返回列表 回復 發帖

97年南航深圳5.8空难黑匣子最后12分钟录音

97年南航深圳5.8空难黑匣子最后12分钟录音1 q4 Z+ d5 K: T/ C7 ]

* L/ j! D% \. A: X# \
http://www.tudou.com/programs/view/-ZPVTUXqkcY/
3 ^, a& W7 u/ @+ Mtvb now,tvbnow,bttvb
& a8 h$ }# j3 K! T/ r/ i$ O6 ITVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。附通话记录:
- b( |* A$ U  @3 X' h9 l5.39.217.76[00:20.38]解除自动驾驶报警tvb now,tvbnow,bttvb% I: R+ Z8 t- ^. u6 }5 K
[00:22.56]近进台:你马上降到1500TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。( D; t3 e  ~7 Z' q! F9 d6 q4 V
[00:24.64]副驾驶:我已经降到1500
8 P: b5 @0 q0 c6 y3 M' Q$ r% T( Stvb now,tvbnow,bttvb[00:30.88]近进台:前面有一架飞机比较近3 k5 h/ t4 y) H2 |4 `+ x8 W$ S5 u
[00:39.13]近进台:五边雨比较大,看见跑道叫TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。- w2 n/ x8 n: e& K  c5 b
[00:40.26]近进台:你在云里看不见,对吧?公仔箱論壇8 w/ M5 k$ |3 P+ ?3 S, q) h
[00:42.26]副驾驶:对阿
& O4 ?- z  `" y+ h公仔箱論壇[00:48.89]解除自动驾驶报警
* m/ f  ]3 `$ X$ q2 dTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[00:53.94]副驾驶:308TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。& g$ F* q" I) Y& F, [/ c; E# }
[01:02.76]联系广州160.35: D1 ~+ L- I* N) l8 m* O
[01:08.29]副驾驶:我请求降低高度公仔箱論壇# K3 U& J" f9 n' f0 u0 Q4 u7 ^
[01:18.45]副驾驶:现在航向135
& G7 {) G6 o2 y1 h1 w" `[01:24.29]副驾驶:我看在跑道前面天气不好
: w/ K+ a& ^7 n" {/ {TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[01:29.20]近进台:你现在马上降到900
! M# B, \# _* p. B+ }0 B[01:31.48]机长:3456建立盲降" k1 F) `3 L) o3 ]
[01:33.97]副驾驶:3456联系塔台,6855再见5.39.217.76: a5 W. e4 L2 N) B1 C+ a, n$ F
[01:36.71]机长:注意高度
  Z4 D1 H$ y  ~5 o4 ^/ s- e4 r0 C; }- Xtvb now,tvbnow,bttvb[01:41.00]机长:注意雨比较大TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。8 o" q: p$ [2 M; L5 Z- J" y! x
[01:45.97]塔台:CZ34565.39.217.76: H, H) [+ [1 S
[01:49.30]机长:厄~~现在建立盲降了
/ `: I: ?6 m! H. }. ~+ yTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[01:54.59]副驾驶:330度左右公仔箱論壇1 `& I  J$ E$ S1 f+ U- q
[02:03.12]副驾驶:3456现在高度6000英尺公仔箱論壇5 z# }3 k% F+ O- n( k1 L9 V
[02:11.92]副驾驶:看到机场灯
1 ?0 v& A/ G) o3 K. \[02:16.08]机长:等会儿晚点放啊~
8 C3 H/ C; g  ^[02:18.16]机长:油门预位公仔箱論壇, Y3 c- l/ q/ m+ x- f( z
[02:25.55]机长:注意偏航公仔箱論壇9 |% V3 F( o+ W  l
[02:36.50]]副驾驶:3456看到引进灯
- q& z8 N1 w/ T4 {- H[02:47.05]机长:决断高度, A( {: O0 ]8 n) Y3 `( a
[02:49.49]副驾驶:注意偏航~~~~好的. ~+ W, R0 r: ~% a9 z! E; e! }
[03:00.63]副驾驶:下滑道太低
5 U4 o  K, K6 ^# ~5.39.217.76[03:04.61]机舱警报(下滑道低)TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。9 l; V0 ?4 h) r
