97年南航深圳5.8空难黑匣子最后12分钟录音

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97年南航深圳5.8空难黑匣子最后12分钟录音
  `4 X/ K7 r$ H# v0 U- D. M) @5.39.217.76
) Q% ^" H% N( A9 T% S  e& h5 u公仔箱論壇http://www.tudou.com/programs/view/-ZPVTUXqkcY/
0 n: D0 s4 Q6 W. D, D" fTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。0 h9 Z% W. b  u2 _
附通话记录：
9 u& X4 r7 D' s9 z& A4 y3 T7 _[00:20.38]解除自动驾驶报警TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5 K7 v+ w- T5 U# G+ i3 B
[00:22.56]近进台：你马上降到1500
  ^: D6 R$ d  X; P7 y# d) s# k" x[00:24.64]副驾驶：我已经降到1500
, t9 @* _9 r( Q4 u5.39.217.76[00:30.88]近进台：前面有一架飞机比较近
2 h4 c3 m2 G" N6 w4 m' T) W0 a0 Y[00:39.13]近进台：五边雨比较大，看见跑道叫
6 p% A8 }" m" h$ V# n5 \公仔箱論壇[00:40.26]近进台：你在云里看不见，对吧？tvb now,tvbnow,bttvb- R+ n( w, I1 q- j3 ~, W
[00:42.26]副驾驶：对阿公仔箱論壇: M2 O7 K2 |$ p4 h2 K$ ]
[00:48.89]解除自动驾驶报警公仔箱論壇4 o# U5 ~0 ^" A" f0 l5 u9 H# E( {
[00:53.94]副驾驶：308tvb now,tvbnow,bttvb9 Y' G+ F$ d% Y8 w! M4 \# y
[01:02.76]联系广州160.35tvb now,tvbnow,bttvb+ W* D8 @. K+ U, Y7 `
[01:08.29]副驾驶：我请求降低高度tvb now,tvbnow,bttvb% d3 k* e2 K2 m/ D& l
[01:18.45]副驾驶：现在航向135
5 h; D1 B1 G' C' `% N! W6 Utvb now,tvbnow,bttvb[01:24.29]副驾驶：我看在跑道前面天气不好
3 D' @% m7 V2 Y9 y7 b6 q- I8 d5 ~TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[01:29.20]近进台：你现在马上降到900
/ Q6 j5 ]* c: p$ N' ]* y3 Y5 C1 PTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[01:31.48]机长：3456建立盲降
; V0 @" c" u. s* v" K4 v) l! BTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[01:33.97]副驾驶：3456联系塔台，6855再见
; _* S' P- L& H+ ^公仔箱論壇[01:36.71]机长：注意高度
9 S; }; ?4 q' u4 otvb now,tvbnow,bttvb[01:41.00]机长：注意雨比较大
" ?. k# w# Y; A$ L$ O$ `- a5.39.217.76[01:45.97]塔台：CZ34563 N; n1 H2 H3 G. Z$ Z# X: Y) }
[01:49.30]机长：厄~~现在建立盲降了
. {, j1 x0 }9 I6 w5 y% X3 \( I2 o' {tvb now,tvbnow,bttvb[01:54.59]副驾驶：330度左右公仔箱論壇  k; N. h! r, S( B! ?
[02:03.12]副驾驶：3456现在高度6000英尺5.39.217.76" s, g/ d* m, A0 N
[02:11.92]副驾驶：看到机场灯
! k. `  o. t  l* O) o& O! d) D1 ^TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[02:16.08]机长：等会儿晚点放啊~5.39.217.76* k. G  ]1 I- q/ {8 h6 ]+ R
[02:18.16]机长：油门预位
% c0 f/ Q. ]" D2 X% L% s3 g" K公仔箱論壇[02:25.55]机长：注意偏航公仔箱論壇# r& C& J" O- I. `& `6 \- d
[02:36.50]]副驾驶：3456看到引进灯0 I. Q! [" o+ n/ V
[02:47.05]机长：决断高度# z) r# {/ I0 F5 ]$ [) s; U! x& r9 V# x
[02:49.49]副驾驶：注意偏航~~~~好的tvb now,tvbnow,bttvb# u# J, w3 c4 g6 e- }
[03:00.63]副驾驶：下滑道太低5.39.217.76$ t8 g& u, S) r) {' R7 M6 U  f
[03:04.61]机舱警报(下滑道低)
1 R( P) N7 m' B: e2 y8 L. d, p5.39.217.76[03:06.35]副驾驶：注意速度TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。" t5 X, x* T  L' C4 [8 @! ]
[03:06.75]机长：速度没事
/ [1 i6 q' K3 R, z" S% R公仔箱論壇[03:08.75]机长：大一点没事
( p" c/ f0 a" X3 K9 {5.39.217.76[03:12.54]副驾驶：偏左一点
1 X* Y4 _, g8 K1 H5.39.217.76[03:18.02]机长：带住点(驾驶杆)~~~~~~~带住(油门)8 a6 a8 M8 |0 F8 X- m  q) W, |. B
[03:20.97]第一次触地
( T- X5 p) D* u* x公仔箱論壇[03:22.28]机舱报警(超过过载)5.39.217.76+ n) k8 O2 B6 Y9 z, Q: ?/ y% {
[03:23.62]副驾驶：油门!加油门!
