中共中央、國務院近日印發《黨政機關厲行節約反對浪費條例》，《條例》共分12章、65條，對黨政機關經費管理、國內差旅、因公臨時出國（境）、公務接待、公務用車、會議活動、辦公用房、資源節約等方面作出全面規范。" i7 t# [6 r- z# J$ L9 O/ B
" ?7 W" W1 o1 N/ _6 M5.39.217.76 制定分地區公務活動開支標準( Z7 \. j+ i: m* R, j
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《條例》提出，黨政機關要堅持從嚴從簡，降低公務活動成本。堅持公開透明，除涉及國家秘密事項外，公務活動中的資金、資產、資源使用等情況應予公開並接受監督。
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《條例》要求，建立預算執行全過程動態監控機制，完善預算執行管理辦法，建立健全預算績效管理體係，提高預算執行的準確率，防止年底突擊花錢等現象發生。
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財政部門應當會同有關部門，根據國內差旅、因公臨時出國（境）、公務接待、會議、培訓等工作特點，綜合考慮經濟發展水平、有關貨物和服務的市場價格水平，制定分地區的公務活動經費開支范圍和開支標準。要加強相關開支標準之間的銜接，建立開支標準調整機制，定期根據有關貨物和服務的市場價格變動情況調整相關開支標準。
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對此，中央財經大學教授曾康華表示，這意味著，今後公開接受監督的范圍會進一步擴大。同時，花錢方面會逐步改變現有“領導說了算”的格局，先花錢後預算的模式會逐步改變。此外，各個地區將會有相對統一的公務活動的經費限額，而不是完全自行確定，甚至沒有標準。
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嚴禁集中安排熱門國家出訪TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。: M( D3 t4 U- g" l4 d+ Y$ a+ q
5 R) x8 P& J) [: `7 @TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 《條例》指出，堅持社會化、市場化方向改革公務用車制度，改革公務用車實物配給方式，取消一般公務用車，保留必要的執法執勤、機要通信、應急和特種專業技術用車及按規定配備的其他車輛，普通公務出行實行社會化提供，適度發放公務交通補貼。
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% Z4 o/ I- V4 @; d: g 此外，統籌安排年度因公臨時出國計劃，嚴格控制團組數量和規模，不得安排照顧性、無實質內容的一般性出訪，不得安排考察性出訪，嚴禁集中安排赴熱門國家和地區出訪，嚴禁以各種名義變相公款出國旅遊。5.39.217.76. I( P$ z+ t& l' `8 z: x
7 D* ]5 T6 l7 h5 ?1 D( ~TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 出現浪費將對領導幹部問責TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。8 J) T {9 ?) \- H3 }. T
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《條例》強調，各級黨委和政府要建立厲行節約反對浪費監督檢查機制。建立黨政機關厲行節約反對浪費工作責任追究制度，對違反規定造成浪費的，依紀依法追究相關人員的責任，對負有領導責任的主要負責人或者有關領導幹部實行問責。5.39.217.761 E) R7 }/ f6 T$ Q
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此前，在這些方面，偶爾有媒體曝光後有個別領導被問責，但並未形成制度。曾康華認為，《條例》出臺後，領導幹部的問責力度有望加大。tvb now,tvbnow,bttvb' Q2 v+ K' i4 r/ N
8 H% l0 ]. ^ X4 utvb now,tvbnow,bttvb ■ 專家解讀# _# F4 Q+ X* @/ ^) J& e! Y
, q3 l6 n' t. l$ E l9 iTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 公車私用、超編超標配置、豪華裝飾……近年來，“車輪腐敗”屢見報端。
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從1994年“兩辦”下發公車管理文件算起，“公車改革”已近20年。據不完全統計，全國先後有14個省份的部分縣市實行了公車改革試點，盡管如此，整體來看公車改革並不盡如人意，公車數量和購置費用仍呈增長態勢。
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此次，《黨政機關厲行節約反對浪費條例》對于公務用車進行了規范。- E3 t2 s! S3 Z; C; a% `8 H" q/ N0 X
4 J( ?! W$ L+ L& B" b6 _! o( v; ETVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 條例摘要：堅持社會化、市場化方向改革公務用車制度
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公務用車總量將大幅削減公仔箱論壇" f3 S. a- L3 X/ y: z% ^) D