[03:06.35]副驾驶:注意速度
: m6 H5 T8 x5 d8 @% B* m! q* o公仔箱論壇[03:06.75]机长:速度没事
7 [3 ^% w0 a; E, g. DTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[03:08.75]机长:大一点没事
5 U: e0 O5 N& H8 `, xtvb now,tvbnow,bttvb[03:12.54]副驾驶:偏左一点tvb now,tvbnow,bttvb9 K! V  d" e2 D+ b+ Q8 {1 ^
[03:18.02]机长:带住点(驾驶杆)~~~~~~~带住(油门)
- o0 X) y& T6 o) j( cTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[03:20.97]第一次触地5.39.217.760 s6 D5 t, f2 y4 o. W
[03:22.28]机舱报警(超过过载)
7 D) y- f: |# ]( F1 u0 MTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[03:23.62]副驾驶:油门!加油门!5.39.217.76) l6 G+ g4 Y/ ~* L6 u) o3 j/ r
[03:25.26]第二次触地5.39.217.76, r, B" l& O& _- \( b" z" p- x
[03:27.90]副驾驶:加油门复飞!加油门复飞!; w1 y; t8 N2 [( L
[03:28.28]第三次触地
, K1 D' ?0 {5 y$ ?& H% S5 T公仔箱論壇[03:31.08]副驾驶:加油门复飞!加油门复飞!
" m, S3 p1 }' X2 JTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[03:33.25]机舱报警(主警告-飞机已不能正常飞行-构型破坏)5.39.217.764 T. D7 `2 L% K0 C
[03:40.69]机长:杆失去重量了
' }: ~; y" i$ B: f/ \[03:45.84]机长:加油门!5.39.217.76* b$ g. G. `  u3 [
[03:52.64]机长:检查了吧?! z1 F, ~' O( z3 Z! W
[04:34.68]机长:再绕一圈9 D+ k. n' J2 Q5 o* F& E7 X3 S
[04:49.34]机舱报警(液压系统)
' K, k; f6 m2 E# xTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[04:56.08]机长:不用带得太大!公仔箱論壇; c0 P; n6 c9 d+ i
[05:03.83]副驾驶:3456复飞啦tvb now,tvbnow,bttvb& S+ i) n( A+ [2 }- Z: y
[05:05.96]塔台:明白TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 C3 ~' O: j8 |
[05:07.30]副驾驶:你声音大点
9 v  \3 ?4 w; ]5 u4 H- v3 S2 t[05:14.78]你告诉我航向,我看不到你2 a+ [1 S$ l' }
[05:18.34]机长:现在不行了,雨太大了8 Z! F' l% N" }& z: r
[05:21.03]机长:上升1200
& ?- s7 W; d" ^8 x5 Ytvb now,tvbnow,bttvb[05:26.90]副驾驶:你看一下我的位置,3456
2 C1 K  M& E, A7 s* Ltvb now,tvbnow,bttvb[05:45.05]副驾驶:右边,往右边转
  m2 n0 D) A4 u) g公仔箱論壇[05:49.02]机长:左转天气不好啊
2 z, u, y/ D/ L9 W/ ltvb now,tvbnow,bttvb[05:57.74]副驾驶:我现在过了交会点准备左转tvb now,tvbnow,bttvb9 z5 l1 z  l; G7 W! ]
[06:02.61]塔台:请报一下位置
8 m) ?8 J+ k, ~7 a1 D- `5 U公仔箱論壇[06:06.18]副驾驶:我现在在左转进三边拉~~~~
) e$ k2 b" r( d( |5 bTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[06:32.35]塔台:你现在位置?TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。) K8 n* S& l3 O
[06:36.28]副驾驶:在三边上tvb now,tvbnow,bttvb. w1 i$ b1 p8 k/ B- ^* k
[06:40.39]另一架飞机:我现在没法避让你,高度6000,距离14公里tvb now,tvbnow,bttvb  c6 j4 s  y. x$ V$ p
[06:49.91]副驾驶:我现在是紧急情况!!