6 T4 h9 G& g  S' B4 w/ wTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[03:25.26]第二次触地公仔箱論壇, y) ]: Y5 F6 K
[03:27.90]副驾驶：加油门复飞!加油门复飞!
3 P+ t' t2 G) ^8 F公仔箱論壇[03:28.28]第三次触地TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。' X5 G$ T- |# A( O; [6 a/ P$ O
[03:31.08]副驾驶：加油门复飞!加油门复飞!! j5 q8 K0 U" P4 g
[03:33.25]机舱报警(主警告-飞机已不能正常飞行-构型破坏)tvb now,tvbnow,bttvb' ]: f. J$ o" v+ S. P. M
[03:40.69]机长：杆失去重量了公仔箱論壇2 b7 T3 `! R2 m, {
[03:45.84]机长：加油门!. t  U/ c: h8 z$ i) C$ Y0 W
[03:52.64]机长：检查了吧?5.39.217.761 v* T& y2 E, B( R
[04:34.68]机长：再绕一圈5.39.217.76/ `) L( }" B, r* p) d, K3 \( U
[04:49.34]机舱报警(液压系统)  j2 D, s( Z  K9 @) ?  r# p
[04:56.08]机长：不用带得太大!
' o4 s5 o; h! X% d7 l' ctvb now,tvbnow,bttvb[05:03.83]副驾驶：3456复飞啦5.39.217.76' H2 M9 y& v9 L* X4 a: E
[05:05.96]塔台:明白( A8 M' w5 }$ y! k% k0 x
[05:07.30]副驾驶：你声音大点tvb now,tvbnow,bttvb) r0 M) q- G" N5 ]/ k7 n% y
[05:14.78]你告诉我航向,我看不到你
# m/ ?) _. s0 qTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[05:18.34]机长：现在不行了,雨太大了
; O' e/ U" D( |* d0 \/ BTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[05:21.03]机长：上升12005.39.217.76! z+ l7 p0 {& F  K6 V' u. o; Q
[05:26.90]副驾驶：你看一下我的位置,3456公仔箱論壇9 s0 N. q- M+ R* O
[05:45.05]副驾驶：右边,往右边转
+ c; R1 W4 I, S- K4 w' h( Y[05:49.02]机长：左转天气不好啊  [: [) O, U  r/ a& |  n9 U- z
[05:57.74]副驾驶：我现在过了交会点准备左转
* D# }( t( J/ M. `3 j8 {( Ttvb now,tvbnow,bttvb[06:02.61]塔台：请报一下位置5.39.217.76  x$ a6 }/ b' I; O' F0 t: G
[06:06.18]副驾驶：我现在在左转进三边拉~~~~tvb now,tvbnow,bttvb* r/ ]% x0 t) a/ {" k) i
[06:32.35]塔台：你现在位置?
  e% r6 w) ]: ?1 [) a2 n0 G1 Ftvb now,tvbnow,bttvb[06:36.28]副驾驶：在三边上
2 s' y% D0 U* H公仔箱論壇[06:40.39]另一架飞机：我现在没法避让你，高度6000，距离14公里
! o8 J+ [" O7 Atvb now,tvbnow,bttvb[06:49.91]副驾驶：我现在是紧急情况!!
0 _0 w6 p# e' l# D, C4 Q[06:51.91]副驾驶：我有紧急情况,你叫他们避让我!
