97年南航深圳5.8空难黑匣子最后12分钟录音

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97年南航深圳5.8空难黑匣子最后12分钟录音1 q4 Z+ d5 K: T/ C7 ]

* L/ j! D% \. A: X# \http://www.tudou.com/programs/view/-ZPVTUXqkcY/
3 ^, a& W7 u/ @+ Mtvb now,tvbnow,bttvb
& a8 h$ }# j3 K! T/ r/ i$ O6 ITVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。附通话记录：
- b( |* A$ U  @3 X' h9 l5.39.217.76[00:20.38]解除自动驾驶报警tvb now,tvbnow,bttvb% I: R+ Z8 t- ^. u6 }5 K
[00:22.56]近进台：你马上降到1500TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。( D; t3 e  ~7 Z' q! F9 d6 q4 V
[00:24.64]副驾驶：我已经降到1500
8 P: b5 @0 q0 c6 y3 M' Q$ r% T( Stvb now,tvbnow,bttvb[00:30.88]近进台：前面有一架飞机比较近3 k5 h/ t4 y) H2 |4 `+ x8 W$ S5 u
[00:39.13]近进台：五边雨比较大，看见跑道叫TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。- w2 n/ x8 n: e& K  c5 b
[00:40.26]近进台：你在云里看不见，对吧？公仔箱論壇8 w/ M5 k$ |3 P+ ?3 S, q) h
[00:42.26]副驾驶：对阿
& O4 ?- z  `" y+ h公仔箱論壇[00:48.89]解除自动驾驶报警
* m/ f  ]3 `$ X$ q2 dTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[00:53.94]副驾驶：308TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。& g$ F* q" I) Y& F, [/ c; E# }
[01:02.76]联系广州160.35: D1 ~+ L- I* N) l8 m* O
[01:08.29]副驾驶：我请求降低高度公仔箱論壇# K3 U& J" f9 n' f0 u0 Q4 u7 ^
[01:18.45]副驾驶：现在航向135
& G7 {) G6 o2 y1 h1 w" `[01:24.29]副驾驶：我看在跑道前面天气不好
: w/ K+ a& ^7 n" {/ {TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[01:29.20]近进台：你现在马上降到900
! M# B, \# _* p. B+ }0 B[01:31.48]机长：3456建立盲降" k1 F) `3 L) o3 ]
[01:33.97]副驾驶：3456联系塔台，6855再见5.39.217.76: a5 W. e4 L2 N) B1 C+ a, n$ F
[01:36.71]机长：注意高度
  Z4 D1 H$ y  ~5 o4 ^/ s- e4 r0 C; }- Xtvb now,tvbnow,bttvb[01:41.00]机长：注意雨比较大TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。8 o" q: p$ [2 M; L5 Z- J" y! x
[01:45.97]塔台：CZ34565.39.217.76: H, H) [+ [1 S
[01:49.30]机长：厄~~现在建立盲降了
/ `: I: ?6 m! H. }. ~+ yTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[01:54.59]副驾驶：330度左右公仔箱論壇1 `& I  J$ E$ S1 f+ U- q
[02:03.12]副驾驶：3456现在高度6000英尺公仔箱論壇5 z# }3 k% F+ O- n( k1 L9 V
[02:11.92]副驾驶：看到机场灯
1 ?0 v& A/ G) o3 K. \[02:16.08]机长：等会儿晚点放啊~
8 C3 H/ C; g  ^[02:18.16]机长：油门预位公仔箱論壇, Y3 c- l/ q/ m+ x- f( z
[02:25.55]机长：注意偏航公仔箱論壇9 |% V3 F( o+ W  l
[02:36.50]]副驾驶：3456看到引进灯
- q& z8 N1 w/ T4 {- H[02:47.05]机长：决断高度, A( {: O0 ]8 n) Y3 `( a
[02:49.49]副驾驶：注意偏航~~~~好的. ~+ W, R0 r: ~% a9 z! E; e! }
[03:00.63]副驾驶：下滑道太低
5 U4 o  K, K6 ^# ~5.39.217.76[03:04.61]机舱警报(下滑道低)TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。9 l; V0 ?4 h) r
[03:06.35]副驾驶：注意速度
: m6 H5 T8 x5 d8 @% B* m! q* o公仔箱論壇[03:06.75]机长：速度没事
7 [3 ^% w0 a; E, g. DTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[03:08.75]机长：大一点没事
5 U: e0 O5 N& H8 `, xtvb now,tvbnow,bttvb[03:12.54]副驾驶：偏左一点tvb now,tvbnow,bttvb9 K! V  d" e2 D+ b+ Q8 {1 ^
[03:18.02]机长：带住点(驾驶杆)~~~~~~~带住(油门)
- o0 X) y& T6 o) j( cTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[03:20.97]第一次触地5.39.217.760 s6 D5 t, f2 y4 o. W
[03:22.28]机舱报警(超过过载)
7 D) y- f: |# ]( F1 u0 MTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[03:23.62]副驾驶：油门!加油门!5.39.217.76) l6 G+ g4 Y/ ~* L6 u) o3 j/ r
[03:25.26]第二次触地5.39.217.76, r, B" l& O& _- \( b" z" p- x
[03:27.90]副驾驶：加油门复飞!加油门复飞!; w1 y; t8 N2 [( L
[03:28.28]第三次触地
, K1 D' ?0 {5 y$ ?& H% S5 T公仔箱論壇[03:31.08]副驾驶：加油门复飞!加油门复飞!