' ]; {/ `# h1 Q- n* Q6 v9 n3 ATVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[06:51.91]副驾驶:我有紧急情况,你叫他们避让我!3 h5 Z6 l) a5 m( j/ m
[07:46.72]塔台:频率111.3
/ Q4 W+ S& y8 W; S- i[08:11.94]塔台:CZ3456,你叫他们避让我!我现在是紧急情况!!tvb now,tvbnow,bttvb( {. s4 j$ I9 K" z: c3 S2 i
[08:20.15]机舱报警(起落架)
5 s- ?# `% a. ?. t[08:47.28]塔台:3456降落后紧急撤离
8 M% W& W0 X* K* u+ Q5 }4 z5 F[08:49.28]副驾驶:明白,我现在已经通知了9 p0 r9 K! M: @8 L( n
[08:56.73]副驾驶:我现在再转一圈
1 u4 S+ G8 M$ x+ k6 N( Q8 I! y5.39.217.76[09:04.34]塔台:你现在在什么位置?
. B8 q# l6 T) n5.39.217.76[09:10.46]副驾驶:我现在高度1200tvb now,tvbnow,bttvb  F) A& n9 [, V1 S; K5 Z
[09:16.76]副驾驶:我在机场北面,在左转
. U% g, F5 t; G+ L3 y5.39.217.76[09:21.78]塔台:我已经让所有飞机避让你了
! H/ v) T1 W* J' @9 ^9 x6 DTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[09:38.64]机长:跑道在哪里,我现在还没找到% a& p' ~1 N0 X0 {
[09:45.08]这里有一段损坏的纪录. @  q" l- F8 r1 N- `2 E8 a; Q% ?
[10:09.54]机舱报警(襟翼)
7 D( H9 E6 i( s1 V1 rtvb now,tvbnow,bttvb[10:11.94]机长:别开这个,别开这个!
  ^1 B8 h! P* Y公仔箱論壇[10:16.05]塔台:没有其它飞机了,两边跑道清空: p0 X2 k0 w; m$ Q& m4 W$ w
[10:25.82]副驾驶:用导航台啊
* I$ L  D' `& H3 U+ S% m[10:29.88]机长:我看到跑道了
  T1 K% _( F# C1 V/ _! ^TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[10:59.72]塔台:CZ3456,地面准备好消防车、救护车
: ^6 a* u+ f4 Q' i9 V# Z! d& H: ]( ATVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[11:03.59]塔台:可以用15号跑道!
. U( d! h& b5 v6 j0 M/ V* Y5 R- Z6 u[11:08.11]机长:我走反向降落公仔箱論壇2 c( }+ j, ]4 _9 u
[11:08.45]塔台:可以!前面落地的机组反映北面天气好,南面五边雨大
% |- C/ j8 h! [5 }" @4 A2 y% p) wTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[11:22.20]机长:情况不太妙阿!
4 j7 @9 U# T" J[11:50.49]机长:注意高度阿
/ {  ~: w( v7 O$ {2 x6 r" x# G# P8 U[12:06.01]副驾驶:高度高了吧?公仔箱論壇5 L4 b) ?  R" J* ]  C
[12:08.88]副驾驶:已经到跑道头了!