& l/ s% q7 ^8 b$ m' [0 hTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[07:46.72]塔台：频率111.3
4 i0 g2 v6 Y. X0 xtvb now,tvbnow,bttvb[08:11.94]塔台：CZ3456,你叫他们避让我!我现在是紧急情况!!, Q) p& s+ {1 u; l
[08:20.15]机舱报警(起落架)公仔箱論壇9 P' |0 Q( z$ [# l4 t" K# s; R+ ~1 n
[08:47.28]塔台：3456降落后紧急撤离
: S* ]8 b4 W, J' H; x1 ?* [, ~公仔箱論壇[08:49.28]副驾驶：明白,我现在已经通知了
' X3 d3 r) f. W3 v  Q5.39.217.76[08:56.73]副驾驶：我现在再转一圈
" X2 t# M$ b: G1 e公仔箱論壇[09:04.34]塔台：你现在在什么位置?TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。9 _" l- I8 x8 e! `) D: t1 {" l# T5 l
[09:10.46]副驾驶：我现在高度12005.39.217.76& {7 [, W! ~% Y2 G: l; y
[09:16.76]副驾驶：我在机场北面,在左转TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。, N# ~( M8 i- G
[09:21.78]塔台：我已经让所有飞机避让你了5.39.217.76  E: i& ^/ p6 E+ v5 |( D5 K
[09:38.64]机长：跑道在哪里，我现在还没找到7 X: y3 L& f. ~: X" X' Y
[09:45.08]这里有一段损坏的纪录
) N/ f" J. D- Y% \5.39.217.76[10:09.54]机舱报警(襟翼)
1 R, ]7 Q( r9 ?  dTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[10:11.94]机长：别开这个,别开这个!tvb now,tvbnow,bttvb1 U! A% v) C1 ~: g0 }. U
[10:16.05]塔台：没有其它飞机了,两边跑道清空: x; k$ g% n- C) v% D4 G
[10:25.82]副驾驶：用导航台啊
4 T5 m  V$ F& I$ O[10:29.88]机长：我看到跑道了+ w. S  Y0 V1 L- H
[10:59.72]塔台：CZ3456,地面准备好消防车、救护车
) Z! ]/ R) y5 V# K/ C( z% `公仔箱論壇[11:03.59]塔台：可以用15号跑道!tvb now,tvbnow,bttvb/ c' V+ z  T* U
[11:08.11]机长：我走反向降落
% h7 a- G2 i$ Z* U( M3 t6 m- `5 R公仔箱論壇[11:08.45]塔台：可以!前面落地的机组反映北面天气好，南面五边雨大
. y# g0 h* U4 K' `5 W$ T8 }公仔箱論壇[11:22.20]机长：情况不太妙阿!公仔箱論壇2 u9 I% [* {: Z1 H
[11:50.49]机长：注意高度阿公仔箱論壇5 A$ a8 N5 h% _/ a% H
[12:06.01]副驾驶：高度高了吧?tvb now,tvbnow,bttvb4 i' y" n4 n, `  T3 L8 p
[12:08.88]副驾驶：已经到跑道头了!公仔箱論壇- L! P" ]7 U- _3 E( `' w5 j- Z) H& V
[12:15.72]机舱紧急报警(sink rate)
6 v) `; e- C/ y" }$ lTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。[12:18.25]机舱紧急报警(pull up)5.39.217.76- g) Z' U6 c7 R( y' z, y
[12:23.99]副驾驶：下降率太高公仔箱論壇% r- Y" m, S% U9 f3 |
[12:26.66]副驾驶：下降率太高拉!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
( F, O. F: w& Q2 _tvb now,tvbnow,bttvb[12:27.65]咣~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~(飞机坠毁)

