F1歇暑近4周後，本周末在歷史悠久的比利時Spa賽道，開始下半季最後9場比賽。跟摩納哥、銀石和Monza一樣，Spa是F1的「創會會員」，自1950年第1屆F1起，至今仍然屹立不倒。對車手和車隊來說，休戰後在經典的Spa鬥車，實在是人生一大樂事。
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( o( ^; F! Z/ G6 V連F1比利時站一眾support race車手，例如GP3的賽恩斯（Carlos Sainz Junior）和GP2的阿比徹（Daniel Abt）都難掩興奮之情，不停在Instagram上載照片，阿比徹更上載一張他「步走Eau Rouge」的圖，並寫著「我所知道最正斗的彎」來形容Eau Rouge。 這也難怪一班後進，能夠在經典的賽道參加經典的賽事，簡稱經典中的經典。雖然Spa的天氣不似預期，但他們的興奮是似預期的。首屆比利時格蘭披治早於1925年開始，比同是殿堂級的英國和德國格蘭披治還要大1歲。時至今日，比利時格蘭披治已經是第69屆了。車迷們有機會的話，真的要把握明年第70屆的好時機。當是獎勵自己之前努力工作也好，當是感謝身邊愛人也好，當是報答父母養育之恩都好，是時候計劃一下出埠。今年11月先過大海，見證近在眼前的第60屆澳門格蘭披治（賽恩斯、阿比徹等近年都曾東來），明年暑假再出埠到遠在天邊的比利時。 就算是一班F1老手，他們對此賽事同樣期待，因為有經典賽道中，又有經典彎道：Eau Rouge、Pouhon和Blanchimont。/ }/ K x1 Z2 Z
; C7 ^! ] a7 i N公仔箱論壇今日主談Eau Rouge，是有原因的。從前，能夠以時速超過300公里、「地板油」（flat）飈過Eau Rouge，是F1車手和工程師畢生最大成就之一（嘩，好誇張哦）。 Eau Rouge是法文，意思是紅水，紅色的水。彎道名字的由來，是因為下面流經的就是Eau Rouge河，紅水河是一條長約15公里、在比利時境內並貫穿Spa賽車場的河流，因河床土壤顏色偏紅而得名。好了，上完地理課！Eau Rouge（2號彎）的難道在於入彎前一直地板油下坡，到了彎心保持極速稍稍左轉，出彎時由於斜度來得突然，車手所見的畫面就像是飛機快將撞山般，需要緊急「抽頭」衝上山，與此同時既要盡油，還要右轉（3號彎）。 以前F1車的diffuser往往在Eau Rouge失速（stall），令下壓力驟降，之後飈車經過3連左、右、左快彎、到達「山頂」Raidillon（4號彎）後，進一步損失下壓力。所以，要盡油過此彎實在不容易。有車手甚至認為就算甩尾炒車，都是榮幸，前世界冠軍Jacques Villeneuve就認為，1999年在Eau Rouge的意外是他的best-ever crash。雖然現代F1車所製造的下壓力之大，已讓絕大部分車手都能easy flat，但Eau Rouge那些年的地位依舊不變。 ——陳恩能（nowSPORTS評述員） F1比利時站 nowTV671台直播 24/8 19:50 排位賽 25/8 19:45 正式賽事 |
發表於 2013-8-25 05:54 AM
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