' E8 E7 Q' L0 `2 y/ f$ W9 A/ ~  |6 r* ~7 ztvb now,tvbnow,bttvb[12:15.72]机舱紧急报警(sink rate)
/ O5 |: n& l7 C# ^. |[12:18.25]机舱紧急报警(pull up)
5 c; Y7 A4 ^6 p) d9 }1 I: v4 iTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[12:23.99]副驾驶:下降率太高% i+ u# E7 f& z4 ~, b( c$ t
[12:26.66]副驾驶:下降率太高拉!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
# A- M  x. ^  }! i[12:27.65]咣~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~(飞机坠毁)
1997年5月8日,中国南方航空有限公司深圳公司波音737-300型B2925号飞机执行重庆深圳3456航班任务,着陆过程中失事。机上旅客65人,其中死亡33人,重伤8人,轻伤20人;空勤组9人,其中死亡2人,重伤1人,轻伤6人。
) X2 f2 v4 E0 z/ N4 eTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。事实情况5.39.217.76! k$ f5 ~; a$ M0 y2 g

) o; b: I8 V; Y; G1 \1.经过情况
: w( }' M3 |; {7 U' z7 ]4 Itvb now,tvbnow,bttvb    当天,2925号机19:45自重庆江北机场起飞,预计21:30到达深圳黄田机场,21:07与深圳机场进近管制建立联系,按正常程序向33号跑道进近。21:17与塔台建立联系。塔台告诉机组“五边雨比较大,看见跑道叫”。21:18:07机组报告“已建立盲降”,21:18:53机组报告“看到引进灯”,塔台指挥飞机“检查好可以着陆”。在飞机过近台附近,塔台看见飞机着陆灯,但雨中灯光不清楚,地面雷达显示,飞机航迹、下滑高度正常。21:19:33飞机第一次在跑道南端接地,接地后飞机跳了三跳,然后复飞。复飞后左转上升到1200米,塔台提醒机组开应答机,但二次雷达上一直没有显示。21:23:57,机组报告在三边位置,要求其它飞机避让,21:23:40,机组再次要求其它飞机避让,并报告“有紧急情况”,驾驶舱内出现多种警告。塔台告诉已让其它飞机避让。21:24:58机组要求落地后用消防车、救护车,塔台告诉机组都已经准备了。接着飞机又转了一圈,并报告准备向南落地,塔台同意向南落地,并告诉2925号机组,“前面落地的机组反映北面天气好,南面五边雨大”,机组回答明白,并说“我准备落地了”。21:28:30飞机着陆,着陆后飞机解体、起火。
1 |1 x9 C: J2 ?- [5.39.217.76( C+ c1 D  x2 \: c! D0 i0 X) E- G
2. 现场勘察情况5.39.217.766 \% f0 P2 P* u+ p
    (1)第一次由南向北着陆。进跑道后,距跑道南端388.5米,发现第一块轮胎小碎片。距跑道南端502米,发现第一块金属碎片。距跑道南端561米,跑道中心线左侧25米,发现1条长54厘米、宽28厘米,呈撕裂状轮胎片。距跑道南端570米,中心线左侧20米处,发现前起落架左轮轮片,长46厘米、宽21厘米。距跑道南端580.5米,中心线附近,发现飞机主轮防滞刹车电磁活门。距跑道南端801米中心线附近,发现前起落架左轮轮毂内环(边缘呈不规则断裂)。以上情况说明,飞机第一次着陆时前轮接地后,左前轮爆破,碎片散落在跑道上。公仔箱論壇8 ~1 r) Z& C1 k; o8 T
从距跑道南端388米至801米的范围内,道面上有较多的铆钉(多数为剪切痕迹),还有少量金属片、胶管、固定夹等散落物。上述情况表明,第一次着陆时,飞机结构受损。
- o2 u6 S) W" T, v) iTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。    (2)飞机复飞后,第二次由北向南着陆。进跑道后,距跑道北端427.2米,中心线右侧4.5米处,有明显的机身下部擦地痕迹。在此痕迹的右前方,离机身划痕中心线右侧4.8米处有右发动机擦地痕迹。在机身下部擦地痕迹的左前方,离机身划痕中心线左侧4.9米处有左发动机擦地痕迹。距跑道北端441米处,道面中心线附近出现3条明显的擦槽,擦槽最深2厘米,最宽12厘米。经查实,这3条擦槽分别是前起落架左轮轴(左侧)、拖机接耳和前轮转弯作动筒触地划出的沟痕。5.39.217.768 [5 T' K" x! A. I/ e