" m, S3 p1 }' X2 JTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[03:33.25]机舱报警(主警告-飞机已不能正常飞行-构型破坏)5.39.217.764 T. D7 `2 L% K0 C
[03:40.69]机长：杆失去重量了
' }: ~; y" i$ B: f/ \[03:45.84]机长：加油门!5.39.217.76* b$ g. G. `  u3 [
[03:52.64]机长：检查了吧?! z1 F, ~' O( z3 Z! W
[04:34.68]机长：再绕一圈9 D+ k. n' J2 Q5 o* F& E7 X3 S
[04:49.34]机舱报警(液压系统)
' K, k; f6 m2 E# xTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[04:56.08]机长：不用带得太大!公仔箱論壇; c0 P; n6 c9 d+ i
[05:03.83]副驾驶：3456复飞啦tvb now,tvbnow,bttvb& S+ i) n( A+ [2 }- Z: y
[05:05.96]塔台:明白TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 C3 ~' O: j8 |
[05:07.30]副驾驶：你声音大点
9 v  \3 ?4 w; ]5 u4 H- v3 S2 t[05:14.78]你告诉我航向,我看不到你2 a+ [1 S$ l' }
[05:18.34]机长：现在不行了,雨太大了8 Z! F' l% N" }& z: r
[05:21.03]机长：上升1200
& ?- s7 W; d" ^8 x5 Ytvb now,tvbnow,bttvb[05:26.90]副驾驶：你看一下我的位置,3456
2 C1 K  M& E, A7 s* Ltvb now,tvbnow,bttvb[05:45.05]副驾驶：右边,往右边转
  m2 n0 D) A4 u) g公仔箱論壇[05:49.02]机长：左转天气不好啊
2 z, u, y/ D/ L9 W/ ltvb now,tvbnow,bttvb[05:57.74]副驾驶：我现在过了交会点准备左转tvb now,tvbnow,bttvb9 z5 l1 z  l; G7 W! ]
[06:02.61]塔台：请报一下位置
8 m) ?8 J+ k, ~7 a1 D- `5 U公仔箱論壇[06:06.18]副驾驶：我现在在左转进三边拉~~~~
) e$ k2 b" r( d( |5 bTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[06:32.35]塔台：你现在位置?TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。) K8 n* S& l3 O
[06:36.28]副驾驶：在三边上tvb now,tvbnow,bttvb. w1 i$ b1 p8 k/ B- ^* k
[06:40.39]另一架飞机：我现在没法避让你，高度6000，距离14公里tvb now,tvbnow,bttvb  c6 j4 s  y. x$ V$ p
[06:49.91]副驾驶：我现在是紧急情况!!
