李克強總理在政府工作報告中指出,要“啟動公務用車制度改革”。這場改革究竟如何全面鋪開?結合部分地區車改后出現的新情況,部分全國人大代表、政協委員對未來展開的公車改革紛紛建言。
1 G s- u$ R5 c) Q: p8 Q, v/ x1 D- U公仔箱論壇tvb now,tvbnow,bttvb7 L3 n3 h1 y! W" a
$ P* W2 L) S8 H. a) x M; v) t9 ZTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。公車補貼:創新還是“創薪”?
& }- h7 K% h$ p5 O! ztvb now,tvbnow,bttvb/ c6 w' f, ?2 Q# K T7 |9 N+ j
車改后,一般會發放補貼。記者了解到,大部分地區的補貼標准採取按職務高低來劃分。江西新余市紀委常委、市車改辦副主任胡永良介紹,個人公務交通補貼標准,從正縣、調研員、副縣到科員和辦事員共分為9檔,每人每月2500元至300元不等。沈陽市車改工作負責人透露,該市各區車改補貼數額不一,有的區補貼標准最高一檔在2000元以上,各區根據財力及區內地域情況確定車補數額。 p4 N2 C* E% P9 G
5 n" F. d. a# o+ K6 V4 l) ptvb now,tvbnow,bttvb一些代表委員追問:假設一個月22個工作日,2000多元補貼相當於每天100元,難道公務員需要整天在外面跑?
8 M3 _; V& ?! L5 B* o% V公仔箱論壇5.39.217.76- N3 {, ? K4 Q( [' x- G5 \6 b
全國人大代表高亞飛認為,取消公車發放車補,無疑是一大創新,但由於尚未出台全國性車補標准,各地自行制定的標准不盡相同。與公交車、出租車等價格相比,每月兩三千元的車補顯得過高,難免被質疑為“創薪”。但如果標准過低,也可能削弱公務人員下基層的積極性。
+ I6 P' T' t0 s+ g7 |公仔箱論壇
- ] x; J/ L- a3 @+ h: t# E* itvb now,tvbnow,bttvb全國人大代表張兆安說,公車貨幣化改革需要一個規范和相對統一的車補標准,這個標准應經過調查測算、嚴格論証,並應報請人大審核批准,最終確定。1 A: }5 M6 ^9 ~" ?# T
- b' H" ], T2 C; ^公車拍賣:如何防止“假拍”?tvb now,tvbnow,bttvb8 ^9 @/ Y4 E5 H T3 X* n
tvb now,tvbnow,bttvb$ P: d7 ~; G: E
據中國拍賣行業協會最新數據顯示,2013年,全國累計舉行機動車專場拍賣12032場,成交59.56億元,同比增幅高達32.3%,創國內機動車拍賣業務新高。業內人士預測,“史上最嚴車改”加快推進,未來將有更多的車輛被委托拍賣。
, r6 n! ]/ R; M8 |% GTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
) u7 C% N+ l6 [- p: M) u0 @3 PTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。有代表委員認為,如果此類拍賣不夠公開透明,出現“暗箱”操作,或將導致國有資產賤賣流失。
+ c+ z+ ~: P3 b- C, r. z5.39.217.765.39.217.76& h4 S4 d$ {7 J$ n7 {
此前在公車拍賣中,各地都在探索拍賣形式,合理安排拍賣批次,採取網絡等公開拍賣方式,確保國有資產保值。1月27日,沈陽市大東區公開採取網上競拍的方式拍賣首批121輛公車,最終除一輛報價最高的公車流拍外,其余車輛全部拍出,成交總金額334.3萬元,比拍賣的底價總金額增值103.2萬元。1 H$ Z0 p6 M2 Y/ V
5.39.217.765 c, e4 s5 D1 |3 O- U4 q4 s5 ?# ?
全國人大代表李霞認為,網上競價的最大好處是無需到現場舉牌,適合批量拍賣,能吸引全國各地更多人參與競買,競爭充分,有利於拍出合理價格。現場拍賣容易出現圍標、霸市等弊端,導致車輛低價賤賣,造成國有資產流失。tvb now,tvbnow,bttvb! K: A! R; d; {# L; d4 }- h: n
0 b; B* N$ e7 f) @* Y5 t公仔箱論壇全國政協委員楊健說,政府公車今后幾年將大規模進入市場,拍賣行業急需設立一套完備的公務車拍賣流程。tvb now,tvbnow,bttvb4 x6 B# R; V: a4 _% I& w, V T8 n( ^+ q
! i# h& _; w- f+ X5 H0 |( w. Z' ltvb now,tvbnow,bttvb公車司機:干點啥活?
- }4 l- r$ \$ ]" Ltvb now,tvbnow,bttvb
* h/ y& p0 c) ^0 ?6 GTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。隨著公車改革的逐步推進,公車司機的安置問題亦成為一大難點。
+ R( _3 ~- g7 @; F: I* l2 f+ \, c5.39.217.76, n2 t) H+ H9 ?' F9 o m' I: M. ~
大量的公車司機何去何從,也曾令率先推行公務車制度改革的安徽省銅陵市頭痛。但經過研究,銅陵的做法是不在編人員直接辭退,在編的司機隨著機構改革推進,實現轉崗分流來解決。也有的地方仍保留或重新組建一支車隊。. L9 T& Q# f# _
) t$ @0 d8 l4 C! q: P5.39.217.76全國人大代表、銅陵市市長侯淅?認為,專門由政府成立統一車隊的做法,如果在十年前不失為一種辦法,但是現在沒有必要再走這一步。“這種方式社會上的出租車公司完全可以承擔,沒有必要政府再來辦,再多成立一個機構,還是要養一批專門的司機。”
1 v7 v( d8 b' }/ _* @. [2 ~- ~
" H+ t' S; u3 {3 W r* [& B4 Q: }4 x: _侯淅?建議,公車改革應盡快形成相對統一的制度和模式,盡快在全國推開。“各地已有成功或失敗的例子,看准了必須要改的,就一步推開。” |