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Volvo S40 2.0 Powershift慳油樂

富豪(Volvo)汽車愈來愈着重DrivingPleasure,安全以外還講求娛樂性及環保,正如全新抵港的S402.0便搭載了「Powershift」六前速雙離合器波箱,使操控更有樂趣之餘,還可大大降低油耗。代理表示,除了S402.0外,即將抵港的C30 2.0及V50 2.0均會搭載此新波箱,油耗比傳統的自動波箱慳約8%。

節能減排顯著
雙離合器波箱的優點不僅轉波快,而且有顯著的減排節能效果,近年唔少車廠也相繼推出有關的科技。S402.0的「Powershift」雙離合器波箱,是由Volvo及Getrag共同開發而成,運作原理是透過兩個濕式離合器來控制兩個動力輸入軸,使換檔更快、更順暢外,還解決了傳統波箱換檔時出現動力流失的弊病。不過,「Powershift」暫時只適用於2.0公升級的C、S及V車系,XC車系及大馬力型號仍未有應用的時間表。

耗油量僅7.9L/100km
這部S402.0並沒有外觀上的改動,但內涵卻大大不同。新車搭載了一副2.0公升引擎,最大的馬力、扭力為145匹及18.9kgm。儘管引擎容積較現行的S402.4i少了436c.c.,但受惠於雙離合器波箱換檔快的特點,0~100km/h只需9.8秒,比起2.4公升版的S40只慢了0.7秒,但綜合油耗卻可大幅減低至7.9L/100km。由於「Powershift」不具備扭力轉換器,而且提供了如Geartronic般的加減波功能,使扭力傳輸效能更優異外,還有自動波易於操控的特性。

搶手有理
安全始終是Volvo的看家本領,即使是車身小巧的S40也不會例外,其車架不僅用上高剛性鋼材鑄造,同時還結合了側面撞擊防護系統(SIPS),為乘客提供了極大的保障。現時,S40 2.0的售價只為$258,000,出車標準還包括電動真皮座椅、定速巡航及KeylessDrive免匙系統,以歐洲車來說相當抵揸,難怪香港唯一的DemoCar也瞬間被客人買下,就連筆者的試車和拍攝環節也迫不得已臨時取消了,惟這段小插曲,也許正正反映出新車在慳油度、好玩度及實用性等方面的吸引力。

規格表
車  型:四門五座位房車
引  擎:4汽缸
容  積:1,999c.c.
最大馬力:145ps/6,000rpm
最大扭力:18.9kgm/4,400rpm
傳  動:Powershift六前速雙離合器波箱
驅  動:前置引擎、前輪驅動
制  動:(前/後)碟式
懸  掛:(前)麥花臣、(後)多連桿



新波箱不僅轉波快,還可進一步省油。


改配2.0公升引擎的S40,綜合油耗降低至7.9L/100km。
thks sharing but me no like volvo ^^
wow , nice car
i like  volvo
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