    飞机擦地后,拖滑约600米后解体。飞机中部和右大翼后缘严重烧毁,该处距跑道北端1200米,在跑道中心线或侧105.7米附近有前起落架、襟翼片、缝翼碎片、行李架、客舱座椅等散落物;机身前段长度12米,局部破损,有翻滚但无燃烧痕迹,机头朝北,驾驶舱局部变形,仪表板及中央操纵台有大量泥浆,起落架手柄在中立位,机头下部凹陷,气象雷达天线下部向后弯曲。距跑道北端1370米,跑道中心线右侧79.4米处,有较为完整的后机身。左主起落架、右发动机散落在跑道左侧,左发动机底部磨损严重,风扇叶片部分折断,部分弯曲。右主起落架散落在跑道右侧。右主起落架内侧轮胎爆破,右发动机底部磨损严重。在约1230米×250米的范围内,飞机残骸及散落物分布在跑道中心圈以北的道面及两侧草地上。. ^% @" N! ?7 F0 Z( G

- z& `# E; g5 s) y0 G5.39.217.763.飞行组技术和身体情况5.39.217.76, a7 M9 `7 H" h! j+ G
(1)技术情况公仔箱論壇5 j- D* r4 ^# S+ Q4 D6 M# p
机长:林友贵(左座),男,1960年7月出生,天气标准:1/2。总飞行时间12738:08小时,其中报务员时间9084:51小时,驾驶员时间3654:12小时。! H; C1 x+ ]# y0 a! N1 c, {# A
所飞过机型:TB-20(120小时),Y-7(52:14小时)
3 r) d7 Z: b; u$ V( G2 s9 T+ _TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。现飞机型:波音737-300型飞行3482:04小时(单飞22小时)
- A. R1 m6 J4 F) n# m) P: z1996年12月29日技术检查合格。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。  F1 ^% a0 C4 z% S
副驾驶:孔德新(右座),男,1952年4月出生,天气标准:1/2。总飞行时间15537:01小时,其中机械员时间11203:25小时,驾驶员时间4334:36小时。
( N* x7 R0 e8 Y3 b5.39.217.76所飞过机型:TB-20(130小时),夏延(36小时)5.39.217.769 L3 ?6 t( h4 s( I" b/ u
现飞机型:波音737-300型飞行4158:36小时(单飞88小时)tvb now,tvbnow,bttvb: @7 g/ q2 y) g& K& u  H9 Y
1996年12月25日技术检查合格。, k. o# v! q! H/ U3 n+ u7 L' m
观察员:肖荣,男,1948年7月出生,总飞行时间:5179:53小时,在波音737-300型上只进行了123:43小时的模拟机训练。最后一次技术检查时间:1997年4月18日。公仔箱論壇2 G0 ~  x. H- M; X/ A, {
(2)持证情况公仔箱論壇: U. V8 z: q, O' b0 H% ^
林友贵,驾驶员执照有效期至1997年11月,体检合格证有效期至1997年10月;
/ S9 v3 d6 ]9 s5 P孔德新,驾驶员执照有效期至1997年7月,体检合格证有效期至1997年10月;
% g9 {9 A& R0 c- m* _2 |公仔箱論壇肖荣,驾驶员执照有效期至1998年4月,体检合格证有效期至1997年9月;
# E6 s$ v1 V7 O; }8 O6 p公仔箱論壇(3)身体健康情况5.39.217.76  e1 c4 R8 k' p
    机组成员1997年度体检结论均为飞行合格。本次飞行前机组成员均按规定进行了出勤前体检,飞行前8小时未发现机组成员饮用含酒精饮料和服药。通过舱音记录分析和向同机组乘务员了解,在飞行过程中机组成员身体无异常,排除机组空中失能。
  o% I. D- D% |8 M, q; l
3 Q: k/ Z) Y2 z- m3 `) z  l公仔箱論壇4. 天气和通信、导航设备保障情况, T, q! I3 N" L* |# e. j4 @9 X