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１９９７年５月８日，中国南方航空有限公司深圳公司波音７３７-３００型Ｂ２９２５号飞机执行重庆深圳３４５６航班任务，着陆过程中失事。机上旅客６５人，其中死亡３３人，重伤８人，轻伤２０人；空勤组９人，其中死亡２人，重伤１人，轻伤６人。
( i. \' k" {6 u" e# ctvb now,tvbnow,bttvb事实情况" H7 @# H" U( ]$ m5 [

1 b7 r7 i  R( @/ t% ^5 r1.经过情况
2 z3 `8 H* d1 xTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。    当天，２９２５号机１９：４５自重庆江北机场起飞，预计２１：３０到达深圳黄田机场，２１：０７与深圳机场进近管制建立联系，按正常程序向３３号跑道进近。２１：１７与塔台建立联系。塔台告诉机组“五边雨比较大，看见跑道叫”。２１：１８：０７机组报告“已建立盲降”，２１：１８：５３机组报告“看到引进灯”，塔台指挥飞机“检查好可以着陆”。在飞机过近台附近，塔台看见飞机着陆灯，但雨中灯光不清楚，地面雷达显示，飞机航迹、下滑高度正常。２１：１９：３３飞机第一次在跑道南端接地，接地后飞机跳了三跳，然后复飞。复飞后左转上升到１２００米，塔台提醒机组开应答机，但二次雷达上一直没有显示。２１：２３：５７，机组报告在三边位置，要求其它飞机避让，２１：２３：４０，机组再次要求其它飞机避让，并报告“有紧急情况”，驾驶舱内出现多种警告。塔台告诉已让其它飞机避让。２１：２４：５８机组要求落地后用消防车、救护车，塔台告诉机组都已经准备了。接着飞机又转了一圈，并报告准备向南落地，塔台同意向南落地，并告诉２９２５号机组，“前面落地的机组反映北面天气好，南面五边雨大”，机组回答明白，并说“我准备落地了”。２１：２８：３０飞机着陆，着陆后飞机解体、起火。
! t, z. H4 e+ [8 ctvb now,tvbnow,bttvb
, ~' ~/ t6 `! H; ?  m( P0 V5.39.217.762. 现场勘察情况公仔箱論壇$ R0 d5 ]$ B- o
    (１)第一次由南向北着陆。进跑道后，距跑道南端３８８．５米，发现第一块轮胎小碎片。距跑道南端５０２米，发现第一块金属碎片。距跑道南端５６１米，跑道中心线左侧２５米，发现１条长５４厘米、宽２８厘米，呈撕裂状轮胎片。距跑道南端５７０米，中心线左侧２０米处，发现前起落架左轮轮片，长４６厘米、宽２１厘米。距跑道南端５８０．５米，中心线附近，发现飞机主轮防滞刹车电磁活门。距跑道南端８０１米中心线附近，发现前起落架左轮轮毂内环（边缘呈不规则断裂）。以上情况说明，飞机第一次着陆时前轮接地后，左前轮爆破，碎片散落在跑道上。4 K9 K* U" B( N9 h9 |7 f! @6 H, m' o
从距跑道南端３８８米至８０１米的范围内，道面上有较多的铆钉（多数为剪切痕迹），还有少量金属片、胶管、固定夹等散落物。上述情况表明，第一次着陆时，飞机结构受损。公仔箱論壇, L. B1 o. b9 K- F. C2 Z- A* Y8 w
    (２)飞机复飞后，第二次由北向南着陆。进跑道后，距跑道北端４２７．２米，中心线右侧４．５米处，有明显的机身下部擦地痕迹。在此痕迹的右前方，离机身划痕中心线右侧４．８米处有右发动机擦地痕迹。在机身下部擦地痕迹的左前方，离机身划痕中心线左侧４．９米处有左发动机擦地痕迹。距跑道北端４４１米处，道面中心线附近出现３条明显的擦槽，擦槽最深２厘米，最宽１２厘米。经查实，这３条擦槽分别是前起落架左轮轴（左侧）、拖机接耳和前轮转弯作动筒触地划出的沟痕。
! s! I8 {% s- O+ p2 D公仔箱論壇    飞机擦地后，拖滑约６００米后解体。飞机中部和右大翼后缘严重烧毁，该处距跑道北端１２００米，在跑道中心线或侧１０５．７米附近有前起落架、襟翼片、缝翼碎片、行李架、客舱座椅等散落物；机身前段长度１２米，局部破损，有翻滚但无燃烧痕迹，机头朝北，驾驶舱局部变形，仪表板及中央操纵台有大量泥浆，起落架手柄在中立位，机头下部凹陷，气象雷达天线下部向后弯曲。距跑道北端１３７０米，跑道中心线右侧７９．４米处，有较为完整的后机身。左主起落架、右发动机散落在跑道左侧，左发动机底部磨损严重，风扇叶片部分折断，部分弯曲。右主起落架散落在跑道右侧。右主起落架内侧轮胎爆破，右发动机底部磨损严重。在约１２３０米×２５０米的范围内，飞机残骸及散落物分布在跑道中心圈以北的道面及两侧草地上。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5 o5 B2 o, U* N

