[資訊] 超級四驅中國夢

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預計全新SUV將於2015年投產。

德國Volkswagen集團旗下兩大超級名牌：賓利（Bentley）及林寶堅尼（Lamborghini），早前不約而同各自發表了非常驚人的超級SUV四驅車概念，很明顯是衝着中國市場而來。

賓利EXP 9 F及林寶堅尼Urus月前一起在北京車展亮相，後者更是全球首度曝光，自然成為採訪焦點，雖然兩者同樣處於概念車階段，距離真正投產時間還有三至五年，但兩家車廠都瞄準了正在急速冒升的中國SUV市場。

賓利和林寶堅尼各自預計旗下四驅車的每年全球銷量可達三千輛，目標市場除了中國，還有中東、俄羅斯及印度等國家。

宏觀整個SUV市場，售價三百萬港元以上的所謂Super Luxury SUV暫時仍未有人去「開發」，現時最昂貴的品種就只有約售二百萬港元的保時捷Cayenne Turbo及Range Rover等，更高級的超豪或超高性能SUV車款，似乎與現今車廠所主張的Down-sizing路向背道而馳，但無可否認是有市場需求的。

很多車迷都知道，賓利EXP 9 F及林寶堅尼Urus將會共用同一副底盤（編號PL73，即是下一代保時捷Cayenne、奧迪Q7和福士Touareg的底盤）、引擎（V8雙Turbo）、波箱（雙離合器格式）及四驅系統，不過外形及車廂設計、輸出及懸掛設定則互不相干，務求帶出不同的個性風味。林寶堅尼會用上大量輕量原料如鋁/鎂合金或碳纖維，來減輕Urus的體重（目標是1,996kg），加強性能及操控表現，而賓利則會落力做好車廂豪華布置。

看過兩款概念車之後，筆者覺得兩者體形比想像中細小，車身太小接近現有Cayenne、Q7，而賓利的車廂未見太闊落，也沒有如長陣車的尊貴後排空間，對於本地或內地商賈「大款」來說，似乎欠了一份豪華大車的體面和霸氣。不過如先前所說，兩者仍在概念收集意見的階段，日後生產版可能會截然不同呢。