    深圳航站天气预报:5月8日17:00~5月9日02:00,170度风7米/秒,能见度6000米,弱的阵雨,满天云1500米,有时出现15米/秒的风,风向不定,能见有时1500米,强的雷阵雨,5~7个量云300米,3~4个量积雨云900米,满天云1200米。
$ n* ?0 @: c, P8 V/ z9 e  |    16:40发出危险天气“机场警报”:
" n) U# c" y4 ~* K) t  f5 R+ j    由于受锋前雷雨的影响,我区域内今天晚上到明天上午将会出现大范围的不稳定天气发展,本站短时还将出现雷雨大风天气,请有关单位注意。
2 s$ |9 m/ C1 P    16:50发出了订正天气预报:公仔箱論壇! Q6 a/ C* ?4 P3 L
    170度风7米/秒,阵风15米/秒,风向不定,能见度1500米,有强雷雨,1~2个量云240米,5~7个量云300米,3~4个量积雨云900米,满天云1200米。, y2 G5 l+ ?0 r+ v) O5 T
    18:00发出危险天气“机场警报”:0 f1 i7 [2 G5 {/ I" a5 r
    向机场现场、空管、航空公司签派等单位通报:本场将出现雷雨大风天气,请有关单位注意,并通报即将起飞的机组。& N/ L  T  Z2 L. X/ u
    21:00天气实况:3 m3 `  f( L5 @0 _" y: }! \
    290度风7米/秒,能见度1500米,33号跑道方向跑道视程1400米,中阵雨,1~2个量积雨云1200米,5~7个量云1200米,温度23℃,露点23℃,场压1010HPA。
& z" u1 m# v% X6 |- ^" r% i    21:33特选天气报告:
3 ~, m/ N  }: V3 Ytvb now,tvbnow,bttvb    240度风7米/秒,能见度2000米,中阵雨,1~2个量低云210米,3~4个量积雨云1200米,5~7个量云1200米,温度22℃,露点22℃,场压1010HPA。8 v9 A' t$ W# q0 z8 ~* [0 o4 I* P
5.39.217.76; X2 [1 T, v- D; I; k. s- X
    通过听陆空通话录音,看雷达录像,查阅有关资料,确认当时的通信、导航、雷达等各种保障设备工作情况正常;天气符合机场开放标准。8 w8 j' S7 L0 u: c7 ]+ E4 O
5. 飞机和发动机情况5.39.217.765 z  |; b3 c& k1 M- E
(1)飞机( b4 [' m2 f9 @" W8 B1 N+ `
型号:B737-300B公仔箱論壇$ c3 Y3 a: d* b0 E
制造厂:美国波音公司公仔箱論壇, [) z: g( D# P7 ^
注册号:B-2925. o+ D$ Z+ V& t& K# V
出厂序号:27288
0 m& t0 ]; p! @( dTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。出厂日期:1994年2月24日,1994年2月28日到深圳,至1997年5月7日飞行8457:53小时。! a& I3 {: D# y& X
适航证号:AC07838 k( |# J% }2 K* I0 D; {4 ^
国籍登记证号:NR0940
5 Y# g" w# I' G% L" j6 p' `电台执照号:95—477公仔箱論壇' \5 p. X  t1 F* F4 S! l
(2)发动机* T) a# g9 t, X# L  u+ g7 s. x/ U8 m: Z
型号:CFM-56-3CI, g( y/ t% {2 E- t8 S% q" _3 f- W
制造厂:CFMI公司TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。1 b0 T4 J2 P: o4 _& d
序号:左857792右857794
) s& D5 u; r6 ^8 x1 {TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。至1997年5月7日,左发飞行8457:53小时,右发飞行8457:53小时。
; G- v0 R' }; t+ T(3)文件、资料检查
9 ^; o. u9 R4 U) f7 a& {/ G适航指令:截止1997年5月7日止,完成所有适航指令。
$ C# u1 v6 Q, a8 _# Y7 [5 [公仔箱論壇时控件控制:全部时控件tvb now,tvbnow,bttvb4 k3 w! {  n0 ^( V2 T. ^5 \
均在有效期使用期限内,无超寿使用件。
