【明報專訊】列車車卡接駁位的故障曾發生過。1993年4月27日早上，一列由大窩口站開往[url=]荃灣9 Z( a. U( X6 }" c
[/url]的[url=]地鐵tvb now,tvbnow,bttvb7 U5 Y" S. K; q: V1 F- w
[/url]列車，其中一個列車接駁處突鬆脫，導致最後三卡列車被甩開及停在隧道內，83名乘客困在無電力供應的3卡車內。列車司機卻懵然不知，待他駕駛餘下5卡列車駛至荃灣總站才驚覺發生甩卡意外。
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2 e% s2 G/ D A7 o9 q+ e D事故中卻奇蹟地無任何人受傷，15分鐘後，地鐵職員才沿隧道抵達3個「甩卡」車廂帶領乘客脫險。地鐵在意外10天後發表調查報告，解釋是因車卡連接系統（接駁處）的一個自動車鈎未能扣緊而造成脫卡，並形容這是全球首宗同類事故。
! H% V! S/ x5 h' Y0 x- itvb now,tvbnow,bttvb為防意外再生，地鐵其後在原本車鈎上，再加多一組輔助車扣，另外亦把車廂接駁位的檢查次數，由每10天一次改為每天出廠前檢查一次。 |
發表於 2009-12-10 11:44 PM
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