Diversion of MH370 airliner was a 'deliberate act', says Malaysian PM - live updates
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Search for MH370 will be extended to cover central Asia and southern Indian ocean after Malaysian prime minister says diversion of missing airliner was a ‘deliberate act’
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WNYC Data Team have produced a map of the all the airstrips that Flight Mh370 could have landed at. TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。8 Q+ I s) g0 F, S2 O' v# N; c
Data from X-Plane provides coordinates for runways around the world. A Boeing 777 pilot is quoted in Slate as estimating a runway length requirement of 5,000 feet. A recent Wall Street Journal article quoted sources stating the flight could have continued for 2,200 nautical miles from its last known position.The WNYC Data News team found 634 runways that meet these criteria, spread across 26 different countries. including such far-flung places as:Gan Airport (Maldives), Dalanzadgad Airport (Mongolia), Yap Airport (Micronesia), Miyazaki Airport (Japan)
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Runways in range of MH370 Photograph: /wnyc.org9 m" Z) o+ s* {2 A3 a R( x4 s
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7 Q- e) @( m" _' k: z/ }3 d5 U( U& }公仔箱論壇即時關注│大馬總理首次回應馬航失踨 證實客機曾折返 公仔箱論壇3 t" z) ^: Y2 E' L
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馬來西亞航空MH370失蹤至今仍未有任何下落，而有關失蹤客機的消息亦十分混亂，包括指客機或已被騎劫。馬來西亞總理納吉布剛剛第一次公開回應事件，他指事件仍在調查當中，不排除任何可能性。而納吉布就證實，客機曾經折返，指飛機可能沿兩個走廊飛行，分別是哈薩克至土庫曼，或是印尼至南印度洋。另外，納吉布宣布將停止在南中國海的搜救行動，又表示希望這些訊息能協助他們更接近真相。
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) {! a, [2 |) i1 ytvb now,tvbnow,bttvb即時關注│美傳媒引述大馬官員指劫機是結論 客機或墜印度洋孟加拉灣
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美聯社引述馬來西亞一名官員消息，指調查人員相信已失蹤第8天的馬航客機，是被懂得駕駛飛機的人騎劫。有關官員相信，劫機者在失聯地點關掉了通訊) l/ E& j3 L( W2 r4 \- x( p: I
器，並改變了飛機的飛行方向及高度再飛行了數小時。然而暫時未知劫機者的動機。美聯社的報道更引述該官員強調，劫機是調查人員的結論，而並非純粹理論，似乎對調查胸有成竹。然而，昨日馬航代言人仍然否認客機曾經轉折方向，何以馬來西亞當局的說法，在一日之間180度大幅轉變，看來尚要等待有關當局再詳細交代。tvb now,tvbnow,bttvb2 j: P9 `; Q3 q- ^* d7 O
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另外《紐約時報》報道，根據馬來西亞軍方向美國及中國提供的雷達數據，顯示馬航客機失去聯絡之後，可能向印度洋方向飛行，飛行高度亦不尋常。
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分析顯示，客機從吉隆坡起飛大約一小時，飛到失聯位置之前，客機一度爬升到 45000 英呎，即是約 13000 米高空飛行，超過波音 777 客機 43100 英呎的飛行高度限制。之後客機轉向西南飛行，不平均地下降至 23000 英呎，以低於正常高度飛向檳城，然後又轉向西北方向，飛向馬六甲海峽。軍方最後收到雷達訊號顯示，客機在檳城西北面 300 公里飛行高度是 29500 英呎。
8 b5 \, n* x! |7 ztvb now,tvbnow,bttvb美國有線新聞網絡根據機密分析文件，不排除客機可能在孟加拉灣或印度洋墜毀。路透社亦引述知情人士稱，分析過電子脈衝訊號，認為客機在飛行數小時後耗盡燃油，在印度洋墜毀的可能性較高。美國已擴大搜救範圍到孟加拉灣及印度洋北部。
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必須指出，據現時曝光資料，航機失聯後駕駛航機人士的動機及身分，包括是否在航機上的任何機組人員，至今仍待進一步消息。倘若劫機者希望進行恐怖襲擊，為何會選擇飛向大海而非附近陸地？如果劫機者熟悉飛機，為何又會容許飛機不在燃油耗盡前著陸？以上種種，是現時馬來西亞當局所謂「結論」仍未解開的謎團。 |
發表於 2014-3-15 04:59 AM
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