（布城18日讯）怡保─巴东勿剎双轨铁道工程超支、误期，交通部今日怪罪霹雳、檳城与吉打州政权因308全国大选后易手，殃及拖慢征地程序，以致成本飆涨。
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由于工程一再押后及征地程序更形复杂，工程的顾问服务费和其他承包商的开支隨之增加。, F# H. V) x/ ?7 |6 ^9 B' y. K- F. `' R
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交通部表示，308大选后霹雳、檳城和吉打政权易手，致使执行条例有变，加上州政府征地程序繁琐、关于非法木屋赔款、土地局文件不完整及面对搬迁的法律问题。tvb now,tvbnow,bttvb$ Y7 f! l- F5 ^ G5 _7 z
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这些超出交通部控制范围的事宜，延误了征地的期限。
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地方政府审批成障碍
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3 z, f+ w7 B3 \/ o6 r+ iTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。「政府是采取设计与兴建模式，因此征地只能在设计蓝图出炉后才能取得地方政府（州议会、工程部、水利灌溉局）批准。虽然征地计划已列得很仔细，但是地方政府的审批是最大的障碍。308大选后，吉打、檳城和霹雳州行政更替，也使到执行条例有变。」; C0 [( G, Q3 o) w+ O7 E8 F
. B( e% ~! ?; C* r- P% b$ D' B/ |交通部今日发表文告，指媒体及部落客对《2011年国家总稽查司报告》，关于怡保─巴东勿剎双轨铁道工程延期669天及超支36亿令吉的报导是断章取义。
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交通部解释，针对建筑成本，除了工程价格外，还必须纳入征地、非法木屋赔偿、顾问费、贷款、贷款执行费、律师费、电源和通讯费等。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。" X- M# W3 J0 f6 H" a$ |/ T/ A& b
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该部强调，有关成本还是在计划预算成本之內，没超过政府所批准的预算顶限。3 e6 b# ]9 G i; Z
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「双轨计划成本是124亿8500万令吉，其他涉及成本包括征地（6亿9817万令吉），征用2977个地段。3764万令吉是政府履行社会责任赔偿给被要求搬迁的非法木屋居民。」tvb now,tvbnow,bttvb7 a, v/ j( a3 M( \. O
9 Y4 B5 q7 z5 T7 ]7 @! l2亿5696万令吉是付给提供咨询予政府的顾问公司，2亿0348万令吉是国能驳接收费。 |
發表於 2012-10-19 06:17 AM
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莫哈末赖/阿都拉赖
pui
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