少有跑車推出市場的韓國現代（Hyundai），早年一款Coupe惹來極大回響，為延續聲勢，近日又推出造型極具科幻感的Veloster，以獨有「1+2」車門編排、坐擁140hp馬力的1.6公升引擎來港搶灘，寄望再度掀起韓國跑車熱潮！2007年概念初現若要闡述Veloster的發展歷程，應由2007年開始說起，現代車廠在當年舉行的韓國首爾車展，正式公布新車推出的消息，把處於概念階段的參考作品放在自家展館，且憑着科幻造型令車迷熱切期待；去年當量產版本在韓國本土推出時備受追捧，難怪廠方認定它會掀起新一股韓國跑車風潮。
「1+2」車門顯個性為Veloster勾畫車身線條時，設計師刻意把最惹人注目的科幻感導入其中，同時為加強跑車動感的張力，亦特意借助外拋線條，替兩側車身和車尾營造肌肉感。另一方面，倘若一如試駕車般以Green Apple等鮮艷車身色調襯托，搶眼度必然勝過對手。
Veloster另一賣點是獨有的「1+2」車門編排，在儼如Coupe跑車一樣的流暢車體上，設計師將車門數目設定為「左雙右單」，並把後座車門把手隱藏在C柱中，賣相既有跟Coupe跑車一樣的觀感，亦能為乘客進出車廂帶來方便。
車廂寬敞設備齊全講求動感和享受的車廂，也是Veloster標準配備。首先，車廂空間並沒有因為幾近Coupe跑車的流暢造型而受影響，這跟軸距長達2,650mm不無關係，加上後座採用左右獨立設計，令乘客能擁有寬敞空間。其次，它跟同類跑車相近，後座靠背可因應需要作60/40式或完全收摺，增加尾箱空間，縱然需要運載大量行李，也不用擔心尾箱容不下，至於車頂的全景觀天窗，亦能營造出開揚車廂觀感。
追求享受方面，廠方替Veloster選配一組具備7吋輕觸式屏幕、8具揚聲器、藍芽連線功能的音響組合，並可跟智能手機連線，把儲存在內裏的樂曲利用藍芽或USB接線，在音響中播放，亦可將之變成免提系統。
攻彎反應利落直接至於Veloster的動力配搭，雖然置放在車頭那台1.6公升直列式四汽缸引擎，並未如歐洲對手般加入Turbo裝置，但因應導入Gamma GDI技術，使最大馬力輸出達140hp，17kgm峰值扭力亦會於4,850rpm徹底釋放；雖然數值一般，但在採納雙離合器結構的六前速加減自動波箱輔助下，起跑加速反應絕不遜色。
筆者則喜愛車架設定，這不僅因為懸掛系統被設定為前麥花臣、後扭力桿，而且彈弓軟硬度設定適中，配合18吋高效能輪胎，成功消減攻彎產生的不必要彈跳；因為輪胎幾被置於車身四角上，使Veloster能夠擁有比對手強勁的攻彎表現，將它定為近年最富駕駛樂趣的韓國跑車也不為過。
規格表
車 型：四門揭背跑車
引 擎：直列式四汽缸
容 積：1,591c.c.
最大馬力：140hp/6,300rpm
最大扭力：17kgm/4,850rpm
驅 動：前置引擎、前輪驅動
傳 動：六前速雙離合器自動波附加減功能
懸 掛：（前）麥花臣、（後）扭力桿
車身體積：4,220×1,790×1,399mm（長×闊×高）
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發表於 2012-5-16 02:05 PM
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