- f( e& R6 A \公仔箱論壇港鐵初步計劃將觀塘延線黃埔站選址在接近黃埔花園的德安街，港鐵分析後認為德安街是黃埔區的商業及購物中心，人流密集，加上在德安街設站，毋須掘深地層，又可減少徵用地層，工程費可望大減。港鐵計劃在黃埔站加設通道接駁黃埔花園，但須與商場業主商討後始可作實。觀塘延線將於二○一一年動工，二○一五年完工。觀塘延線繁忙時間來往油麻地至何文田及油麻地至黃埔的行車班次，分別約為兩分鐘及四分鐘。 公仔箱論壇) [- B2 I' p2 l8 A2 ?9 H7 E5 r1 |
5.39.217.76# x4 ~% c L% g k( i
8 w! A6 K/ w# z: r |& A; u/ Btvb now,tvbnow,bttvb另一選址成本高港鐵指，觀塘延線原來走線建議由現有觀塘線油麻地站開始，途經加士居道及穿過公主道，中途在位於山谷道邨地底設何文田站，後經漆咸道北進入黃埔區，但港鐵研究後，提出修訂方案，將走線向南移，以避開現有建築物的地基。黃埔站的選址，港鐵屬意德安街，原因是另一個黃埔站選址戴亞，港鐵經研究後，認為該方案不但需徵用多幢現有建築物地層，而且戴亞街位於斜坡上，若設站的話，車站深度將較德安街方案深十五米，即五層樓，不但建造成本較高，亦為乘客帶來不便。5.39.217.763 s7 I; s- |, S* w/ O, l$ t7 g
1 |2 u9 m9 {, j/ O+ L; e
港鐵指德安街既是區內的購物中心，又較為方便，相信德安街方案會較為市民接受。不過，港鐵承認黃埔站建造時，工程範圍將與現有建築物十分接近。至於何文田站方面，港鐵同意建造多條行人隧道及天橋，連接愛民邨、何文田邨及紅磡家維邨等，方便該區人士往來何文田站。
0 V) t8 S0 M9 W5 B, l$ ?+ Y/ v) W5.39.217.76 TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。6 V; a$ F% o( j. s
九龍城區議員任國棟贊成黃埔站設於德安街，因為該處人口較密集，較方便居民，他認為港鐵應盡快興建觀塘延線，方便居民。 |
發表於 2009-7-8 07:21 AM
| 