[香港] 「海泰號船長駕駛遜專業水平」

2012年國慶日南丫島撞船意外釀39死案，海泰號船長就39項誤殺等罪被判監8年；南丫Ⅳ號船長就危害他人海上安全罪被判監9個月。
法官指海泰號船長駕駛水平遠低於專業水平，是造成39人死亡的重大原因，相信39條人命會困擾他的餘生。tvb now,tvbnow,bttvb# o% Y6 Q+ ]& s" Y6 \
死者家屬古太認為判監9個月過輕，但尊重及接受法庭判決，仍掛心的是海事處人員會否被起訴。
死者家屬：周志偉判刑過輕
陪審團上周六裁定南丫Ⅳ號船長周志偉（58歲）39項誤殺罪不成立，1項危害他人海上安全罪成。海泰號船長黎細明（55歲）則被裁定39項誤殺罪，以及1項危害他人海上安全罪成。tvb now,tvbnow,bttvb$ ?3 Q. y* ^4 P8 h
法官判刑時指，認同撞船意外並非由周造成，但陪審團認為他沒有保持適當瞭望及採取有效措施避撞。法官指周應該看見海泰號時卻沒有看見，以致無進一步轉右，這可能是因面對海泰號難以預料的行為時，一時呆滯，但時間不長；遂以12個月為判刑起點，考慮求情後減刑至9個月。5.39.217.764 r: P' V! @7 ]8 Y- y3 I f3 o
官信39命困擾黎細明餘生
法官續指，雖然專家指，若南丫Ⅳ號最後兩個船艙之間裝有水密門，或不會沉沒。但駕駛海泰號的黎亦非輕微地判斷錯誤，也不是一時不留意，其駕駛水平遠低於大眾期望的專業水平，令陪審團認為黎的行為構成罪行，是造成39人死亡的重大原因，無論如何，相信39條人命會困擾黎的餘生。
法官就誤殺罪判黎入獄8年，危害他人海上安全罪以24個月為判刑起點，考慮求情後減刑至18個月，同期執行。
法官明白兩被告事後均患上創傷後遺症，事件對他們及其家人來說是一個悲劇，但他們的痛苦遠不能與死難者家屬痛失至親的痛苦相比。" }& R( `0 z0 _1 J. ?: a
最後法官對死者家屬致以慰問，希望判刑能給予他們一點安慰，助他們開啟人生新一頁，並向當日的拯救團隊致謝。# ?( ~: d5 _" ?/ Y) S9 t
律政司發言人表示，會考慮判刑理由及主控官的檢控報告後，才決定是否需要作出跟進行動。; d" y$ N1 O2 g4 H6 r
發言人續指，是否全面披露調查報告涉及兩被告責任的部分，仍須考慮兩人會否提出上訴，於適當時間會進一步披露有關調查報告。
生還者求情：南丫Ⅳ船長盡責5.39.217.76; r, N8 W% W! a0 V. m3 i: k7 t
資深大律師麥高義求情時指，周志偉案發後多次報警及無離棄乘客，反而幫忙安撫乘客，將自己的救生衣派予他人，並將兩名成年女子及1名小童推出船外，更是最後離開船隻。
麥呈上124封求情信，包括南丫Ⅳ號生還者李先生，指周撞船後維持秩序及安撫乘客，是盡責的船長，望可輕判。
麥又引述證供指，周志偉於案發時只有約10至12秒間不小心駕駛船隻，相撞意外亦非由他造成。
周志偉發現海泰號時，已盡力扭至最右，駛離對方，但海泰號三度轉左，導致相撞。
資深大律師金貝理求情時，要求法官毋須考慮黎細明撞船後的反應，控方亦無指控黎不顧而去；金指黎於相撞後將海泰號駛離，是為防止更多傷亡。
金續指專家證人曾提及，或有其他因素引致南丫Ⅳ號快速下沉，死者眾多不應完全由黎負責。她指無論判決如何，亦無法將死者帶回其家人身邊。
港燈及港九小輪發言人分別表示尊重法庭裁決，又指如有需要，會繼續協助兩被告及其家人。

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