+ Q- E' f8 K4 R5 A6 c* w公仔箱論壇3.飞行组技术和身体情况
" B( W1 T- U3 X: D9 {5.39.217.76(１)技术情况
8 Q- D5 ~2 j9 u8 R2 ^4 p公仔箱論壇机长：林友贵（左座），男，１９６０年７月出生，天气标准：１／２。总飞行时间１２７３８：０８小时，其中报务员时间９０８４：５１小时，驾驶员时间３６５４：１２小时。
: ?/ S# r# y2 W% q公仔箱論壇所飞过机型：ＴB-２０（１２０小时），Ｙ-7（５２：１４小时）公仔箱論壇8 s, e1 R& \) h
现飞机型：波音７３７-3００型飞行３４８２：０４小时（单飞２２小时）TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。3 _& n) M( ^0 m+ k. x
１９９６年１２月２９日技术检查合格。
4 `# f- C1 v1 d' ^3 x副驾驶：孔德新（右座），男，１９５２年４月出生，天气标准：１／２。总飞行时间１５５３７：０１小时，其中机械员时间１１２０３：２５小时，驾驶员时间４３３４：３６小时。* i4 m) [* O0 A+ Q
所飞过机型：ＴB-２０（１３０小时），夏延（３６小时）tvb now,tvbnow,bttvb" E3 p2 q; h8 z7 }, D1 m( b
现飞机型：波音７３７-3００型飞行４１５８：３６小时（单飞８８小时）
4 M+ ^3 p$ E! A5.39.217.76１９９６年１２月２５日技术检查合格。5.39.217.76# i' r( o2 [  q/ G/ u& c
观察员：肖荣，男，１９４８年７月出生，总飞行时间：５１７９：５３小时，在波音７３７-3００型上只进行了１２３：４３小时的模拟机训练。最后一次技术检查时间：１９９７年４月１８日。公仔箱論壇  l- }) p7 l& H) G4 E& e* |) @
(２)持证情况
+ ^- }, f; \' o! P3 j8 `# \  X$ z5.39.217.76林友贵，驾驶员执照有效期至１９９７年１１月，体检合格证有效期至１９９７年１０月；
* |6 `$ Z* ^- o% C- g4 M5 P+ b5.39.217.76孔德新，驾驶员执照有效期至１９９７年７月，体检合格证有效期至１９９７年１０月；
" K7 E$ T2 q7 `5 C* Y2 b肖荣，驾驶员执照有效期至１９９８年４月，体检合格证有效期至１９９７年９月；5.39.217.767 I$ |: b3 r# v/ K1 t- l
(３)身体健康情况5.39.217.76* v1 y; I3 N1 v0 M" O9 N
    机组成员１９９７年度体检结论均为飞行合格。本次飞行前机组成员均按规定进行了出勤前体检，飞行前８小时未发现机组成员饮用含酒精饮料和服药。通过舱音记录分析和向同机组乘务员了解，在飞行过程中机组成员身体无异常，排除机组空中失能。
) F0 m5 ^5 R' j( h5 I+ T5.39.217.76
4 @# k- j* x% _5 I7 D4. 天气和通信、导航设备保障情况
7 ?3 P3 W5 ?: }2 T3 N. [    深圳航站天气预报：５月８日１７：００～５月９日０２：００，１７０度风７米／秒，能见度６０００米，弱的阵雨，满天云１５００米，有时出现１５米／秒的风，风向不定，能见有时１５００米，强的雷阵雨，５～７个量云３００米，３～４个量积雨云９００米，满天云１２００米。公仔箱論壇1 K0 U9 Q5 H( U+ r2 `
    １６：４０发出危险天气“机场警报”：
" S4 G0 f; @: i4 `: P    由于受锋前雷雨的影响，我区域内今天晚上到明天上午将会出现大范围的不稳定天气发展，本站短时还将出现雷雨大风天气，请有关单位注意。
6 p  P/ I9 @9 D2 e  R9 stvb now,tvbnow,bttvb    １６：５０发出了订正天气预报：tvb now,tvbnow,bttvb, L6 r  j9 M) E- F1 N" c# S
    １７０度风７米／秒，阵风１５米／秒，风向不定，能见度１５００米，有强雷雨，１～２个量云２４０米，５～７个量云３００米，３～４个量积雨云９００米，满天云１２００米。5 g: `8 j" ]8 m% }5 ]) |) H) G
