西隧欖隧年初四加價 加幅達一成 被轟不合理
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駕車人士新春後不久又增加負擔!西區海底隧道和大欖隧道將於年初四加價,其中西隧私家車和的士的收費均加五元,分別至60元和55元,加幅分別達9.1%及10%;大欖隧道私家車和的士新收費,則為40元。職業司機代表和部分立法會議員均不滿隧道加價,認為加幅不合理,而且影響職業司機的收入。tvb now,tvbnow,bttvb! J8 E, R" M, C& b4 e
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西區海底隧道和大欖隧道將於周日調整收費水平。政府向立法會提交的文件指出,西區海隧專營公司最近通知政府,公司實際淨收入一直低於估計水平。面對日益增加的營運開支,為確保公司能繼續穩健營運,決定周日起減少提供的隧道費優惠。私家車新收費是60元,的士55元,小巴和輕型貨車70元,全部加五元,電單車收費維持不變,收25元。
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李卓人促公營三隧平衡流量
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至於大欖隧道周日起亦加價,加幅介乎三至五元。私家車及的士新收費為40元;輕型貨車新收費為41元;中型及重型貨車新收費,分別為47元及52元;單層及雙層巴士新收費為120元及140元;電單車及小巴的收費就不變。營運的三號幹線公司表示,上次調整私家車及貨車收費是兩年多前,巴士收費已凍結四年,其間維修保養費、電費及工資等持續上升,導致營運成本增加不少。
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對於兩條隧道加價,的士小巴權益關注大聯盟主席黎銘洪表示,港鐵西港島線開通後,已經打擊當區小巴三成收入,如果將西隧加幅轉嫁予乘客,擔心會進一步流失客量。- m& t ^4 s' u
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物流及貨櫃車司機工會主席余國安稱,貨車由北區出九龍東必定會取道大欖隧道,認為加價會增加行車成本,只能提高運輸收費。
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立法會交通事務委員會成員、工聯會王國興批評兩條隧道加價不合理,而另一名成員、工黨李卓人就要求政府明年東隧專營權期滿時收回東隧,以及回購西隧,由政府擁有三條隧道,由政府平衡三條過海隧道的流量。 |