皇后區首次大示威
/ ~2 [, n% z, H& ETVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5.39.217.76$ }1 M: t7 K) d. _# E3 F( }
要求FAA立即評估飛航噪音 修改有害標準 由全天平均65分貝 降為歐規55分貝從市議員、區長、州參、眾議員到國會眾議員，東北皇后區各級民選官員14日全員出動，參加維權組織「皇后區安靜天空」(Queens Quiet Skies)與多個居民團體所發動的百人示威。要求聯邦航空管理局(FAA)、紐新航港局(Port Authority)停止拖延時間的電腦模擬分析，立即展開紐約史上首次飛航噪音評估。這是聯邦在紐約推動以衛星導航集中飛航線路的「新一代空中交通系統」(NextGen)兩年多來，居民首次發起大型示威，並醞釀串連全美主要城市抗爭。民眾同時呼籲衛生單位對居民進行噪音危害體檢。
9 [/ k t6 {3 jtvb now,tvbnow,bttvb[url=] [/url]孟昭文(左三)等民選官員加入示威行列，要求聯邦航空管理局立刻展開飛航噪音評估。 (記者呂賢修/攝影)逾200名以東北皇后區為主的居民，當日舉著各類標語，在新鮮草原的康寧漢公園(Cunningham Park) 吶喊。
, L( z/ I1 f# t7 c+ wTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。國會眾議員孟昭文、以色列(Steve Israel) 並於上周將26位國會眾議員連名函寄發FAA，要求修改1976年制訂，FAA目前環評所採用的有害噪音標準，由全天平均65分貝，降低為歐洲現行的55分貝。
; I' p4 | W3 `3 H c" j K" l, o去年曾提出「安靜天空法案」(Silent Skies Act)，要求民航公司分階段換用更安靜的引擎。孟昭文表示，居民與各級民選官員的音量是她向FAA施壓的主要支柱。: U" ]1 \: C, \; E8 f6 z# }
1 f, Z% V! U x# O6 H! `( {tvb now,tvbnow,bttvb目前重點為需要更多噪音監測器、調查整個飛航區的的環境，而非零碎的幾個區域，並需要能真正集中意見的討論管道。2 W* h) M. l) X+ ?4 r/ Y
因州長命令，紐新航港局已展開第一階段評估，並承諾明年一月開始全面調查。雖然離目標仍有距離，她將持續要求航空公司將民眾權益置於利潤之上。
$ u* W$ H3 h( M9 w包含市議員顧雅明、州參議員史塔文斯基、州眾議員金兌錫等民選官員分享自身經驗：居住在皇后區，半夜也常被飛機吵醒，夏天無法開窗，每天十多小時噪音，嚴重影響生活品質，還可能危害健康。他們要求FAA多傾聽而非僅研究，起降航線應轉往水域，且不集中某些居住區。州長要求進行的圓桌論壇今夏已展開，但州參議員艾維樂認為，FAA及紐新航港局正企圖拆散居民代表，將紐約市兩座機場鄰近居民分為兩個論壇，他呼籲民眾必須團結。他也擔心FAA再以電腦模擬噪音統計充數。
( d; v4 h& B( V/ b. A/ wTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。參與示威的許姓夫婦住在貝賽20多年，過去尚稱寧靜，現在澆花都無法與鄰居聊天，認為當局不能未經居民同意便更改航線。居住在法拉盛的荷莉公民組織理事吳令華，20多年來持續向民選官員投訴，也蒐集連署，但發現許多新移民對生活品質議題冷淡，甚至有人說「這裡是美國，沒用的。」NextGen造成飛機航線集中，班距縮短，又飛越住宅區上空，她擔心若發生空難將不堪設想。
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發表於 2014-9-16 02:23 AM
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