〔自由時報記者曾鴻儒／台北報導〕連續虧損超過卅年的台鐵去年仍無法擺脫虧損噩夢，8 ]7 Q2 X- c9 j2 ]# D
且負債首度破千億元，交通部要求台鐵提出償債計畫；台鐵發言人張應輝表示，絕大多數tvb now,tvbnow,bttvb, L9 a: H. k& D% u
債務其實是不可歸責台鐵的歷史性負擔，希望能透過處分資產來清償。
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5 s8 ]& A; y! Q* Q. {TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5.39.217.76- t# o' o7 h0 J. n
交部要求提償債計畫- _4 x/ f+ M {/ q y' O
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台鐵從一九七八年國道全線通車以後，帳面上就未再有盈餘。二○○七年高鐵通車開始，, M6 P. d7 O1 y& q, V( V+ p
年年虧損超過百億元，去年客貨運營收雖增加了十億元，但估計虧損也會超過百億元，首
* i1 c ]6 b% X/ c& Q2 w9 Y9 J5.39.217.76度出現連續四年虧損破百億元情況，虧損估計已逼近二千億元。
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1 i8 L' F+ c8 P' Y9 D5.39.217.76更讓台鐵壓力沉重的是，負債金額在去年底已超過千億元。張應輝表示，台鐵負債去年增
7 H( Y3 v. u8 m* oTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。加了約八十億元，累計額度約一千零三十六億元；他坦言，累計虧損是「會計帳」，一千tvb now,tvbnow,bttvb" B. q+ A/ v2 X5 o2 s3 J
多億元的現金債才是真正負擔。台鐵盼處分資產清償8 z; b) M m4 U7 H
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交通部去年已要求台鐵提出償債計畫，交通部長毛治國上月並告訴媒體，台鐵債務雖然龐公仔箱論壇) Z `( i) t! E
大，但部分其實不能歸責台鐵，這部分，「政府會找到方法處理」。
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1 X& J ]! k7 a5 J5 l" Ytvb now,tvbnow,bttvb退撫負擔逾1100億tvb now,tvbnow,bttvb1 B/ @$ r9 I( W3 X- i& f( F" c
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( S* S/ c2 L: k6 f+ K張應輝表示，目前和交通部有初步共識，不能歸責於台鐵的負擔有三部分，其中最嚴重的
1 u# M, W! j$ Y: x O( Ctvb now,tvbnow,bttvb是長期累積的退撫負擔，台鐵去年大略計算，從一九七八年至今，此部分負擔超過一千一TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。4 B- ]0 p% w' o6 b! p' E1 N
百億元，如果沒有這筆沉重的負擔，台鐵根本不會有負債。, C0 I& ^4 u: m
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優惠票每年短收7.5億tvb now,tvbnow,bttvb. ` n. t' z$ h1 g7 y9 P
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其次則是敬老票、愛心票等負擔，估計每年為此短收七．五億元。張應輝說，根據法令，5.39.217.76- b/ f* x" ?; C" J d# O
這筆錢其實應該由政府編列預算補貼運輸部門，但台鐵都只能列為虧損，最後「借錢做公5.39.217.763 x- L5 t" Z% t& x; {: a
益」。第三則是為了應付年年虧損，不得不舉債而有的利息負擔，這部分每年也約有七、5.39.217.761 j) o" v9 K, A) |
八億元。張應輝說，台鐵營運規模已趨於穩定，要透過節流減少虧損，效益並不大，未來主要還是
/ H) d. b# f( A0 s% c$ |& j j0 ?公仔箱論壇靠開源，這部分已可看出成效，例如去年營收就成長十億元以上。至於不可歸責於台鐵的tvb now,tvbnow,bttvb3 S) v% z1 u7 c% u. _
部分，由於台鐵資產超過七千億元，希望各界能支持讓台鐵以處分資產來清償。 |
發表於 2011-1-16 11:53 AM
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