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2013年1月4日,雲南昆明長水國際機場。圖片顯示當天該機場大批航班延誤后,旅客們聚集在一家航空公司的櫃檯前理論。 TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。" C5 e1 P3 s4 |, ~: c# u* ^3 J
' p4 j& f' Z( b. F0 Z& I$ X, r. xTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。據美國《合眾國際社》(UPI)8月7日(周三)報道,隨着中國的國際機場以航班延誤獲得惡名,在調查中,中國的航空官員指責該國的空軍只給民用航班使用不足30%的領空,而把持着其餘的領空為己所用。- X+ I/ R b, D+ r1 Q
% `6 m5 F# l; U) r公仔箱論壇一位不願透露姓名的官員告訴中國的官方媒體稱,中國的民用航空公司只能使用中國不到30%的領空,而在美國,民用航空可使用超過美國85%的領空。
- F! _: H! Z u這位官員稱,領空的劃定和管理存在着巨大的利益,因此,空軍不願放鬆其控制。
# d3 X. C3 \4 p0 v fTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。. ~$ t9 v; e! n8 D! x: n
其他航空專家稱,空軍可以逐步放鬆其對中國領空的管制,通過選擇其他方案來解決航班延誤。
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中國民航大學李曉津教授稱,“根據我們的計算,如果空軍只是將其控制下的10%的領空給民航使用,就可以在國內生產總值中多產生2000億元人民幣(326億美元)。”公仔箱論壇- g7 g9 ?' R5 g) E4 k2 A- t4 ~
, N. N& A( m. f; d. W2 a7 c中國官方媒體引述業內人士的話說,中國的領空主要由軍隊控制,許多領域為民航和軍用飛機共用,對民航而言,導致了相對很小的空間。公仔箱論壇2 e& u9 Z) M8 n
* i* w# C4 K- b近年來,在中國的主要機場,乘客對航班長時間延誤的抱怨和抗議在增長。5.39.217.76* A! x" L3 T7 E" I" G- }
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在過去兩個月中,在機場登機口,當乘客們被告知他們的航班被延遲或取消后,至少發生過8次抗議。在兩起事件中,乘客襲擊了航空公司的員工。
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美國航空數據網站Flightstats7月初發布了6月份全球35個國際機場準點率排名,北京首都國際機場和上海浦東機場排名墊底,準點率分別為18%和29%,這更加劇了這種悲觀情緒。6 X0 s& A5 s2 S0 ~# D
相比之下,在東京國際機場,航班準點率為95%。 |