2011稽查報告 怡至巴東勿刹雙軌火車超支36億 二零一二年十月十五日 下午五時五十四分5.39.217.761 m6 t) I- n5 ?& X- R
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(吉隆坡15日訊)2011稽查報告揭露,怡保至巴東勿刹329公裏的雙軌火車工程,由于在征用土地及賠償上多出36億,使得該計劃總耗資增加至124.9億令吉。/ n" M, J- n2 \. u( J) Y3 K
報告稱,這些增加開銷包括:土地征用6億9817萬,住屋賠償3764萬,顧問費2億5696萬,國能接電費2億348萬,法律費138萬,延後支付的進度費1005萬,大馬發展銀行的利息24億令吉。
& R( s, x ~ ?0 E4 d P4 j報告說,财政部是要承包商MMC-Gamuda支付進度費及法律費,不過交通部卻照常支付。5.39.217.76 p( S5 y* r7 y# y* E5 B7 l1 h% v
2雙軌火車工程延誤成本增加
7 ]/ Z2 O% e7 ]0 ^+ o1 mTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。此 外,交通部的2項雙軌火車計劃出現弊端,除了許多施工不符合标準或沒有素質的問題之餘,同時該工程延誤導緻成本增加。這兩項雙軌火車計劃都是兩家不同的财 團或公司負責,其中總值124.85億令吉的怡保至巴東勿刹路段工程是由馬礦業和金務大聯營公司(MGJV)負責,而價值34.50億令吉的芙蓉至金馬士 路段則由印度Ircon國際公司負責。tvb now,tvbnow,bttvb) j# Q0 Q8 W4 @3 m
8 [5 t7 _, e7 n5 c4 STVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。相關照片
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