    １８：００发出危险天气“机场警报”：公仔箱論壇2 Z! ?$ P. E# e0 _
    向机场现场、空管、航空公司签派等单位通报：本场将出现雷雨大风天气，请有关单位注意，并通报即将起飞的机组。* H) k! r: V1 `  k# ^
    ２１：００天气实况：
7 m; K0 }7 e6 `! Y" ^* N/ X$ BTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。    ２９０度风７米／秒，能见度１５００米，３３号跑道方向跑道视程１４００米，中阵雨，１～２个量积雨云１２００米，５～７个量云１２００米，温度２３℃，露点２３℃，场压１０１０ＨＰＡ。
! N( [) G5 S/ _. G. ~5.39.217.76    ２１：３３特选天气报告：公仔箱論壇1 A, u  R4 x9 y  v: s% F. }- |
    ２４０度风７米／秒，能见度２０００米，中阵雨，１～２个量低云２１０米，３～４个量积雨云１２００米，５～７个量云１２００米，温度２２℃，露点２２℃，场压１０１０ＨＰＡ。
# ~5 v9 }. B4 h1 M* ^tvb now,tvbnow,bttvbTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。/ U% ]# M% `5 G/ ~" n: b
    通过听陆空通话录音，看雷达录像，查阅有关资料，确认当时的通信、导航、雷达等各种保障设备工作情况正常；天气符合机场开放标准。公仔箱論壇, V% Q/ B$ P) N; o8 ?

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5. 飞机和发动机情况5.39.217.76% t- K, [4 N3 c6 a
(１)飞机5.39.217.76& c3 B$ Q7 n/ G  M
型号：Ｂ７３７-３００Ｂ
. @' q4 A- P- f! P公仔箱論壇制造厂：美国波音公司
9 T/ F! `0 L6 E! Q& Rtvb now,tvbnow,bttvb注册号：B-２９２５tvb now,tvbnow,bttvb4 q% e, o) Z) ?# j6 r
出厂序号：２７２８８5.39.217.76. _, H+ ]1 I) e4 w
出厂日期：１９９４年２月２４日，１９９４年２月２８日到深圳，至１９９７年５月７日飞行８４５７：５３小时。  O9 d: k8 [# [3 p2 \: E( s4 N
适航证号：ＡC0７８３
- D; e( d/ }; l; T% s国籍登记证号：ＮＲ0９４０, l& Y6 F, h2 O0 z3 L& u
电台执照号：９５—４７７
* \# z. S5 F0 p0 A+ e; _tvb now,tvbnow,bttvb(２)发动机5.39.217.76# p! Z* }) x* u
型号：ＣＦＭ-５６-３ＣＩ
/ t: t! S7 ~) D1 v2 m) k公仔箱論壇制造厂：ＣＦＭＩ公司: \" d: C9 N9 |9 N  [2 ~
序号：左８５７７９２右８５７７９４
( I9 @/ I6 T) Q3 g$ I& O* ktvb now,tvbnow,bttvb至１９９７年５月７日，左发飞行８４５７：５３小时，右发飞行８４５７：５３小时。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。7 T5 l+ {" x$ J  F( G$ k
(３)文件、资料检查& W6 l* z+ i" Y. }( Z% _, s
适航指令：截止１９９７年５月７日止，完成所有适航指令。
6 }$ ?5 b; y9 d8 k  e& x5.39.217.76时控件控制：全部时控件TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。# z/ I+ j9 K/ O7 d
均在有效期使用期限内，无超寿使用件。5.39.217.761 J! V* n7 J/ l0 u7 ^* @- s/ {
保留项目：至１９９７年５月８日飞机失事前，无保留项目和保留故障。
# c& w; {/ s5 {! L+ o5 b  G- `4 Ctvb now,tvbnow,bttvb飞机定检维护：从１９９６年７月８日至１９９７年４月２９日，已完成２Ｃ检１次，1Ａ-1２Ａ检各１次，无重大故障和重大修理。5.39.217.76, d% o: T7 i7 N! G# ?
