% E2 q* B2 X2 u- `$ Ytvb now,tvbnow,bttvb G550空中預警機具備更完善的雷達和資訊系統，能夠偵察到距離更遠的入侵敵機，以及早讓戰鬥機和地面空防部隊做好裝備，這對幅員有限的新加坡來說至關重要。
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▲運作和接管G550空中預警機的第111中隊指揮官梁俊修中校（左）和機組人員卓舒欣少校昨天參加了G550預警機入役典禮。+ V, A9 J. O e; `
b8 E. u1 H Z4 i* s; \公仔箱論壇 新加坡武裝部隊全球最先進的空中預警機之一，灣流（Gulfstream）G550昨天正式投入服役。
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& U+ K9 _, j- P+ k4 p+ C! z) s5 A/ ^ 具備更完善的雷達和資訊系統，G550空中預警機能夠偵察到距離更遠的入侵敵機，以及早讓戰鬥機和地面空防部隊做好裝備，這對幅員有限的新加坡來說至關重要。
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我國是在2007年訂購四架G550預警機，取代已經用了20年的E-2C鷹眼空中預警機。
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G550預警機是由商務機改裝而成，它的機身由兩台勞斯萊斯BR710渦輪風扇引擎驅動，比E-2C飛得更快更高。G550的最高速度是0.82馬赫（馬赫數是速度與音速的比值）比E-2C的0.48馬赫快了將近一倍，而且它最高可飛到4萬1000英呎，比E-2C的3萬5000英呎還高。( k0 v- F' R+ P9 y9 B; S5 v, y! q
2 ~% j7 k F. F* i0 K 這四架預警機陸續在2009年2月至2011年10月之間移交我國空軍部隊，經過三年的籌劃和訓練，昨天正式投入服役。隨著G550預警機啟用，E-2C預警機也正式退役。
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國防部長黃永宏醫生昨天特地登上G550預警機，從登加空軍基地到南中國海繞行一週，檢視了預警機的運作和性能。8 Y! w- k4 t/ e0 T. l
5 J7 O0 S% ?8 u公仔箱論壇 他在G550預警機的入役典禮上，高度評價了這個新的裝備。
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# v8 c5 c' F# o7 p4 H5 M& v5.39.217.76 「G550飛得更高、更快、更久，也看得更遠，它和空軍的戰鬥機部隊以及地面空防單位形成一個強有力的合作網絡，也意味著武裝部隊在提早辨識空中威脅和迅速反應的能力已經取得了顯著的躍進。」公仔箱論壇4 y7 x8 J& c; g8 f! h& g8 h K. b
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G550預警機投入服役對我國轉型為第三代武裝部隊是一個重要的里程碑。據瞭解，目前全球只有以色列和我國一樣採用先進的灣流G550機身為平台裝置空中預警系統。它的有源電子掃瞄陣列（Active Electronically Scanned Array）雷達，能夠在超過200海里的範圍偵查、辨識和追蹤敵機，而且無論天氣狀況有多惡劣，都能準確無誤地辨識敵友，提供最早最準確的預警。公仔箱論壇6 \. p0 j) X# [3 z
9 o+ U: r, Q; L$ b5 D5.39.217.76 G550預警機的安全性能也遠超E-2C。
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1 C" f7 i! B0 s$ mtvb now,tvbnow,bttvb G550預警機擁有雷達預警接收器（Radar Warning Receiver），當具有威脅的信號出現時，雷達預警接收器就會發出警告並且顯示相關資料，協助機師盡快脫離險境。
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另外，G550也有導彈預警系統，可以推測來襲導彈的相關數據，提供足夠的預警時間。在緊急關頭，G550還可以投出誘餌彈，引開敵機的導彈。這些E-2C所沒有的裝備，大大提高了G550遇襲時的生存概率。
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( J. |) x' B# k( L公仔箱論壇 運作和接管G550預警機的第111中隊指揮官梁俊修中校受訪時說：「我們的最大挑戰來自科技和人員。要把這麼新的科技融入在我們的運作模式，在技術上非常有挑戰性。在人員方面，我們必須打破舊的思維框框，想出新點子來物盡其用，才不會浪費這些高端科技。」tvb now,tvbnow,bttvb3 |# ~' |) }* q( J
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包括兩名機師在內，G550能夠載多達八人，比E-2C多出三人，也就是說G550有多三個人可以負責觀測、辨識和追蹤敵機。
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此外，G550也比E-2C更舒適。tvb now,tvbnow,bttvb% c9 X! J# V8 ]& \
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先後駕駛過E-2C和G550的空軍機師張大能上尉透露：「在E-2C上噪音很大，機身也一直震動，而且冷氣也不冷，G550就安靜舒適多了。它們的差別就像一輛舊的手排檔車和高端全自動汽車。」
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) u% f1 {* o% F9 c5 q 國防部兼教育部政務部長黃循財和空軍總長黃志明少將也出席了G550預警機的入役典禮。
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發表於 2012-4-14 07:18 AM
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