' ]; {/ `# h1 Q- n* Q6 v9 n3 ATVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[06:51.91]副驾驶：我有紧急情况,你叫他们避让我!3 h5 Z6 l) a5 m( j/ m
[07:46.72]塔台：频率111.3
/ Q4 W+ S& y8 W; S- i[08:11.94]塔台：CZ3456,你叫他们避让我!我现在是紧急情况!!tvb now,tvbnow,bttvb( {. s4 j$ I9 K" z: c3 S2 i
[08:20.15]机舱报警(起落架)
5 s- ?# `% a. ?. t[08:47.28]塔台：3456降落后紧急撤离
8 M% W& W0 X* K* u+ Q5 }4 z5 F[08:49.28]副驾驶：明白,我现在已经通知了9 p0 r9 K! M: @8 L( n
[08:56.73]副驾驶：我现在再转一圈
1 u4 S+ G8 M$ x+ k6 N( Q8 I! y5.39.217.76[09:04.34]塔台：你现在在什么位置?
. B8 q# l6 T) n5.39.217.76[09:10.46]副驾驶：我现在高度1200tvb now,tvbnow,bttvb  F) A& n9 [, V1 S; K5 Z
[09:16.76]副驾驶：我在机场北面,在左转
. U% g, F5 t; G+ L3 y5.39.217.76[09:21.78]塔台：我已经让所有飞机避让你了
! H/ v) T1 W* J' @9 ^9 x6 DTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[09:38.64]机长：跑道在哪里，我现在还没找到% a& p' ~1 N0 X0 {
[09:45.08]这里有一段损坏的纪录. @  q" l- F8 r1 N- `2 E8 a; Q% ?
[10:09.54]机舱报警(襟翼)
7 D( H9 E6 i( s1 V1 rtvb now,tvbnow,bttvb[10:11.94]机长：别开这个,别开这个!
  ^1 B8 h! P* Y公仔箱論壇[10:16.05]塔台：没有其它飞机了,两边跑道清空: p0 X2 k0 w; m$ Q& m4 W$ w
[10:25.82]副驾驶：用导航台啊
* I$ L  D' `& H3 U+ S% m[10:29.88]机长：我看到跑道了
  T1 K% _( F# C1 V/ _! ^TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[10:59.72]塔台：CZ3456,地面准备好消防车、救护车
: ^6 a* u+ f4 Q' i9 V# Z! d& H: ]( ATVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[11:03.59]塔台：可以用15号跑道!
. U( d! h& b5 v6 j0 M/ V* Y5 R- Z6 u[11:08.11]机长：我走反向降落公仔箱論壇2 c( }+ j, ]4 _9 u
[11:08.45]塔台：可以!前面落地的机组反映北面天气好，南面五边雨大
% |- C/ j8 h! [5 }" @4 A2 y% p) wTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[11:22.20]机长：情况不太妙阿!
4 j7 @9 U# T" J[11:50.49]机长：注意高度阿
/ {  ~: w( v7 O$ {2 x6 r" x# G# P8 U[12:06.01]副驾驶：高度高了吧?公仔箱論壇5 L4 b) ?  R" J* ]  C
[12:08.88]副驾驶：已经到跑道头了!
' E8 E7 Q' L0 `2 y/ f$ W9 A/ ~  |6 r* ~7 ztvb now,tvbnow,bttvb[12:15.72]机舱紧急报警(sink rate)
/ O5 |: n& l7 C# ^. |[12:18.25]机舱紧急报警(pull up)
5 c; Y7 A4 ^6 p) d9 }1 I: v4 iTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[12:23.99]副驾驶：下降率太高% i+ u# E7 f& z4 ~, b( c$ t