(４)残骸检查TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。! U. y, ]: Y7 N. o6 I6 J
机身：除机身尾部较为完整（底部有摩擦痕迹）外，其余全部损坏。5.39.217.76, |; w' g+ U7 E! [; m
机翼：左大翼除翼尖无严重损坏外，其余全部被烧坏，右大翼翼尖缺损，前后缘均被烧坏。公仔箱論壇0 L6 B9 t0 m# Y- C+ L+ b( @) l
发动机：左发燃油滤、滑油滤干净正常，大部分风扇叶片折断或弯曲。右发燃油滤丢失、滑油滤干净正常，大部分叶片弯曲。两台发动机报废。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。: v0 O& O: n' t
起落架：左起落架：２个主轮在位，内轮破裂、外轮完好。
% Y6 O# R" }3 ~8 B3 c  J# \TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。右起落架：２个主轮完好，减振支柱外筒压缩到底，并撞击内筒根部，有撞击痕迹。tvb now,tvbnow,bttvb& E' g8 r7 t6 Z: K- O2 L0 l
前起落架：收放作动筒杆断，前轮转弯作动筒拉杆折断，左轮脱落，右轮胎爆破。
/ p9 Z9 i7 \, L2 t4 Vtvb now,tvbnow,bttvb通过检查和飞行数据译码分析，失事前，飞机、发动机及系统处于适航状态。燃油、滑油化验合格。公仔箱論壇5 m6 C/ f! i" N

" b3 s, X6 L" q: F% P! o$ g6 R6. 飞机装载及重心情况
8 d; {& e1 z) F8 I  I3 E5.39.217.76本次航班可用最大业务载量为１４２４８公斤。共载旅客６５人（其中成人６４名，婴儿１名），重量为４６１６公斤；装载行李５８件，重量７５０公斤；装载货物２９件，重量55４公斤；装载邮件１３件，１２公斤。以上共装载５９３２公斤。与最大可用业载相比，空载８３１６公斤。5.39.217.76  r; s# x9 G/ }5 v$ Z- a
根据该机装载，无油重心应为８．５％—２８％，实际为１７％。起飞重量重心应为７．５％—２８％，实际为１７．２％，重心均处于最佳位置，符合要求。tvb now,tvbnow,bttvb. @3 j  X$ Q8 Z9 K+ b) C% t) {
据此证明，该机不存在商务超载和装载平衡问题。
3 Y" v5 L2 d, a; a) }* W5.39.217.76
& m, `7 I$ p. a# g1 e) S+ F7. 非法干扰问题TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。, G" A' }1 Z2 T8 o. r: f! o8 S) M
（１）根据现场勘查、走访目击者后认定，本架飞机着陆前没有发现火警或火灾，可以排除起火后落地的可能性。
) D4 Q& T6 g- C  I（２）本次航班所有旅客、行李、货物都按规定进行了安全检查，没有发现任何违禁物品，排除易燃易爆危险品装机的可能。tvb now,tvbnow,bttvb9 _8 M4 `) L' c, J; `- s
（３）经提取检材化验，没有发现飞机残骸上有炸药残留物，也没发现有爆炸后形成的痕迹。
/ r. O/ d" R+ j7 k4 I公仔箱論壇（４）经走访部分生还的空勤组成员和旅客，可以排除非法干扰航空器飞行行为的存在。6 H' y) Y# u9 t
8. 目击者反映的情况
6 e* K" o" e1 `4 n+ N' r公仔箱論壇（１）据当时在停机坪上接飞机的机务人员反映，飞机由南向北落地时雨很大、很密。当飞机复飞后由北向南落地时，大雨，天很黑，能见度差，飞机高度高、速度大，下沉很快。5.39.217.76% ]; K' }% ^" q. Z' ?
