[美洲] 通車5年後 加拿大線增班 ， 描述： 加拿大新聞

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通車5年後 加拿大線增班
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每天12萬人次 繁忙時段每小時多一班公仔箱論壇9 j5 C* E, @' k7 }
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連接溫哥華—列治文—溫哥華國際機場的加拿大線(Canada Line)捷運系統，通車5年來乘客不斷增加。踏入9月，每天載客量高達12.2萬人次；乘客往往在車廂裏變成「沙甸魚」。為紓緩擠迫情況，運輸聯網(TransLink)在平日早上繁忙時段，每小時增加一班列車；但仍有乘客指，未足以疏導人潮。tvb now,tvbnow,bttvb- L0 {$ G, j2 t

  `/ U) [1 ]3 Q  Qtvb now,tvbnow,bttvb當《星島日報》今年8月18日專題報道加拿大線通車5周年時，曾訪問列治文市長馬保定(Malcolm Brodie)，他當時指如果載客能力飽和，列車可以由兩卡增加至三卡，而月台已預留空間配合。5.39.217.767 n2 e- a2 w) ]! I, Z. b
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增班次較改用長車廂慳錢
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馬保定周二接受CKNW電台訪問時，對運聯選擇平日在繁忙時段增加班次，表示舒一口氣。他說：「只有兩個方法解決車廂擠迫問題，一是增加班次，二是使用較長的車廂。如果要使用較長的車廂，必須投放資源改建車站。」
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9 ?* M8 ]9 K5 k: u4 b運聯媒體關係組經理茲奧拉(Cheryl Ziola)周二回答本報記者查詢時指出，加拿大線愈來愈受到公眾歡迎，初期載客量每天約8萬人次，至去年已突破10萬人次、每年載客量逾4,000萬人次(見附表)。到今年9月份，平日載客量已高達12.2萬人次。) [8 v2 d  m% g2 V3 v

: s+ f1 L' O' S2 t公仔箱論壇加一班即可多載6,300乘客
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5 X! W$ t" y, k5 RTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。茲奧拉透露，為了紓緩加拿大線擠迫情況，運聯已從9月19日起增加班次疏導乘客。她說：「平日早上繁忙時段，由每小時16班，增加至17班次，若仍然擠迫，調度員會彈性調節加班情況。」她指：「別懷疑增加一個班次的效益，因為每小時加一班，以單程計，就可多載6,300乘客。」, T' ]# @% Q7 S/ u$ {/ w9 X

9 n: v% [' N. R8 b+ v% N$ X至於列市總站布里格豪斯站（Brighouse Station）的擠迫問題，茲奧拉說，他們會用控制人潮方式展開疏導，「月台職員會協助乘客進入車廂，盡量騰空空間；若月台仍有大量乘客候車，車站人員會暫停讓其他乘客進入付費區」。tvb now,tvbnow,bttvb8 r& h5 H5 j' `

8 F: b5 }) `( c" |2 F4 vtvb now,tvbnow,bttvb對於加拿大線在繁忙時段須疏導乘客，研究公共政策及市場競爭政策的時事評論員韋立峰說：「光看載客量激增，加拿大線已不是大白象工程了。由此證明，這條捷運有很大用途，已發揮社會及經濟效益。」他認為，即使擴闊月台才可以使用較長車廂，但只要能有效疏導乘客，當局就不要計較花費這一點基建投資。tvb now,tvbnow,bttvb2 Y  x; ~$ L- n- k4 E' B- a

9 [- E  h$ [: i& N7 |( ?$ m5 W  r而一般乘客則普遍表示，不知道加拿大線已經在早上繁忙時段增加了班次，他們覺得擠迫情況跟平時差不多，希望當局再增加班次，紓緩加拿大線擠迫情況。

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乘客11月破2億人次" l! A" P  ?, K- F* G: |
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運聯預計，今年11月21日加拿大線總載客量將突破2億人次大關，屆時將會舉行慶祝活動。# J* ]7 Q1 x5 a/ d$ x, |/ c3 y

9 [/ {: n- r- j1 c2 N5.39.217.76斥資20億元建造的加拿大線，全長19.2公里，現有16個站。2009年8月17日通車以來，乘客量不斷增長。tvb now,tvbnow,bttvb2 R+ Q" X0 q; L9 N' ^
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加拿大線由列市總站來回溫市中心和溫哥華國際機場，不多於24分鐘。目前設計是兩卡車廂行走，日後可增多一卡車廂。而車站月台40米長，可伸展至50米長，以配合增加一卡車廂的需要。

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+ z5 N( r& U8 o) K: ?擠迫情況有改善3 r  k  ^4 b2 v2 N( c0 Q4 `
吉尼西絲(Genesis):家住列治文南端，每天坐加拿大線往返溫市南區上班；最近確實感覺到，車廂乘客擠迫情況有所改善。
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5 v- [; f+ y* w! r% S+ O& Ltvb now,tvbnow,bttvb車廂一樣人頭湧
. Y7 _" ~5 o( E. ~陳先生:每朝由列市往溫市上學，不覺得已增班次，一樣很多人擠進車廂，很難受；反而下午較少人，希望繼續增加班次。
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6 x" Y# V0 p3 k% r$ }- o疏導效果不明顯
9 U3 M, T/ x- d1 ?3 ?' |9 l) _5 {4 }文先生:覺得加拿大線愈來愈擠迫，平時由溫市到列市上下班時，車廂非常擁擠，當局增加班次的效果完全不明顯。