[美洲] 遲到兩年 波音787 15日試航

katspi

波音公司10日宣布，最新的787夢幻客機最快15日（周二）首次試航，將是波音商用客機計畫的重要里程碑。 波音夢幻客機兩年多來多次延後首航。按照波音公司的計畫，飛機將從西雅圖北方Paine Field的波音工廠起飛，試飛4至5小時後降落在南方30哩處。確切時間仍將視外在因素而定，如西雅圖機場的天候狀況。 波音787首次飛行後，將再進行可能長達一年嚴格而複雜的試飛程序。通過各種天候狀況與操作情境的測試後，波音公司將在世界各地使用六架夢幻客機試飛。最後等美國聯邦航空局批准後，已下單的865架夢幻客機才能開始出貨。 波音787長途廣體噴射機體半數使用合成材料，比其他波音客機更環保和節能，波音宣稱航空公司可省下數百萬美元的燃料與維修費用。 波音公司長期與空中巴士的A350噴射客機激烈競爭，然而受困於787計畫延遲與全球經濟慘澹，波音不但損失了數十筆787訂單，更眼睜睜看著顧客投向空中巴士最新款A330客機的懷抱。 聯合航空公司上7日分別向兩家公司購買各25架A350與787，未來還可能續購，令雙方都大賺一筆。 波音787夢幻客機最早在2007年7月亮相，原本預定該年9月首航，並於2008年5月交貨給首位顧客全日空公司。 不過，波音公司的委外供應鏈分布過廣，工程與品管等問題使計畫受阻。計畫延宕導致波音今年第三季虧損，並提列25億美元與787問題有關的費用。 波音公司表示，訂價價為1.66億美元的787客機終將把損失的錢賺回來。顧客購買大型客機時，通常可談判相當大的折扣價格。 波音上一次延後787客機計畫是今年6月23日，在首航1周前喊停。