[12:26.66]副驾驶：下降率太高拉!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
# A- M  x. ^  }! i[12:27.65]咣~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~(飞机坠毁)

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１９９７年５月８日，中国南方航空有限公司深圳公司波音７３７-３００型Ｂ２９２５号飞机执行重庆深圳３４５６航班任务，着陆过程中失事。机上旅客６５人，其中死亡３３人，重伤８人，轻伤２０人；空勤组９人，其中死亡２人，重伤１人，轻伤６人。
) X2 f2 v4 E0 z/ N4 eTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。事实情况5.39.217.76! k$ f5 ~; a$ M0 y2 g

) o; b: I8 V; Y; G1 \1.经过情况
: w( }' M3 |; {7 U' z7 ]4 Itvb now,tvbnow,bttvb    当天，２９２５号机１９：４５自重庆江北机场起飞，预计２１：３０到达深圳黄田机场，２１：０７与深圳机场进近管制建立联系，按正常程序向３３号跑道进近。２１：１７与塔台建立联系。塔台告诉机组“五边雨比较大，看见跑道叫”。２１：１８：０７机组报告“已建立盲降”，２１：１８：５３机组报告“看到引进灯”，塔台指挥飞机“检查好可以着陆”。在飞机过近台附近，塔台看见飞机着陆灯，但雨中灯光不清楚，地面雷达显示，飞机航迹、下滑高度正常。２１：１９：３３飞机第一次在跑道南端接地，接地后飞机跳了三跳，然后复飞。复飞后左转上升到１２００米，塔台提醒机组开应答机，但二次雷达上一直没有显示。２１：２３：５７，机组报告在三边位置，要求其它飞机避让，２１：２３：４０，机组再次要求其它飞机避让，并报告“有紧急情况”，驾驶舱内出现多种警告。塔台告诉已让其它飞机避让。２１：２４：５８机组要求落地后用消防车、救护车，塔台告诉机组都已经准备了。接着飞机又转了一圈，并报告准备向南落地，塔台同意向南落地，并告诉２９２５号机组，“前面落地的机组反映北面天气好，南面五边雨大”，机组回答明白，并说“我准备落地了”。２１：２８：３０飞机着陆，着陆后飞机解体、起火。
1 |1 x9 C: J2 ?- [5.39.217.76( C+ c1 D  x2 \: c! D0 i0 X) E- G
2. 现场勘察情况5.39.217.766 \% f0 P2 P* u+ p
    (１)第一次由南向北着陆。进跑道后，距跑道南端３８８．５米，发现第一块轮胎小碎片。距跑道南端５０２米，发现第一块金属碎片。距跑道南端５６１米，跑道中心线左侧２５米，发现１条长５４厘米、宽２８厘米，呈撕裂状轮胎片。距跑道南端５７０米，中心线左侧２０米处，发现前起落架左轮轮片，长４６厘米、宽２１厘米。距跑道南端５８０．５米，中心线附近，发现飞机主轮防滞刹车电磁活门。距跑道南端８０１米中心线附近，发现前起落架左轮轮毂内环（边缘呈不规则断裂）。以上情况说明，飞机第一次着陆时前轮接地后，左前轮爆破，碎片散落在跑道上。公仔箱論壇8 ~1 r) Z& C1 k; o8 T
从距跑道南端３８８米至８０１米的范围内，道面上有较多的铆钉（多数为剪切痕迹），还有少量金属片、胶管、固定夹等散落物。上述情况表明，第一次着陆时，飞机结构受损。
- o2 u6 S) W" T, v) iTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。    (２)飞机复飞后，第二次由北向南着陆。进跑道后，距跑道北端４２７．２米，中心线右侧４．５米处，有明显的机身下部擦地痕迹。在此痕迹的右前方，离机身划痕中心线右侧４．８米处有右发动机擦地痕迹。在机身下部擦地痕迹的左前方，离机身划痕中心线左侧４．９米处有左发动机擦地痕迹。距跑道北端４４１米处，道面中心线附近出现３条明显的擦槽，擦槽最深２厘米，最宽１２厘米。经查实，这３条擦槽分别是前起落架左轮轴（左侧）、拖机接耳和前轮转弯作动筒触地划出的沟痕。5.39.217.768 [5 T' K" x! A. I/ e