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北大教授王錫鋅表示，我國市場化、社會化的公車改革方向此前一直在探索。自1994年以來，有10多個省份陸續開展了公車改革。3 E3 d Y4 V) \8 v; E" I
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湖北省統計廳副廳長葉青稱，當前的公車改革從具體模式看，一是實行公務車號牌、安裝GPS等手段，加強對公車的監管。不過具體效果並不好，這一方面監管成本比較高，另一方面在改變公車浪費方面收效不大。更為常見的則是市場化的模式，即實行補貼制度。由于各地都是試點，舉措不一，也引發多種爭議。但從長期來看，啟動社會化、市場化方向的公車改革，已經是大勢所趨。
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葉青認為，此舉帶來的最大的結果，就是公務用車的數量要大幅度削減。
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數據顯示，近年來公車消費一直是我國三公消費的重頭戲。2011年，中央行政單位、事業單位和其他單位用當年財政撥款開支的“三公經費”支出合計93.64億元，其中車輛購置及運行費59.15億元，佔“三公經費”總數的六成以上，是公務接待費的4倍。
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1 j. S3 j5 S. p6 ]5 M5.39.217.76 條例摘要：改革公務用車實物配給方式/ s% _0 |/ w6 @% j2 h7 v
% L8 e2 x& @" B, G, h5 t6 {公仔箱論壇 “官員專車仍然予以保留”
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葉青表示，這意味著專車還是予以了保留。“這也回應了此前三中全會中的一句話：嚴格公車的配備制度。”
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按照國家現有的規定，省部級以上的官員才有專車，其他的都叫一般公務用車。此前杭州在車改中規定，只有副省級以上的官員才有專車，正廳級幹部都被納入了改革的范疇。5.39.217.76( w% Z: A, z: Q* S6 j6 B! f
' c" j) _. k: p 中央財經大學教授曾康華則表示，當前的公車管理，北京、上海等大城市相對規范，越到基層公車越是濫用。一些基層政府機構一個科長甚至都有專車，這個量非常巨大，要如何落實需要細則。tvb now,tvbnow,bttvb) U. A+ u' S9 @/ o% e) x$ W
5 R9 I% N' [9 A4 { 王錫鋅也認為，這樣的改革，最大的擔心是落地時打了折扣。如果改革，是否意味著部分基層政府將來一輛公車都沒有？這一方面難以執行，一方面也未必有利于政府履職。為此，改革過程要循序漸進，一方面要確保公車不被濫用，一方面也要不影響正常的公務出行。( t, T9 G `7 w9 v
5 Z( A! \/ Z8 A! w& @/ ]% l公仔箱論壇 《條例》明確規定，各級黨委和政府在厲行節約反對浪費方面做得怎麼樣，要接受10個方面的監督：民主生活會監督、辦公廳（室）督察監督、紀檢監察監督、巡視監督、財政監督、審計監督、人大監督、政協監督、輿論監督、群眾監督。
; X z4 c' G( ]5 G( L3 _# kTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5.39.217.76. k& j% v& s& R2 g- k
“十面監督”的安排表明了中央厲行節約反對浪費的力度和決心，是保證制度規定不折不扣貫徹執行，防止“破窗”效應的關鍵。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 z" p* T' {1 k% p! `8 q1 Y7 F
" h: S1 r2 }9 u0 `# u) U( F ——國家行政學院教授竹立家
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《條例》亮點tvb now,tvbnow,bttvb3 W) R9 N: E) }, t; Z& r; t$ H \/ P/ r
' S) L3 q& |9 w9 T, U6 Etvb now,tvbnow,bttvb 預算執行：防年底突擊花錢TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。( t9 P2 c( I* N* G7 Y
5 I4 `* q, C: X3 |+ @5.39.217.76 ●建立預算執行全過程動態監控機制，完善預算執行管理辦法，建立健全預算績效管理體係，增強預算執行的嚴肅性，提高預算執行的準確率，防止年底突擊花錢等現象發生。$ r) e& [! V5 R( C! n" {) X5 ^
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●黨政機關應當遵循先有預算、後有支出的原則，嚴格執行預算，嚴禁超預算或者無預算安排支出，嚴禁虛列支出、轉移或者套取預算資金。tvb now,tvbnow,bttvb* p7 Z* `" \& c: h" q2 z
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公務接待：無公函禁接待7 l$ J, E3 u9 A- ^1 I* Y
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●對無公函的公務活動不予接待，嚴禁將非公務活動納入接待范圍。
