昂坪360在今年農曆年初三發生事故停駛兩個月，機電工程署調查發現其潤滑油的水含量高7倍，引致纜車軸承（俗稱啤鈴，見圖）加速磨損。立法會議員批評昂坪纜車常有事故，促政府設賞罰機制，例如向管理層減薪或減花紅，但政府指不宜干預纜車公司內部運作。 tvb now,tvbnow,bttvb# u5 B; x" \8 h2 Q
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軸承壽命9萬小時變2萬 5.39.217.76/ ?9 ?1 Y' N5 t9 T4 }- e
) j# z: k+ c" z+ k1 t9 h# @ 明報報道，立法會經濟事務委員會昨討論昂坪360新春停駛事故，副機電工程署長薛永恒表示，360纜車軸承磨損，因其潤滑油的水分含量高達百萬分之7000，較正常水分含量高7倍，令軸承加速磨損，以致原本可使用9萬小時的軸承，使用2萬多小時便要更換。
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立法會議員鄭家富及李華明均批評昂坪纜車經常發生事故，質疑政府欠賞罰機制，難令港鐵及旗下的昂坪纜車公司認真改善。鄭家富建議政府應考慮向管理層罰錢或減人工、花紅，要有罰則才能有效監察。 5.39.217.768 R- ?5 ~1 ^$ }* M. o# ]3 L0 e
7 l3 g* Y* J/ v7 Z4 ]6 B7 d 商務及經濟發展局長蘇錦樑表示，纜車公司在應變及監督工作有不足之處，他已去信港鐵，要求做好昂坪纜車管理工作，但纜車公司有自己機制，政府不宜干預其內部運作。 |
發表於 2012-4-25 07:40 AM
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