3月27日電/隨著國內環保理念的深入人心,中國對新能源汽車的扶持力度的加大,越來越多的城市一族選擇電動汽車當做出行工具。 0 o# k/ \- `+ h& R1 S
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新華社報道,家住北京市的王女士就是電動汽車的“擁躉”。“剛開始搖號時覺得肯定不會考慮電動車,結果兩年沒搖到號才開始考慮電動汽車,懷著不情願的心情花了20萬買了一輛,結果越開越順手,比普通的汽油車還要舒適。” 公仔箱論壇, f* J$ {/ B* a0 I% `
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王女士告訴記者,她買車的主要用途還是家用和應急,“平時的生活很少能離開城市,最多一天路程也就80公里,電動汽車環保對孩子好,買的時候有補貼,車便宜,跑一公里也就幾分錢的電錢,相比汽油車很便宜,平時生活用車足夠了。” 5.39.217.76' v! j' w# [6 h" D8 f! H
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與此同時,位於中國中部的太原市,電動汽車也逐漸被人們接受。“在太原這種中等城市,電動汽車足以滿足普通上班族的上下班出行,便宜又環保,車輛舒適感還不錯。”這是太原人能夠接受電動汽車的普遍理由。 tvb now,tvbnow,bttvb. N, k" g8 t8 E
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上班族小樊就是電動車的“粉絲”,每天上班單程就得20多公里,可以穿過小半個太原市區,能夠選擇一輛相對消耗小一點的汽車是他的目標。“普通汽油車在市區跑百公里十個油都不夠,我開電動汽車300公里也就花十個油的錢,而且還環保,代步工具夠用就行。”小樊說。 # a' V: W6 k( L1 W q0 \3 P: C
3 Z+ j$ E6 i( ^( P 隨著國家對新能源汽車的進一步扶持,很多城市都出台了新能源汽車購買補貼辦法,人們在國內購買電動汽車所花費的要低於傳統汽車的成本。今年2月24日召開的中國國務院常務會議再度為新能源行業打了一針強心劑,確定了進一步支持新能源汽車產業的五大措施。 * f2 q4 V7 v/ m8 H
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不只私家車,很多地方的公共交通也逐漸由新能源汽車來代替。在太原市,大街上飛馳的電動出租車成為了一道風景線,出租車司機李勇說:“車不錯,開著也舒服,乘客也喜歡,如果能夠在配套設施上下工夫做好,電動出租車肯定可以形成一種趨勢。” tvb now,tvbnow,bttvb- M; r; Q9 A" C( u9 q- |: ^
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在山西省南部的臨汾市,由政府投資2.6億元購置的223台快充式純電動公交車已經於2015年末全部投入運營,並配套建設了6個公交充電站、64個充電樁。與天然氣公交車相比,純電動公交車運行更加平穩,噪聲更小,具有充電快速、續航里程長等優點,在行駛過程中零污染零排放,節能環保優勢明顯。 + g" b& n7 ], e
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據測算,按電和氣的價格比,在臨汾市,純電動車的運行動力成本下降50%,同時每年節約4406噸標煤,減少主要污染物、二氧化硫和氮氧化物排放330噸和165噸,減少二氧化碳排放10984噸,新能源汽車公共交通因其經濟和環保優勢受到青睞。 公仔箱論壇. Y; ~, S$ g/ ?$ X2 H u# Z/ V: b, b
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奇瑞太原市新能源汽車銷售負責人張辰鈺告訴記者,僅奇瑞新能源汽車在太原市的銷售量就以每年超過30%的速度在增長,隨著國家對新能源的進一步扶持,增速還將繼續提高。
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“經濟賬誰都會算,如今環保理念也越來越被認可,相信在配套設施逐漸完善以後,新能源汽車將被更多的人接受。”張辰鈺說。 |