I“因此，若檳州政府要鼓吹公眾使用公共交通工具的話，政府也就需要‘照顧好’人行道。”5.39.217.76( @9 s W( D" i T0 i( ^
快捷通巴士少進住區5 \( h+ y0 d" |
銜接檳島威省次數也不多
. J5 _; g Z2 o! ]8 V9 x' b( Qtvb now,tvbnow,bttvb戴夫杜尼爾說，檳城快捷通巴士為檳島主要的巴士供應，但是目前該公司的川行路線只限於主要道路，沒有覆蓋住宅區及峇六拜工業區，並且沒有從峇六拜工業區銜接到檳島西部的地區。
8 `$ n4 _( L4 n5.39.217.76“至於威省方面，巴士也很少進入住宅區，同時銜接檳島和威省的巴士川行次數也不夠多。”TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。* p( D9 y. F$ V/ C( k
“停車轉搭”末全面善用tvb now,tvbnow,bttvb" `% x$ E0 b0 Y% y
他說，“停車轉搭”計劃雖然好，但是卻尚末全面善用，這或許是因為宣傳不足，因此政府可以從此方面著手，同時可以考慮在檳島提供類似的“停車轉搭”服務，以增加公共巴士的使用率。5 ~7 ~% i0 h* e3 S3 b* M
他也提出其他的交通工具如德士沒有使用跳錶、渡輪的使用率及服務素質不斷下降、道路指示不清楚、違例停車及非法小販阻礙交通問題等，希望政府能夠加以關注。
: \/ A% r) J, E/ Y9 {公仔箱論壇希望交通藍圖落實後
8 X$ U6 q6 u" b3 [4 J% jTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。檳40%民眾棄私家車
/ n& e Z2 P, m9 U, l$ @( Itvb now,tvbnow,bttvb另一方面，戴夫杜尼爾希望在檳交通大藍圖落實後，檳州將有40%的民眾將棄用私家車，選搭公共交通工具。8 }& z' T2 u( D" K! ?1 ^3 } E
他說，目前的公共交通工具，特別是快捷通巴士的乘客群主要是無車一族，包括學生、外籍人士等，但是卻無法成為擁有私家車公眾的首選。2 `2 j0 K: N) Y* p& \
曹觀友：快捷通服務已改善
, z% a$ f! U M! u, i* {5.39.217.76每日約450人“停車轉搭”
% U4 b8 T7 m% @5 X a檳州交通道路管理委員會主席曹觀友也承認，儘管快捷通巴士的服務已經改善了，但是卻仍未能吸引使用私家車的公眾轉用公共巴士。
% ?% B/ a6 b# P他認為，如果要公眾選用公共交通工具，最重要的是人民的思維需要有所改變。/ Y, M G9 W; Y" l: A
他說，目前快捷通巴士每日的乘客人次介於8萬至10萬人，每日也有大約450人使用“停車轉搭”服務。
. G5 c) B% P! r- F- Z" j5.39.217.76他說，雖然“停車轉搭”服務使用人數仍不算太理想，但是至少也能夠舒緩州內及檳城大橋的交通問題。公仔箱論壇8 c4 Y) Q" T" _
出席匯報會的包括檳州道路委員會主席林峰成、哈浩機構交通規劃專員伍思源等。5.39.217.76$ j E# C, }4 n3 ~. W6 Z
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 人行道狹窄引起不便，竟然是公眾不搭公共巴士的重要原因！tvb now,tvbnow,bttvb% \, L7 m y! [. C
% z- ]- W, |. t: I4 i3 g) C5.39.217.76  林峰成（左起）及曹觀友向戴夫杜尼爾和伍思源瞭解準備檳交通大藍圖的進展 |
發表於 2011-10-22 02:20 PM
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