（２）据在该机前３分钟落地的深航８２２航班机长反映：雷达上看平州至石龙有一条“红区”（雷雨区），宽１０～２０海里。tvb now,tvbnow,bttvb9 n: f. U3 V7 B5 s9 O3 H- _
据在该机第一次接地之后５分钟落地的国航１３０５航班机组反映，从雷达上看机场南头有雷雨，切入盲降后遇到大雨，８００英尺出云看见跑道，雨比较大，由于跑道积水，着陆灯光效果不好，看不清地面，只能*看跑道灯的接近率来控制飞机。
. H8 w! t8 j# o$ M  j  x公仔箱論壇（３）２９２５机组乘务员反映：第一次接地时，坐在后舱门的３名乘务员的座椅折断，飞机中部１７、１８排行李架凸起呈弓形，飞机地板裂开凸起，窗户变形，部分顶板脱落，客舱内有焦味，瞬间停电，客舱后行李架部分物品掉落。. m% f! _, I. D, w1 B

/ ?. }' b$ O' B' _+ ^! Q: h5.39.217.76原因分析
  x. i! O4 i; z7 L) K5 r3 q（１）２９２５号机在五边进近过程中，决断高度之前，飞机姿态、航迹、下滑道保持均正常，但速度偏大（１４２．５海里／时，正常速度为１３６海里／时）。机组报告看见引进灯，接着又报告看到跑道。决断高度后，因为当时飞机是在大雨中飞行，机组决定“灯晚点放”并使用了排雨剂。& e) d- |6 `: ^2 x
由于夜间飞行遇到大雨，能见度差，跑道积水，灯光效果不好，看地面不清楚。在这种情况下，机组没有果断采取复飞措施，违反规定，继续进近下降高度，失去了主动，贻误了时机，这是造成不正常着陆的主要原因，也是最终导致事故的起因。公仔箱論壇# B3 v2 S# Y% P8 |
（２）当飞机过近台后高度１７０英尺时，驾驶舱出现“下滑道低”警告（-１．３８点），随后机组修正飞机恢复到正常下滑航迹，但未减小油门，认为“速度大点没事”，Ｎ１由６０％加至７０％，速度从１４２．５海里／时增加至１５０海里／时。
/ Z6 b2 @% m2 T0 Z高度５０英尺进跑道后，由于“看不清地面”，机组没有及时拉杆退出下滑建立正常着陆姿态，致使飞机以１５３．５海里／时的速度，水平姿态，前轮、主轮同时接地（波音７３７飞机停机角为-０．７９至-１度，根据数据记录译码数据，接地时飞机的姿态在-１．４至十１．７之间）。飞机接地前４秒钟平均下降率９·３英尺／秒，接地时垂直过载达２．４９Ｇ，并产生了第一次跳跃，使飞机受损。
( B, |" @: u2 ^( Q* k/ {飞机接地前２～３秒钟，舱音记录曾有“带住点（驾驶杆）！”“带住点！”的急促喊话，说明刚刚看清道面，但为时已晚。看清道面过晚，没有保持正确的接地姿态是造成飞机重着陆跳跃的直接原因。6 n* ~" R. q/ ?. F4 E
（３）飞机第一次跳起后，高度５英尺，接地垂直过载１．９Ｇ，机组没有下决心收油门。Ｎ１转数不规则地有增有减，同时，有推杆动作。由于处置错误，致使飞机又连续产生两次跳跃。第二次跳起７英尺，接地垂直过载２．５４Ｇ，第三次跳起１３英尺。接连三次跳跃和超过载导致飞机结构严重损坏。. y. S6 ]# J- B
（４）飞机第三次跳起后由于高度高，加之夜间雨大，机组在未判明飞机受损程序的情况下复飞。
3 h/ o. b  w7 {" O6 H7 j) LTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。由于操纵系统受损，复飞时，飞机以１８３海里／时的速度，２度小仰角离地（飞机离地后，机组感到驾驶杆很“轻”、“杆失去重量了”）。机组在飞机严重受损后复飞，给第二次着陆埋下了隐患。
; {' ^' ?2 t0 I: X3 d$ `! ^公仔箱論壇（５）复飞后，驾驶舱出现了“主警告”和多种警告（液压系统、起落架和襟翼等）。受损的飞机在空中盘旋两圈后，机组决定收北向南反向落地。由于大雨仍未停止，飞机操纵系统失灵（驾驶杆的变化量与升降舵偏转角明显不匹配，拉杆量大，升降舵的偏转角度小），尽管机组落地前将驾驶杆拉到底，但未能改变飞机大角度下俯的姿态，最后飞机仍以７．５６度的下俯角，２２７．５海里/时的速度，每秒４１英尺的下降率，带３．２度左坡度触地后解体、起火。
/ r. ]7 ~. b' L2 u事故结论
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, u6 [* [* n, H4 i% q公仔箱論壇飞机在最后进近过程中遇到大雨，机组在看不清道面的情况下，违反规定，盲目下降；由于判断高度不准，致使飞机没有保持正确的接地姿态，造成重着陆跳跃，加之机长处置错误，是造成这次重大事故的直接原因。复飞后，由于飞机已严重受损，部分操纵系统失灵，机组控制不了飞机着陆姿态，以致飞机第二次落地时，大速度带下俯角触地，造成飞机解体失事。这是一起人为原因造成的重大责任事故。

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