曾號稱可用上百年的湖北武漢長江二橋，近日被揭存結構安全隱患。該橋被爆通車不足二十年，已在八年內三次大修，每次維修費動輒千萬，是次費用更達一億七千萬元。相關報告稱斜鋼索出現異常，橋樑側面亦存明顯裂縫，極需立項維修，外界質疑大橋有嚴重質量問題。tvb now,tvbnow,bttvb% x5 o1 j. A, M7 s
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武漢城市建設投資開發集團上周四公布中鐵大橋局去年進行的檢測報告結果，顯示長江二橋存有影響結構安全的兩項隱患，當中分別是拉起橋面的斜鋼索的索力出現異常，及橋樑側面存明顯斜裂縫，需花費一億七千萬元維修。公仔箱論壇; C. k- p- n4 c p, X9 k) u
) K |1 A1 G- T5 u( k( O4 D5.39.217.76據悉，長江二橋九五年正式通車，曾獲鐵道部科技進步一等獎、國家科技進步一等獎等獎項，設計者曾揚言大橋至少可用一百年；惟大橋卻分別在○四年、○六至○七年間進行兩次大修，後者維修費更達八千八百萬元，令外界質疑大橋質量問題。公仔箱論壇3 ~* W6 m0 K6 ], j
: e" a/ D0 f2 v9 Q0 wTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。專家指，長江二橋屢次整修是由於實際日均車流量達十二萬，超出設計限制量一倍。有評論員質疑，長江一橋日均車流量亦逾設計量兩倍，亦未見如此頻繁地維修。 |
發表於 2012-12-17 01:20 PM
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