Z4 sDrive 35iA Roadster Z4首度硬篷20秒開竅

nt1972

車 如 人 生 ， 睇 住 Z4 嬌 嬌 滴 滴 ， 呢 幾 年 風 頭 俾 Man 爆 嘅 M3 同 M5 蓋 過 ， 就 如 才 華 小 女子 般 安 份 守 己 ， 懶 得 同 班 大 男 人 爭 風 呷 醋 ， 到 今 日 09 大 翻 身 ， Z4 車 頭 誇 張 地 加 長加 闊 ， 頭 燈 鬼 面 罩 更 惡 更 霸 氣 ， 加 埋 首 配 20 秒 硬 頂 開 篷 ， 簡 直 就 如 白 燕 開 竅 變 身Do Do 姐 ， 強 勢 出 山 ！

尾 箱 藏 篷 靈 活 實 用
09新 版 Z4 （ E89 ） 實 在 有 太 多 驚 喜 ， 由 車 內 到 車 外 全 部 大 變 身 ， 進 化 程 度 根 本 可 當未 來 版 Z5 咁 睇 。 未 講 車 頭 加 大 同 性 能 提 升 前 ， 先 睇 車 系 首 度 加 入 嘅 硬 頂 開 篷 機 關， 由 於 採 用 硬 頂 設 計 ， 關 篷 時 跟 車 身 合 為 一 體 ， 線 條 完 美 亮 麗 ， 無 咗 舊 款 黑 色 軟 篷時 嘅 突 兀 感 ， 令 到 新 版 Z4 真 係 可 以 閒 日 揸 返 工 ， 假 日 揸 出 街 威 ， 將 單 門 Coupe 精髓 發 揮 得 淋 漓 盡 致 。

實 際 表 現 ， 官 方 話 20 秒 收 合 篷 頂 ， 我 即 場 Count 過 ， 十零 秒 已 可 開 車 走 人 ， 算 係 硬 篷 中 數 一 數 二 嘅 迅 速 。 寶 馬 出 品 ， 開 關 順 暢 已 屬 指 定 動作 ， 更 有 驚 喜 係 開 篷 後 嘅 尾 箱 實 用 性 ， 有 本 事 超 過 六 成 空 間 畀 你 擺 嘢 ， 仲 唔 會 閘 住尾 箱 攞 唔 到 嘢 ， 唔 似 我 之 前 揸 過 幾 日 嗰 部 咁 ， 尾 箱 收 埋 個 篷 後 空 間 勁 縮 水 ， 仲 要 得番 條 罅 ， 伸 手 不 入 ， 衰 在 我 又 鍾 意 開 住 篷 遊 車 河 ， 搞 到 每 次 影 相 攞 架 生 都 不 厭 其 煩閂 番 個 篷 ， 最 高 紀 錄 一 日 12 次 ， 真 係 俾 個 尾 箱 激 到 扎 扎 跳 。


■ 20 秒 快 速 開 篷 ， 親 親 大 自 然 其 實 好 簡 單 。


■ 車 頭 增 闊 ， 令 鬼 面 罩 、 頭 燈 同 氣 壩 拉 長 。


■ 身 處 車 外 ， 一 樣 可 遙 控 操 作 篷 頂 開 關 ， 毋 須 捐 番 入 車  㩒 掣 。


■ 平 常 尾 箱 空 間 為 310L ， 開 篷 後 仍 有 180L ， 超 過 六 成 ， 夠 實 用 。


■ 隨 時 開 篷 ， 踢 走 單 門 Coupe 侷 促 感 ， 舒 服 得 如 家 中 小 床 。


■ 兩 張 仿 桶 椅 均 設 電 控 調 校 ， 嬌 小 高 大 一 樣 Fit 到 。


■ 原 廠 少 見 嘅 超 薄 胎 ， 多 層 式 構 造 ， 毋 須 擔 心 易 爆 胎 。


■ 中 控 台 重 現 經 典 四 圓 冷 氣 Control 同 三 幅 式 軚 環 。

頂 級 版 配 Twin Turbo                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                       

■ 開 門 幅 度 接 近 80 度 ， 車 身 低 矮 一 樣 上 落 容 易 。

讚完 個 硬 篷 ， 新 版 Z4 外 形 又 係 另 一 令 我 心 動 元 素 ， 近 乎 一 半 嘅 車 頭 車 身 誇 張 比 例 ，加 上 車 頭 增 闊 ， 對 稱 式 鬼 面 罩 同 頭 燈 越 拉 越 長 ， 成 架 Z4 由 過 往 嬌 小 沉 穩 ， 變 得 霸氣 洋 溢 ， 正 正 係 人 未 到 車 頭 氣 勢 已 先 聲 奪 人 ， 配 合 埋 貼 地 車 身 、 腰 線 偏 低 、 輪 廓 起角 有 肌 肉 感 等 變 化 ， 整 架 Z4 由 內 斂 型 變 成 力 量 型 。 性 能 方 面 ， 09 Z4 共 分 三 個Grade ， 頭 兩 個 版 本 為 2.5L 同 3.0L 嘅 直 六 引 擎 ， 而 到 港 呢 架 為 最 高 級 版 本 35i ，汽 缸 容 量 為 3,000cc ， 不 過 令 人 着 迷 之 處 ， 係 配 上 Twin Turbo 引 擎 ， 馬 力 達 到306 匹 ， 比 最 平 版 本 足 足 多 100 匹 。 車 前 特 大 鬼 面 罩 同 三 段 式 超 闊 氣 壩 唔 再 得 個 睇字 ， 大 大 啖 吸 風 提 供 渦 輪 增 壓 所 需 生 風 。 頂 級 版 波 箱 更 由 六 前 速 跳 升 至 七 前 速 ， 再加 辣 跑 界 大 熱 嘅 雙 離 合 器 ， 究 竟 轉 波 有 幾 快 、 馬 力 有 幾 大 ？ 希 望 未 來 能 快 點 為 大 家作 一 個 實 試 報 道 。

規 格


引 擎 ： 2,979cc 直 六 Twin Turbo
馬 力 ： 306hp/5,800rpm
扭 力 ： 400Nm/1,300-1,500rpm
傳 動 ： 七 前 速 自 動 波 配 Double Clutch
售 價 ： $668,000