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[馬來西亞] 天德園另一車禍黑區 司機常違例●潛伏死亡陷阱


* m7 [- v" \# d8 m- w■ 龐大的羅裏在分界堤處,“表演”360度U轉,試想想,如果一輛摩托車或汽車從後而至,來不及煞車導緻車禍,情況會是多麽嚴重 !公仔箱論壇7 o5 S+ g; }2 d9 v
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■ 司機從油站前的路口,不顧快速駛來的車輛,違例右轉進入天德園大道。5.39.217.760 @9 V7 b- x, _/ g1 H5 z

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- n3 d1 H7 b! L5 I8 C, nTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。■ 在違例右轉地點約200米處的紅綠燈,就可U轉,天德園大道上,司機都可看見U轉的指示牌。
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9 ~1 O( m2 c1 Q# a5.39.217.76(槟城22日訊)亞依淡新市鎮天德園大道加德士油站前的路口,也隐藏着民衆常違例駕駛的車禍黑區,潛伏死亡陷阱威脅路人安全,當地居民盼當局關注,居民不想在路口枉死。' F6 B5 a# k# s
據當地居民告知,在加德士油站前銜接天德園大道的路口,常發生交通意外,起因多數是因爲司機違例從天德園大道右轉進入加德士油站路口,或是司機從加德士油站違例右轉朝壟尾方向的天德園大道,過去甚至曾發生過數宗死亡車禍,然而無阻司機違例駕駛的“習慣”。
3 |" P4 Z6 y, {* Wtvb now,tvbnow,bttvb記者前日上午前往該區實地觀察約1個小時内,違例轉彎的司機多不勝數,幾乎每隔5分鍾,就有司機無視自身及其他駕駛人士的安全,違例從天德園大道右轉進入油站,或從油站右轉出天德園大道;甚至還有從壟尾前往發林方向的司機,在分界堤處來個360度回轉,讓人心驚膽戰。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。- N+ o/ h( w8 [+ ~( R) ~
記者所見,從天德園大道違例右轉進入的司機,多數爲了貪圖方便,即使知道該處是車禍黑區,常常因爲違例右轉而導緻車禍,也甯願取捷徑違例右轉進入油站路口,也不願在200米處的交通燈,再U轉回來。
7 ?! S% c' ?. n, R. M公仔箱論壇除此,油站前的路口可是危機重重,而且路口的道路設計更是錯綜複雜。除了油站前有一條路經可通往天德園大道外,更有一條小路供左側的松林花園及右側的警察宿舍來往。由于居民衆多,因此該小路的使用量相當高,尤其交通高峰期時更是頻密,因此突然有違例車輛駛進,會讓通往大道的居民措手不及。公仔箱論壇5 J+ d2 j! _- n9 ]( I! ]" v
徐友福:多次向議員投訴 建議設分界堤無下文5.39.217.762 W7 s; y8 W2 P& k4 ~3 }. t
一名來自松林花園廉價組屋的56歲居民徐友福告訴記者,他曾多次向當地議員楊順興及鄉委會投訴有關違例轉彎事項,希望在該處設立分界堤以阻司機違例轉彎及減少意外發生,然而至今無下文。5.39.217.76' K2 h$ }/ o( \0 B. ~7 O- w% l; ?
他說,州議員表示會處理,然而較後幾次碰面,對方隻表示已指示公共工程局處理,不過情況依舊沒改變。他提及,大道上無論從發林或壟尾方向來的車輛都非常快,而往往從天德園大道違例右轉的車輛都飛速駛進油站前的路口,如果從松林公園或油站方向駛出天德園大道的車輛閃避不及,就會造成車禍發生。
# E' C# {  G, a公仔箱論壇曾在那個地區發生意外的他告訴記者,數年前一個早上他駕摩托車上班時,突然被一輛從天德園大道違例轉入油站的汽車撞傷右腳。所幸,當時他駕得不是很快,加上平時在出入該路口時會多加留意,否則情況不堪設想。
  [9 B* |( L" n: Q2 C公仔箱論壇他指出,該處每個月至少發生3宗交通意外,4年前一名松林花園的老居民曾在該區因車禍喪生,另外也有一名老婦因車禍導緻半身殘廢。9 z; m& {% p9 v* m4 [8 T
楊順興:已指示公共工程局 設臨時安全措施5.39.217.76( H4 s# k6 u! u, `3 N9 i
壟尾區州議員楊順興表示會向公共工程局施壓,并指示其服務隊探讨設立臨時安全措施。5.39.217.765 ~0 i/ k2 Q6 |2 J9 y3 Z
他接受本報電訪時表示,他在接獲當地居民投訴時,已指示公共工程局處理該問題,然而該局沒有給他一個明确的回應。不過他将會在近期内,再向當局施壓,以便當局能在短期内處理,以免再發生車禍。
- p4 u9 d2 \5 s7 X8 B/ y4 n3 i公仔箱論壇他重申,人民的駕駛态度也應該要改善,而該區車禍發生都是司機的駕駛态度所緻的,因此希望該區的司機能改掉違例駕駛的壞習慣。另外,他也指出,他已經指示其服務隊探讨在該處及亞依淡新市鎮巴刹前路口,設下臨時的安全措施,以便減少意外發生。公仔箱論壇: p: F0 m, E0 X3 y4 p
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二零一一年三月二十三日 淩晨十二時十八分
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