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●接待單位應當嚴格按標準安排接待對象的住宿用房，協助安排用餐的按標準收取餐費，不得在接待費中列支應當由接待對象承擔的費用，不得以舉辦會議、培訓等名義列支、轉移、隱匿接待費開支。9 u. Q9 ?# W. y& ~, w
) f: `" Q1 g% g' Q0 ]: Z8 d! i1 @* \ 公車改革：適度發放公交補貼
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z8 {, M/ e! E) s9 V+ ]# A公仔箱論壇 ●改革公務用車實物配給方式，取消一般公務用車。
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9 _+ S$ h( F; F/ V A ●普通公務出行由公務人員自主選擇，實行社會化提供。
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% H' q) ?; j: N. X! V6 ptvb now,tvbnow,bttvb ●取消的一般公務用車，採取公開招標、拍賣等方式公開處置。- [9 Q6 ?$ ^( m# \* q" Y Y/ X6 z7 L
9 n: G2 d$ U0 v) x v, d5.39.217.76 ●適度發放公務交通補貼，不得以車改補貼的名義變相發放福利。
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條例摘要：取消一般公務用車，保留必要的執法執勤、機要通信、應急和特種專業技術用車及按規定配備的其他車輛' f) h+ s) |0 z6 ]( e/ l1 H2 v
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“部分單位或零公車”
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( w [: _. Q; g* a6 y 葉青說，據初步分析，全國的公車至少在200萬輛以上。而這樣數量龐大的公車，絕大多數都是一般公務用車。
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P/ p9 U; t/ i' w5 p9 b: l( @ “按照國家規定，有資格配備專車的領導很少；而特殊需求的車輛也是在公安、氣象等特殊部門。”葉青表示，如果取消一般公務用車，意味著不少單位，比如自己所在的湖北省統計局，將來一輛公車都不應該有。
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6 c- y: @% b& m# c) b5 r5.39.217.76 葉青表示，如果真的能取消一般公務用車，對財政資金而言將是一個巨大的節約。根據葉青的調查，平均一輛公車一年的費用在15萬元到20萬元之間。他曾去杭州了解過當地公車改革效果，發現與車改前相比，一年下來節省經費超過三分之一。以杭州為樣本，那麼一輛公車一年可以省出5萬元到7萬元，就以5萬元算，再乘以200萬輛，那就是1000億元。“事實上，現在很多人都自己買了車，實現零公車並不困難。主要是要改變一些領導的特權意識。”葉青說。5.39.217.76* g) U# _% p" r8 X
+ `8 O/ J N9 G# TTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 一般公務用車被取消，必會造成大量閒置，這些車怎麼辦？對此，王錫鋅認為，可以按照正常的程序，進行拍賣，拍賣資金入國庫。5 `- z1 \, F* d+ C
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條例摘要：普通公務出行實行社會化提供
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/ P. v% G* p; \* e& K4 Gtvb now,tvbnow,bttvb 政府購買社會服務
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如何提供更為合適？葉青表示，從此前我國部分城市的試點來看，主要分為兩類，一類是政府成立一個服務中心，比如杭州。一類是由市場化的租車公司進行，由政府購買社會服務。兩種方式各有利弊，各地可以選擇適合自己的方式進行。
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# _9 C7 U" [/ \) t 王錫鋅認為，既然公車是社會化改革，主要就是將必要的公務用車運營由社會組織來運行，採用市場化機制運行，與政府剝離。這樣一方面保證了必要的公車服務，一方面也能保證效率，遏制資源浪費。但社會化改革推出的公車租賃必須充分市場化。“如果一地都是一家壟斷，恐怕公車租賃的價格同樣畸高。”
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' U* l# h1 p# R2 g, o( h+ p. G 條例摘要：適度發放公務交通補貼
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4 H2 G3 W. T- u+ m, Y* `5.39.217.76 補貼前應先清理公車, S. q' ]: e- w
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王錫鋅表示，在發補貼之前，首先要解決的是公車清理的問題。當前我國存在大量領導一般公務用車違反規定配備的問題，不該有車的有了車。要發放補貼，首先要解決這個問題。tvb now,tvbnow,bttvb- n0 m1 W( Q* x! ?! t3 I% u( x
+ p: d- `5 L: I1 \ 同時，補貼的用途要進行界定，警惕變為個人的變相福利。王錫鋅建議，補貼資金不要發放到個人，而是由單位設定一個賬戶統籌管理，這樣利于監管。
