正在進行經營重整的日本航空公司（JAL），已經制定了一份新的經營重組計劃方案，其主要內容是要求主要交易銀行，放棄日航超過2500億日圓（約215.5億港元）的債權。+ V9 n4 J" x8 _! T
計劃並將裁員人數，從原計劃的6800人，擴大至超過9000人。9 D3 D$ N& f5 ]' o7 a# O1 y) A* d7 e, ]/ v
5.39.217.76# a+ {9 g, x, ^% X2 Z
要求放棄200億債權# I: b- j& B* T6 b& M3 _# x
據日本《共同社》周二報道，日航已就這一新方案，同日本政府及主要交易銀行展開協調。根據新計劃案，日航將接受民間出資和政府撥款，獲得約1500億日圓（約129.3億港元）的增資，並將裁員人數從原計劃的6800人擴大至超過9000人。為明確經營責任，現任社長西松遙將離任。公仔箱論壇( F$ K# V) O6 d6 B) [ @
, j& P) y8 B" W9 Q3 \7 } 日航計劃讓該方案在10月底之前，獲得國土交通相前原誠司的正式批准，11月期間同主要交易銀行商定，完成有關放棄債權和增資的談判。
. W0 b+ J% _+ K. I. |0 h' m公仔箱論壇5.39.217.76( V3 }- a/ n- v. O' P- W1 Z
此次的新方案是在接受前原直接領導的專家小組「日航重建工作組」建議的基礎上，制定完成的。若談判破裂，日航將不排除考慮通過法律手段謀求重組途徑。5.39.217.76: F# i$ f: N/ B8 }' i
) s; ^3 x# l6 p1 E 有關領導層的更迭事宜，西松社長離任後，日航力爭於明年1月從公司外部請進首席執行官（CEO），而首席運營官（COO）則考慮從日航內部，提拔一名40多歲的管理層員工。 |
發表於 2009-10-14 09:04 AM
| 