〔自由時報記者曾鴻儒／台北報導〕連續虧損超過卅年的台鐵去年仍無法擺脫虧損噩夢，1 p; ^8 u0 S7 L6 j
且負債首度破千億元，交通部要求台鐵提出償債計畫；台鐵發言人張應輝表示，絕大多數
- u; A+ f: _$ E# v7 |* O公仔箱論壇債務其實是不可歸責台鐵的歷史性負擔，希望能透過處分資產來清償。5.39.217.76* e# w- B- ]7 M0 S5 `
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TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5 t, c6 G Y* A% J; ^# i, j# V& B
台鐵從一九七八年國道全線通車以後，帳面上就未再有盈餘。二○○七年高鐵通車開始，
5 J, Z6 D5 q, {; U" n, h* N年年虧損超過百億元，去年客貨運營收雖增加了十億元，但估計虧損也會超過百億元，首
, d2 q0 {* O5 C6 x3 wtvb now,tvbnow,bttvb度出現連續四年虧損破百億元情況，虧損估計已逼近二千億元。
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0 B6 g6 X6 L5 Y! N; M8 ^2 a更讓台鐵壓力沉重的是，負債金額在去年底已超過千億元。張應輝表示，台鐵負債去年增5.39.217.76" z$ l4 Q; f5 L$ k1 n4 {% O' L
加了約八十億元，累計額度約一千零三十六億元；他坦言，累計虧損是「會計帳」，一千
# N$ `0 y$ l0 s: o' ~0 {: ^公仔箱論壇多億元的現金債才是真正負擔。台鐵盼處分資產清償
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1 ^9 h3 |. k( u- `* N1 c" u8 ATVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。交通部去年已要求台鐵提出償債計畫，交通部長毛治國上月並告訴媒體，台鐵債務雖然龐tvb now,tvbnow,bttvb4 \8 h5 p1 N" m* a& |
大，但部分其實不能歸責台鐵，這部分，「政府會找到方法處理」。
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7 v5 I5 R0 X/ R) y. j退撫負擔逾1100億
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張應輝表示，目前和交通部有初步共識，不能歸責於台鐵的負擔有三部分，其中最嚴重的5.39.217.76! j2 L- X) d% ^: q G2 }: W" @7 @4 ^
是長期累積的退撫負擔，台鐵去年大略計算，從一九七八年至今，此部分負擔超過一千一
4 ^* c9 p1 Z! t% PTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。百億元，如果沒有這筆沉重的負擔，台鐵根本不會有負債。
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優惠票每年短收7.5億tvb now,tvbnow,bttvb5 {9 E& U: l( B+ A. Y8 K
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0 u3 j! Z/ d) t4 e其次則是敬老票、愛心票等負擔，估計每年為此短收七．五億元。張應輝說，根據法令，5.39.217.769 E* j2 D9 g7 E# |) k
這筆錢其實應該由政府編列預算補貼運輸部門，但台鐵都只能列為虧損，最後「借錢做公
9 b L- \5 ]% S益」。第三則是為了應付年年虧損，不得不舉債而有的利息負擔，這部分每年也約有七、TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。' ?- `* Y3 @# _: g
八億元。張應輝說，台鐵營運規模已趨於穩定，要透過節流減少虧損，效益並不大，未來主要還是
$ e2 _5 p& ]8 j+ D8 i6 D靠開源，這部分已可看出成效，例如去年營收就成長十億元以上。至於不可歸責於台鐵的公仔箱論壇7 \5 |! L }' z* N& ?: }7 s
部分，由於台鐵資產超過七千億元，希望各界能支持讓台鐵以處分資產來清償。 |
發表於 2011-1-16 11:53 AM
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