    飞机擦地后，拖滑约６００米后解体。飞机中部和右大翼后缘严重烧毁，该处距跑道北端１２００米，在跑道中心线或侧１０５．７米附近有前起落架、襟翼片、缝翼碎片、行李架、客舱座椅等散落物；机身前段长度１２米，局部破损，有翻滚但无燃烧痕迹，机头朝北，驾驶舱局部变形，仪表板及中央操纵台有大量泥浆，起落架手柄在中立位，机头下部凹陷，气象雷达天线下部向后弯曲。距跑道北端１３７０米，跑道中心线右侧７９．４米处，有较为完整的后机身。左主起落架、右发动机散落在跑道左侧，左发动机底部磨损严重，风扇叶片部分折断，部分弯曲。右主起落架散落在跑道右侧。右主起落架内侧轮胎爆破，右发动机底部磨损严重。在约１２３０米×２５０米的范围内，飞机残骸及散落物分布在跑道中心圈以北的道面及两侧草地上。. ^% @" N! ?7 F0 Z( G

- z& `# E; g5 s) y0 G5.39.217.763.飞行组技术和身体情况5.39.217.76, a7 M9 `7 H" h! j+ G
(１)技术情况公仔箱論壇5 j- D* r4 ^# S+ Q4 D6 M# p
机长：林友贵（左座），男，１９６０年７月出生，天气标准：１／２。总飞行时间１２７３８：０８小时，其中报务员时间９０８４：５１小时，驾驶员时间３６５４：１２小时。! H; C1 x+ ]# y0 a! N1 c, {# A
所飞过机型：ＴB-２０（１２０小时），Ｙ-7（５２：１４小时）
3 r) d7 Z: b; u$ V( G2 s9 T+ _TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。现飞机型：波音７３７-3００型飞行３４８２：０４小时（单飞２２小时）
- A. R1 m6 J4 F) n# m) P: z１９９６年１２月２９日技术检查合格。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。  F1 ^% a0 C4 z% S
副驾驶：孔德新（右座），男，１９５２年４月出生，天气标准：１／２。总飞行时间１５５３７：０１小时，其中机械员时间１１２０３：２５小时，驾驶员时间４３３４：３６小时。
( N* x7 R0 e8 Y3 b5.39.217.76所飞过机型：ＴB-２０（１３０小时），夏延（３６小时）5.39.217.769 L3 ?6 t( h4 s( I" b/ u
现飞机型：波音７３７-3００型飞行４１５８：３６小时（单飞８８小时）tvb now,tvbnow,bttvb: @7 g/ q2 y) g& K& u  H9 Y
１９９６年１２月２５日技术检查合格。, k. o# v! q! H/ U3 n+ u7 L' m
观察员：肖荣，男，１９４８年７月出生，总飞行时间：５１７９：５３小时，在波音７３７-3００型上只进行了１２３：４３小时的模拟机训练。最后一次技术检查时间：１９９７年４月１８日。公仔箱論壇2 G0 ~  x. H- M; X/ A, {
(２)持证情况公仔箱論壇: U. V8 z: q, O' b0 H% ^
林友贵，驾驶员执照有效期至１９９７年１１月，体检合格证有效期至１９９７年１０月；
/ S9 v3 d6 ]9 s5 P孔德新，驾驶员执照有效期至１９９７年７月，体检合格证有效期至１９９７年１０月；
% g9 {9 A& R0 c- m* _2 |公仔箱論壇肖荣，驾驶员执照有效期至１９９８年４月，体检合格证有效期至１９９７年９月；
# E6 s$ v1 V7 O; }8 O6 p公仔箱論壇(３)身体健康情况5.39.217.76  e1 c4 R8 k' p
    机组成员１９９７年度体检结论均为飞行合格。本次飞行前机组成员均按规定进行了出勤前体检，飞行前８小时未发现机组成员饮用含酒精饮料和服药。通过舱音记录分析和向同机组乘务员了解，在飞行过程中机组成员身体无异常，排除机组空中失能。
  o% I. D- D% |8 M, q; l
3 Q: k/ Z) Y2 z- m3 `) z  l公仔箱論壇4. 天气和通信、导航设备保障情况, T, q! I3 N" L* |# e. j4 @9 X
    深圳航站天气预报：５月８日１７：００～５月９日０２：００，１７０度风７米／秒，能见度６０００米，弱的阵雨，满天云１５００米，有时出现１５米／秒的风，风向不定，能见有时１５００米，强的雷阵雨，５～７个量云３００米，３～４个量积雨云９００米，满天云１２００米。
$ n* ?0 @: c, P8 V/ z9 e  |    １６：４０发出危险天气“机场警报”：
" n) U# c" y4 ~* K) t  f5 R+ j    由于受锋前雷雨的影响，我区域内今天晚上到明天上午将会出现大范围的不稳定天气发展，本站短时还将出现雷雨大风天气，请有关单位注意。
