暑運進入了返程高峰期,京滬高鐵信號系統卻不“消停”。昨天下午,蚌埠南至宿州東區間信號設備發生故障,大面積列車晚點。這已是最近三個月內,京滬高鐵線路第三次因信號設備故障導致晚點甚至停運了。
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北京晚報報道,昨天下午2時24分許,上海鐵路局的官方微博發布消息:8月25日12時54分左右,蚌埠南至宿州東區間突發信號設備故障,造成部分列車晚點。大約20分鐘之後,其微博更新了故障情況:受蚌埠南至宿州東區間突發設備故障影響的京滬高鐵於14時30分恢復運行。
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1 W0 V5 h `& ^* Z: B 雖然兩條微博發布的時間僅僅相隔20分鐘,但信號系統實際停用時間卻超過1個半小時。受此影響,北京至上海區間內,共有32趟列車晚點,2趟北京始發的列車停運。而晚點時間最長的列車是G132次,晚點4小時14分鐘。“由於對開的部分列車使用的都是同一個車底,那邊的車回不來,我們這邊也發不出去。”據北京南站的相關負責人介紹,上海開往北京方向的列車晚點後,北京南站始發的列車中,共有7趟列車因故晚點,但在線路恢復後都悉數開出。僅有G181、G201次兩趟列車停運。 |