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此外，公車發放多少也需要科學評估。“有的人發的多，有的人發的少，這一方面會影響外部的社會評價，讓公眾覺得政府部門借機亂花錢；另一方面也會有內部的矛盾。比如當前都是按照行政級別來發的，但一些級別低的公務員需要跑腿的可能更多，車補拿得卻少。這又涉及一個公平問題。”
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0 X7 R2 T- o) G4 D3 @7 n 公車補貼多少合適？
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以備受關注的溫州車改為例，其公車拍賣之後，車補每人每月最高補貼3100元，最低補貼300元，且不包括遠程租車費用。有媒體算了一筆賬，以溫州發改委為例測算：車改前，公車費用為133萬元；車改後，發放的車貼總額為162萬元，這意味著車改後將比車改前每年多支出近30萬元。( l0 ]4 _" H* E4 O8 G6 s- o
! C" i, u( p; `; q5 `$ G8 h* ]: n: cTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 葉青認為，補貼不宜一刀切，更不宜發放太高。“以我自己為例，我是副廳級，一個月的補貼是1200元，我覺得這個補貼是合適的。”葉青表示，政府機關如果出差等，還會實報實銷，車補主要用于上下班。同時，此次規定中也提出了普通公務用車社會化提供，這意味著一些公務活動可以申請公車，因此補貼更不能高。
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各地車改三種模式
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●第一種是貨幣化。按職級發放交通補貼，取消公車。5.39.217.76+ ^3 a3 a. [. V! o8 z! {( K/ q; x
( D" v9 b0 }' U) v( ytvb now,tvbnow,bttvb 2009年5月杭州在經過七年醞釀和試點之後，在市直機關正式啟動了公車改革，規定市廳局級以下幹部一律取消公車，改為發放交通補貼。車補標準分為9個檔次，上限為每人每月2600元（副局級），下限為每人每月300元（一般科員），全部打入“市民卡”IC卡中，以保證“專款專用”，卡內的車補金額只能用于與公務交通有關的支出，如公交車、出租車、公務用車服務中心、加油站、車輛保險等，除此之外不能取現，也不能在商場、超市等地方消費。+ T+ l I% G$ U& n0 ~
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●第二種是虛擬貨幣化。取消各部門公車，建立相關公車管理機構統一調用，經費定額包幹，額度逐年調整，不入個人腰包。tvb now,tvbnow,bttvb5 U5 t& I0 K; d9 W: ]0 U; g9 O5 T" T
( Y/ A% ?/ ?3 F# _) Y( X) L I- ~TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 2010年昆明車改決定實行非貨幣化改革：由各區財政局統一制作單位實名制公車專用卡，由區財政按季度將定額包幹經費核發到卡上，各單位根據實有人數核至各科室，而不會發放到個人手上。公車專用卡定額包幹標準為每月人均400元，主要用于私車公用時在指定地點維修、加油，購買公交IC卡，租用區機關公務交通車和其他社會車輛的費用支出。超支不補。9 i; _, A/ c1 _& ^0 p! R9 Q' ?
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●第三種是嚴格管理。什麼級別配車、配什麼車，都按規定來；公車什麼時候用、用來幹什麼都受規章制約。
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) H$ ~2 w& L3 [1 P$ L2 O公仔箱論壇 2011年廣州利用GPS全球衛星定位係統、身份識別技術等科技手段，對公務用車使用情況實時全程監控。tvb now,tvbnow,bttvb$ m- s- h$ |% `" o- [/ U
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2013年岳陽市在給4000多輛公務用車安裝衛星監控係統後，推出公車改革新舉措，給所有公車張貼統一標志，便于群眾監督。6 O4 ~$ h/ n9 x& _
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黨政辦公樓：禁配建大廣場公園TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。0 W2 U9 W& w- T- h7 M9 O
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●凡是違反規定的擬建辦公用房項目，必須堅決終止；凡是未按照規定程序履行審批手續、擅自開工建設的辦公用房項目，必須停建並予以沒收；凡是超規模、超標準、超投資概算建設的辦公用房項目，應當根據具體情況限期騰退超標準面積或者全部沒收、拍賣。
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1 y. z0 b2 W S) g5 k ●黨政機關辦公樓不得追求成為城市地標建築，嚴禁配套建設大型廣場、公園等設施。 |
發表於 2013-11-26 07:46 AM
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