2 s$ |9 m/ C1 P    １６：５０发出了订正天气预报：公仔箱論壇! Q6 a/ C* ?4 P3 L
    １７０度风７米／秒，阵风１５米／秒，风向不定，能见度１５００米，有强雷雨，１～２个量云２４０米，５～７个量云３００米，３～４个量积雨云９００米，满天云１２００米。, y2 G5 l+ ?0 r+ v) O5 T
    １８：００发出危险天气“机场警报”：0 f1 i7 [2 G5 {/ I" a5 r
    向机场现场、空管、航空公司签派等单位通报：本场将出现雷雨大风天气，请有关单位注意，并通报即将起飞的机组。& N/ L  T  Z2 L. X/ u
    ２１：００天气实况：3 m3 `  f( L5 @0 _" y: }! \
    ２９０度风７米／秒，能见度１５００米，３３号跑道方向跑道视程１４００米，中阵雨，１～２个量积雨云１２００米，５～７个量云１２００米，温度２３℃，露点２３℃，场压１０１０ＨＰＡ。
& z" u1 m# v% X6 |- ^" r% i    ２１：３３特选天气报告：
3 ~, m/ N  }: V3 Ytvb now,tvbnow,bttvb    ２４０度风７米／秒，能见度２０００米，中阵雨，１～２个量低云２１０米，３～４个量积雨云１２００米，５～７个量云１２００米，温度２２℃，露点２２℃，场压１０１０ＨＰＡ。8 v9 A' t$ W# q0 z8 ~* [0 o4 I* P
5.39.217.76; X2 [1 T, v- D; I; k. s- X
    通过听陆空通话录音，看雷达录像，查阅有关资料，确认当时的通信、导航、雷达等各种保障设备工作情况正常；天气符合机场开放标准。8 w8 j' S7 L0 u: c7 ]+ E4 O

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5. 飞机和发动机情况5.39.217.765 z  |; b3 c& k1 M- E
(１)飞机( b4 [' m2 f9 @" W8 B1 N+ `
型号：Ｂ７３７-３００Ｂ公仔箱論壇$ c3 Y3 a: d* b0 E
制造厂：美国波音公司公仔箱論壇, [) z: g( D# P7 ^
注册号：B-２９２５. o+ D$ Z+ V& t& K# V
出厂序号：２７２８８
0 m& t0 ]; p! @( dTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。出厂日期：１９９４年２月２４日，１９９４年２月２８日到深圳，至１９９７年５月７日飞行８４５７：５３小时。! a& I3 {: D# y& X
适航证号：ＡC0７８３8 k( |# J% }2 K* I0 D; {4 ^
国籍登记证号：ＮＲ0９４０
5 Y# g" w# I' G% L" j6 p' `电台执照号：９５—４７７公仔箱論壇' \5 p. X  t1 F* F4 S! l
(２)发动机* T) a# g9 t, X# L  u+ g7 s. x/ U8 m: Z
型号：ＣＦＭ-５６-３ＣＩ, g( y/ t% {2 E- t8 S% q" _3 f- W
制造厂：ＣＦＭＩ公司TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。1 b0 T4 J2 P: o4 _& d
序号：左８５７７９２右８５７７９４
) s& D5 u; r6 ^8 x1 {TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。至１９９７年５月７日，左发飞行８４５７：５３小时，右发飞行８４５７：５３小时。
; G- v0 R' }; t+ T(３)文件、资料检查
9 ^; o. u9 R4 U) f7 a& {/ G适航指令：截止１９９７年５月７日止，完成所有适航指令。
$ C# u1 v6 Q, a8 _# Y7 [5 [公仔箱論壇时控件控制：全部时控件tvb now,tvbnow,bttvb4 k3 w! {  n0 ^( V2 T. ^5 \
均在有效期使用期限内，无超寿使用件。
/ I: ^( O7 w# v$ Z- P9 a; q0 o公仔箱論壇保留项目：至１９９７年５月８日飞机失事前，无保留项目和保留故障。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。/ w% p% }; J' K' Y4 _