/ I: ^( O7 w# v$ Z- P9 a; q0 o公仔箱論壇保留项目:至1997年5月8日飞机失事前,无保留项目和保留故障。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。/ w% p% }; J' K' Y4 _
飞机定检维护:从1996年7月8日至1997年4月29日,已完成2C检1次,1A-12A检各1次,无重大故障和重大修理。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 {; U+ x4 b3 C  E( ?& u
(4)残骸检查5.39.217.76+ B/ t" |( ~& \1 R
机身:除机身尾部较为完整(底部有摩擦痕迹)外,其余全部损坏。公仔箱論壇, Y) N' u+ V! O' ^3 [) s" U
机翼:左大翼除翼尖无严重损坏外,其余全部被烧坏,右大翼翼尖缺损,前后缘均被烧坏。
6 w8 y0 s4 e0 \; N发动机:左发燃油滤、滑油滤干净正常,大部分风扇叶片折断或弯曲。右发燃油滤丢失、滑油滤干净正常,大部分叶片弯曲。两台发动机报废。
' I/ K% z8 Y3 e4 |( A  X5.39.217.76起落架:左起落架:2个主轮在位,内轮破裂、外轮完好。
0 k0 G, y; S: Mtvb now,tvbnow,bttvb右起落架:2个主轮完好,减振支柱外筒压缩到底,并撞击内筒根部,有撞击痕迹。  M. |' P/ V! |  B
前起落架:收放作动筒杆断,前轮转弯作动筒拉杆折断,左轮脱落,右轮胎爆破。3 u3 O5 Y8 }! N9 i/ I
通过检查和飞行数据译码分析,失事前,飞机、发动机及系统处于适航状态。燃油、滑油化验合格。
9 K4 J+ D# a" H; l- f公仔箱論壇" z& y3 `% W: V8 Q
6. 飞机装载及重心情况公仔箱論壇) b$ V4 v9 g6 K$ p) N/ m
本次航班可用最大业务载量为14248公斤。共载旅客65人(其中成人64名,婴儿1名),重量为4616公斤;装载行李58件,重量750公斤;装载货物29件,重量554公斤;装载邮件13件,12公斤。以上共装载5932公斤。与最大可用业载相比,空载8316公斤。5.39.217.767 O; w4 e  H$ Q! Y; H
根据该机装载,无油重心应为8.5%—28%,实际为17%。起飞重量重心应为7.5%—28%,实际为17.2%,重心均处于最佳位置,符合要求。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。4 u5 m: U3 P8 j  F& p. f  L) Z; F. i
据此证明,该机不存在商务超载和装载平衡问题。
8 w& b0 P# D# p+ U& [8 }* }8 o
' D4 N& x, n1 _% x7. 非法干扰问题& J! U+ z" G+ O9 S
(1)根据现场勘查、走访目击者后认定,本架飞机着陆前没有发现火警或火灾,可以排除起火后落地的可能性。
: z1 f9 U: k: `: R5 G公仔箱論壇(2)本次航班所有旅客、行李、货物都按规定进行了安全检查,没有发现任何违禁物品,排除易燃易爆危险品装机的可能。# a4 s2 g5 ^, F; O& A
(3)经提取检材化验,没有发现飞机残骸上有炸药残留物,也没发现有爆炸后形成的痕迹。
+ d1 c) ^! P% O* W1 _& V& A4 @(4)经走访部分生还的空勤组成员和旅客,可以排除非法干扰航空器飞行行为的存在。
. l; U; B. d- m+ b  A: v8. 目击者反映的情况
; G5 q! O; t7 ]" u: ]TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。(1)据当时在停机坪上接飞机的机务人员反映,飞机由南向北落地时雨很大、很密。当飞机复飞后由北向南落地时,大雨,天很黑,能见度差,飞机高度高、速度大,下沉很快。
9 g! @1 q$ ^2 s. C) R9 S(2)据在该机前3分钟落地的深航822航班机长反映:雷达上看平州至石龙有一条“红区”(雷雨区),宽10~20海里。公仔箱論壇7 m6 H" a9 `/ S' h+ Q
据在该机第一次接地之后5分钟落地的国航1305航班机组反映,从雷达上看机场南头有雷雨,切入盲降后遇到大雨,800英尺出云看见跑道,雨比较大,由于跑道积水,着陆灯光效果不好,看不清地面,只能*看跑道灯的接近率来控制飞机。
