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[馬來西亞] 雙禮佛漁商漁民拉布條‧反對取消柴油津貼

(霹靂‧實兆遠14日訊)班台雙禮佛漁村超過50名漁商及漁民今早針對政府宣佈從6月1日起取消C2深海漁船津貼柴油措施,展開糾察抗議行動,要求政府檢討這項措施,因為這項措施一旦落實,將造成許多漁商倒閉!
0 ~3 S+ V; A& ]4 Y3 J; {公仔箱論壇這項行動由這漁村漁商協會召集進行,出席的漁商及漁民們在會議上一致舉手通過,要求政府檢討這項措施,並準備了寫上反對這項措施標語的布條,讓記者拍照,以向政府反映民意。
9 z$ n4 l7 D% E: M8 YTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。這漁商協會秘書張進平在會上,宣讀反對這項措施的原因。
. G# ~2 F( e8 z. r! Gtvb now,tvbnow,bttvb漁商協會副主席李文清:每月出海需面對虧損
# \3 q. E. @8 W' G6 [% _漁商協會副主席李文清說,這漁村的漁民大部份都是從2006年開始,在農業部鼓勵下,從淺海漁船轉型至深海漁船業發展,如今還欠著銀行貸款,政府就取消柴油津貼,令深海漁船業者如何再營運下去呢?
( e) `# {6 s: m, r5.39.217.76他說,目前一艘C2漁船,每月出海10次的成本約需10萬令吉,在遇上收獲不好或海產無价時,還需面對虧損,如果在柴油成本增加一倍的情況下,深海漁船還有利潤嗎?
4 m6 b1 H: U; n6 w5 R2 Y# M! U“我呼吁全國各地的深海漁船同業要站穩腳步,反對取消津貼柴油的措施。”
& B% N9 B; D- H; v7 otvb now,tvbnow,bttvb漁商協會主席鄭福利:深海漁船業面臨停業
$ g7 M! |0 F3 d雙禮佛漁商協會主席鄭福利說,如果政府真的落實取消柴油津貼措施,無疑的將直接迫使全國深海漁船業者面臨停業的困境。
8 q. T( }+ g+ r; ntvb now,tvbnow,bttvb他分析,目前C2漁船每月可獲2萬5千公升的柴油津貼,市价就是3萬多令吉,一旦取消了津貼,漁船就需被迫購買每公升价格2令吉60仙的工業柴油,這將直接使到每艘漁船每月多付3萬多令吉油費。5 M; i. j' X% d- N/ M% q
“深海漁船業者都認為,如果津貼柴油被取消,那麼深海補漁業已無法再經營下去了,因為補漁的收獲根本就不夠抵銷成本,那麼還有誰願意做下去呢?”
. @# C8 I3 u1 m5 X+ L公仔箱論壇林和順:業者多借貸發展
+ i8 ^- F/ S' t8 ztvb now,tvbnow,bttvb雙禮佛漁商協會副主席林和順說,大部份深海漁船業者在當年都是向銀行借貸來發展這個行業,政府一旦真的取消柴油津貼,在每艘漁船每月增加3萬餘令吉成本下,船主根本沒有能力還銀行貸款。tvb now,tvbnow,bttvb; b8 A+ P6 Q" s
陳定吉:不是每個月都有盈利5 f; w4 d' l( H) ?3 f% G4 }/ b
C2漁船船主陳定吉說,他的漁船已經營運了一年半,但根據記錄只有8個月獲得盈利,因此一旦政府取消柴油津貼,他在沒有能力繼續營運下去的情況下,只能選擇結業。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。: N6 }0 b" |7 G' p7 E3 Z: y+ r
“C2漁船需要二十多名外勞工作,每名外勞的每月低薪是500令吉,如果有盈利的話,就可以獲得分成,一旦柴油成本增加造成沒有盈利,相信外勞也不願再來工作了。”8 `5 M& f' _9 n" l9 Q6 P9 Z5 n$ q
反對取消C2深海漁船津貼柴油措施原因:& n8 j+ t7 C1 c) h
1. 雙禮佛漁村目前擁有300艘屬於深海的C1及C2漁船,從2006年開始,這漁村漁民在農業部鼓勵下,向農業銀行貸款購買一艘百餘萬至200萬令吉的漁船發展深海捕漁業,如今還需每月繳還銀行的貸款。5.39.217.76, ^" L5 Z( i9 X% m2 q" L# j
2. 用油量佔了深海漁船營運成本的50至60%,因此一旦取消柴油津貼,C2漁船的成本將增加超過100%,將直接令業者停業。
$ t7 N& x- N/ z0 d( T* U) S3. 外勞的薪金是以漁船扣除成本後,從盈利中分成的,一旦在柴油成本增加後,將使深海補漁業無利可圖,將不會再有外勞願意出海。
# O  Y4 J0 r# _! y4. 漁民的收入是靠漁獲產量及海產市場价格所訂,因此不是穩賺的行業,政府需考慮這個情況。
. y/ t: F% G( r+ a公仔箱論壇5. 如果柴油津貼取消,在補漁成本飆升的情況下,本地漁价肯定雙倍飆升。
2 C/ @* i- _( g) z9 Q% E0 Y# @公仔箱論壇6. 大部份深海漁船船主都是向銀行的借貸,以發展這個行業,在柴油成本增加後,船主將無法繳還貸款。6 S# D  S3 q7 d: ]. R
7. 漁獲津貼每公斤貼調升10仙,根本起不了作用,而且政府的漁獲津貼往往需要3個月時間才能匯進漁名戶頭,因此漁民宁願選擇柴油津貼。
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