飞机定检维护：从１９９６年７月８日至１９９７年４月２９日，已完成２Ｃ检１次，1Ａ-1２Ａ检各１次，无重大故障和重大修理。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 {; U+ x4 b3 C  E( ?& u
(４)残骸检查5.39.217.76+ B/ t" |( ~& \1 R
机身：除机身尾部较为完整（底部有摩擦痕迹）外，其余全部损坏。公仔箱論壇, Y) N' u+ V! O' ^3 [) s" U
机翼：左大翼除翼尖无严重损坏外，其余全部被烧坏，右大翼翼尖缺损，前后缘均被烧坏。
6 w8 y0 s4 e0 \; N发动机：左发燃油滤、滑油滤干净正常，大部分风扇叶片折断或弯曲。右发燃油滤丢失、滑油滤干净正常，大部分叶片弯曲。两台发动机报废。
' I/ K% z8 Y3 e4 |( A  X5.39.217.76起落架：左起落架：２个主轮在位，内轮破裂、外轮完好。
0 k0 G, y; S: Mtvb now,tvbnow,bttvb右起落架：２个主轮完好，减振支柱外筒压缩到底，并撞击内筒根部，有撞击痕迹。  M. |' P/ V! |  B
前起落架：收放作动筒杆断，前轮转弯作动筒拉杆折断，左轮脱落，右轮胎爆破。3 u3 O5 Y8 }! N9 i/ I
通过检查和飞行数据译码分析，失事前，飞机、发动机及系统处于适航状态。燃油、滑油化验合格。
9 K4 J+ D# a" H; l- f公仔箱論壇" z& y3 `% W: V8 Q
6. 飞机装载及重心情况公仔箱論壇) b$ V4 v9 g6 K$ p) N/ m
本次航班可用最大业务载量为１４２４８公斤。共载旅客６５人（其中成人６４名，婴儿１名），重量为４６１６公斤；装载行李５８件，重量７５０公斤；装载货物２９件，重量55４公斤；装载邮件１３件，１２公斤。以上共装载５９３２公斤。与最大可用业载相比，空载８３１６公斤。5.39.217.767 O; w4 e  H$ Q! Y; H
根据该机装载，无油重心应为８．５％—２８％，实际为１７％。起飞重量重心应为７．５％—２８％，实际为１７．２％，重心均处于最佳位置，符合要求。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。4 u5 m: U3 P8 j  F& p. f  L) Z; F. i
据此证明，该机不存在商务超载和装载平衡问题。
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' D4 N& x, n1 _% x7. 非法干扰问题& J! U+ z" G+ O9 S
（１）根据现场勘查、走访目击者后认定，本架飞机着陆前没有发现火警或火灾，可以排除起火后落地的可能性。
: z1 f9 U: k: `: R5 G公仔箱論壇（２）本次航班所有旅客、行李、货物都按规定进行了安全检查，没有发现任何违禁物品，排除易燃易爆危险品装机的可能。# a4 s2 g5 ^, F; O& A
（３）经提取检材化验，没有发现飞机残骸上有炸药残留物，也没发现有爆炸后形成的痕迹。
+ d1 c) ^! P% O* W1 _& V& A4 @（４）经走访部分生还的空勤组成员和旅客，可以排除非法干扰航空器飞行行为的存在。
. l; U; B. d- m+ b  A: v8. 目击者反映的情况
; G5 q! O; t7 ]" u: ]TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。（１）据当时在停机坪上接飞机的机务人员反映，飞机由南向北落地时雨很大、很密。当飞机复飞后由北向南落地时，大雨，天很黑，能见度差，飞机高度高、速度大，下沉很快。
9 g! @1 q$ ^2 s. C) R9 S（２）据在该机前３分钟落地的深航８２２航班机长反映：雷达上看平州至石龙有一条“红区”（雷雨区），宽１０～２０海里。公仔箱論壇7 m6 H" a9 `/ S' h+ Q
据在该机第一次接地之后５分钟落地的国航１３０５航班机组反映，从雷达上看机场南头有雷雨，切入盲降后遇到大雨，８００英尺出云看见跑道，雨比较大，由于跑道积水，着陆灯光效果不好，看不清地面，只能*看跑道灯的接近率来控制飞机。
