女士們想升 Cup，大都局限在事業線之上，但亦有不少真正擁有事業、愛玩車的女士，對自己愛驅的性能越來越有要求，希望連部車都有得升 Cup，得嗎？今次就得，雷諾 Megane引入升 Cup版 RS265，將不少落場版零件靈魂附在 Megane身上，戰鬥力即時提升！
落場級街車版 Megane今次升 Cup並非隨便加包圍、 Facelift那種， Cup這個字充滿玄機。以往見面的是 Megane RS的 Sport版本，但其實廠方更打造了稱為「 Cup」的落場級街車版。廠方為 Megane的兩公升直四渦輪增壓引擎重新調校之後，由以前250匹最大馬力上升多15匹，峯值扭力亦由340Nm升至360Nm。為應付強大馬力輸出，廠方改用剛度更強的 Cup版底盤，即使真的落賽道飛馳，底盤都能夠承受強大的拉力，令車依然穩定行駛，將落場版的樂趣融入街車之中。此外，作為高性能的前驅車，少不免在高速入彎時出現前輪抓着力不足而打滑，俗稱推頭的情況。今次 Cup版本加入 ESC前輪電子穩定操控系統，為高速入彎時加強軌道的循迹性。你可能會問有這個需要嗎？但原來今個版本新增設有五個行車模式，在最狂野的 Extreme Mode底下，所有輸出、懸掛等設定在 Sport之上，而且輪胎改用細一吋的235/40ZR18，令行車反應更靈敏快捷，若不是有差速系統進行調節，操控難度相信更高。據筆者親身試車，除了感受到性能上的進步，更覺得 RS265 Cup的離合器敏感度比 RS250更直接到位，絕無猶豫。
賽車元素融入車廂雖然這部落場版街車，不似得好多車迷般在中控台上加裝多個油壓錶、水溫錶等，但 Megane RS265 Cup亦在中控台追加新功能，在中間冷氣口上的屏幕加入油溫、水溫顯示、甚至是圈速計時功能都有，不單止有異曲同工之妙，簡直是同落場版的賽車分別不大。而且，與其將測量錶有如一堆神主牌插在大銀幕前，倒不如像現在簡單的綜合在顯示屏顯示來得簡約美觀。講到靚，車身設計造型靚仔不在話下，除了既實用又型格的 Recaro桶椅，改用了真皮及布雙物料縫製，車頭頭燈下的 LED日間輔助燈稍稍變長，非常醒神的一雙眉令車頭變得更美。再加上鮮黃色車身，鮮紅色的 Brembo制動卡鉗及馬蹄形黑色合金輪圈，那種魅力真係未落場就贏一條街啦！
Renault Megane RS265 Cup
引擎：1,998cc直四渦輪增壓
馬力：265hp/5,500rpm
扭力：360Nm/3,000rpm
傳動：六前速手波，前驅
售價：$365,000起
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發表於 2012-8-1 01:51 PM
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