" o$ z* L' m$ @' n3 [# M4 ?(3)2925机组乘务员反映:第一次接地时,坐在后舱门的3名乘务员的座椅折断,飞机中部17、18排行李架凸起呈弓形,飞机地板裂开凸起,窗户变形,部分顶板脱落,客舱内有焦味,瞬间停电,客舱后行李架部分物品掉落。公仔箱論壇: f$ J2 ^4 Z3 V2 d
' P9 ?: {8 w2 K% N- x0 c# Q
原因分析tvb now,tvbnow,bttvb& C- Q1 Q3 ~' C" X& |
(1)2925号机在五边进近过程中,决断高度之前,飞机姿态、航迹、下滑道保持均正常,但速度偏大(142.5海里/时,正常速度为136海里/时)。机组报告看见引进灯,接着又报告看到跑道。决断高度后,因为当时飞机是在大雨中飞行,机组决定“灯晚点放”并使用了排雨剂。
$ c  t) k+ _0 L& W6 |  ^! z1 ?' t由于夜间飞行遇到大雨,能见度差,跑道积水,灯光效果不好,看地面不清楚。在这种情况下,机组没有果断采取复飞措施,违反规定,继续进近下降高度,失去了主动,贻误了时机,这是造成不正常着陆的主要原因,也是最终导致事故的起因。
. B( `9 H6 G( }9 {6 p, c5.39.217.76(2)当飞机过近台后高度170英尺时,驾驶舱出现“下滑道低”警告(-1.38点),随后机组修正飞机恢复到正常下滑航迹,但未减小油门,认为“速度大点没事”,N1由60%加至70%,速度从142.5海里/时增加至150海里/时。
- s, e; o9 O' W! q高度50英尺进跑道后,由于“看不清地面”,机组没有及时拉杆退出下滑建立正常着陆姿态,致使飞机以153.5海里/时的速度,水平姿态,前轮、主轮同时接地(波音737飞机停机角为-0.79至-1度,根据数据记录译码数据,接地时飞机的姿态在-1.4至十1.7之间)。飞机接地前4秒钟平均下降率9·3英尺/秒,接地时垂直过载达2.49G,并产生了第一次跳跃,使飞机受损。
) N+ K& N0 C1 K$ F: b, tTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。飞机接地前2~3秒钟,舱音记录曾有“带住点(驾驶杆)!”“带住点!”的急促喊话,说明刚刚看清道面,但为时已晚。看清道面过晚,没有保持正确的接地姿态是造成飞机重着陆跳跃的直接原因。tvb now,tvbnow,bttvb; L3 z1 \5 @) U$ w# s, Q7 S
(3)飞机第一次跳起后,高度5英尺,接地垂直过载1.9G,机组没有下决心收油门。N1转数不规则地有增有减,同时,有推杆动作。由于处置错误,致使飞机又连续产生两次跳跃。第二次跳起7英尺,接地垂直过载2.54G,第三次跳起13英尺。接连三次跳跃和超过载导致飞机结构严重损坏。
( n( {/ P) |. ~( {# O9 Y4 R1 s  P! O(4)飞机第三次跳起后由于高度高,加之夜间雨大,机组在未判明飞机受损程序的情况下复飞。5.39.217.76* a- u7 |! H1 m! {3 D$ D/ M
由于操纵系统受损,复飞时,飞机以183海里/时的速度,2度小仰角离地(飞机离地后,机组感到驾驶杆很“轻”、“杆失去重量了”)。机组在飞机严重受损后复飞,给第二次着陆埋下了隐患。3 Z) N% ?, l  g6 J
(5)复飞后,驾驶舱出现了“主警告”和多种警告(液压系统、起落架和襟翼等)。受损的飞机在空中盘旋两圈后,机组决定收北向南反向落地。由于大雨仍未停止,飞机操纵系统失灵(驾驶杆的变化量与升降舵偏转角明显不匹配,拉杆量大,升降舵的偏转角度小),尽管机组落地前将驾驶杆拉到底,但未能改变飞机大角度下俯的姿态,最后飞机仍以7.56度的下俯角,227.5海里/时的速度,每秒41英尺的下降率,带3.2度左坡度触地后解体、起火。
( w0 \+ B: v# ~5 r& u6 Rtvb now,tvbnow,bttvb事故结论
3 [+ }, ~5 h$ I' ktvb now,tvbnow,bttvb5.39.217.76" s( p& N4 }8 H
飞机在最后进近过程中遇到大雨,机组在看不清道面的情况下,违反规定,盲目下降;由于判断高度不准,致使飞机没有保持正确的接地姿态,造成重着陆跳跃,加之机长处置错误,是造成这次重大事故的直接原因。复飞后,由于飞机已严重受损,部分操纵系统失灵,机组控制不了飞机着陆姿态,以致飞机第二次落地时,大速度带下俯角触地,造成飞机解体失事。这是一起人为原因造成的重大责任事故。
返回列表