" o$ z* L' m$ @' n3 [# M4 ?（３）２９２５机组乘务员反映：第一次接地时，坐在后舱门的３名乘务员的座椅折断，飞机中部１７、１８排行李架凸起呈弓形，飞机地板裂开凸起，窗户变形，部分顶板脱落，客舱内有焦味，瞬间停电，客舱后行李架部分物品掉落。公仔箱論壇: f$ J2 ^4 Z3 V2 d
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原因分析tvb now,tvbnow,bttvb& C- Q1 Q3 ~' C" X& |
（１）２９２５号机在五边进近过程中，决断高度之前，飞机姿态、航迹、下滑道保持均正常，但速度偏大（１４２．５海里／时，正常速度为１３６海里／时）。机组报告看见引进灯，接着又报告看到跑道。决断高度后，因为当时飞机是在大雨中飞行，机组决定“灯晚点放”并使用了排雨剂。
$ c  t) k+ _0 L& W6 |  ^! z1 ?' t由于夜间飞行遇到大雨，能见度差，跑道积水，灯光效果不好，看地面不清楚。在这种情况下，机组没有果断采取复飞措施，违反规定，继续进近下降高度，失去了主动，贻误了时机，这是造成不正常着陆的主要原因，也是最终导致事故的起因。
. B( `9 H6 G( }9 {6 p, c5.39.217.76（２）当飞机过近台后高度１７０英尺时，驾驶舱出现“下滑道低”警告（-１．３８点），随后机组修正飞机恢复到正常下滑航迹，但未减小油门，认为“速度大点没事”，Ｎ１由６０％加至７０％，速度从１４２．５海里／时增加至１５０海里／时。
- s, e; o9 O' W! q高度５０英尺进跑道后，由于“看不清地面”，机组没有及时拉杆退出下滑建立正常着陆姿态，致使飞机以１５３．５海里／时的速度，水平姿态，前轮、主轮同时接地（波音７３７飞机停机角为-０．７９至-１度，根据数据记录译码数据，接地时飞机的姿态在-１．４至十１．７之间）。飞机接地前４秒钟平均下降率９·３英尺／秒，接地时垂直过载达２．４９Ｇ，并产生了第一次跳跃，使飞机受损。
) N+ K& N0 C1 K$ F: b, tTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。飞机接地前２～３秒钟，舱音记录曾有“带住点（驾驶杆）！”“带住点！”的急促喊话，说明刚刚看清道面，但为时已晚。看清道面过晚，没有保持正确的接地姿态是造成飞机重着陆跳跃的直接原因。tvb now,tvbnow,bttvb; L3 z1 \5 @) U$ w# s, Q7 S
（３）飞机第一次跳起后，高度５英尺，接地垂直过载１．９Ｇ，机组没有下决心收油门。Ｎ１转数不规则地有增有减，同时，有推杆动作。由于处置错误，致使飞机又连续产生两次跳跃。第二次跳起７英尺，接地垂直过载２．５４Ｇ，第三次跳起１３英尺。接连三次跳跃和超过载导致飞机结构严重损坏。
( n( {/ P) |. ~( {# O9 Y4 R1 s  P! O（４）飞机第三次跳起后由于高度高，加之夜间雨大，机组在未判明飞机受损程序的情况下复飞。5.39.217.76* a- u7 |! H1 m! {3 D$ D/ M
由于操纵系统受损，复飞时，飞机以１８３海里／时的速度，２度小仰角离地（飞机离地后，机组感到驾驶杆很“轻”、“杆失去重量了”）。机组在飞机严重受损后复飞，给第二次着陆埋下了隐患。3 Z) N% ?, l  g6 J
（５）复飞后，驾驶舱出现了“主警告”和多种警告（液压系统、起落架和襟翼等）。受损的飞机在空中盘旋两圈后，机组决定收北向南反向落地。由于大雨仍未停止，飞机操纵系统失灵（驾驶杆的变化量与升降舵偏转角明显不匹配，拉杆量大，升降舵的偏转角度小），尽管机组落地前将驾驶杆拉到底，但未能改变飞机大角度下俯的姿态，最后飞机仍以７．５６度的下俯角，２２７．５海里/时的速度，每秒４１英尺的下降率，带３．２度左坡度触地后解体、起火。
( w0 \+ B: v# ~5 r& u6 Rtvb now,tvbnow,bttvb事故结论
3 [+ }, ~5 h$ I' ktvb now,tvbnow,bttvb5.39.217.76" s( p& N4 }8 H
飞机在最后进近过程中遇到大雨，机组在看不清道面的情况下，违反规定，盲目下降；由于判断高度不准，致使飞机没有保持正确的接地姿态，造成重着陆跳跃，加之机长处置错误，是造成这次重大事故的直接原因。复飞后，由于飞机已严重受损，部分操纵系统失灵，机组控制不了飞机着陆姿态，以致飞机第二次落地时，大速度带下俯角触地，造成飞机解体失事。这是一起人为原因造成的重大责任事故。

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