[香港] 全港唯一拖車女司機救車未能自救「超人媽媽」安睡了

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曾經歷連番意外險死的女司機，前晚在何文田的拖車意外中，再不獲幸運之神眷顧，被捲入車底身亡。這位全港唯一的拖車女司機，是三子女眼中的「超人媽媽」，她與夫丈從事拖車工作近三十年，夫妻情深，今次意外不但拆散一個美好家庭，還令老伴痛失好妻子、好拍檔。

何文田前晚發生奪命車禍，拖車女司機被捲車底慘死，其夫拭淚憶念亡妻。死者鍾秀玲（五十九歲），與六十五歲丈夫蘇炳堯，同住葵涌麗瑤邨貴瑤樓一單位。鍾婦育有兩女一子和三名內外孫，子女均已成家立室外住。! J! o$ i; [% F. I( B+ k, ^
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丈夫落淚：都叫佢小心tvb now,tvbnow,bttvb" f3 a% E$ z6 _$ o  K8 C$ k
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其夫蘇炳堯透露，夫婦於七十年代在電子廠工作時認識拍拖，至七六年結婚，他離開電子廠後，在內地經營過五金製品廠，又做過車房和校巴司機等，生意失敗後，至八九年經營拖車生意，因一次被停牌，他教妻子駕拖車搵食，從此以夫妻檔合拍。公仔箱論壇: k( N/ ]; J9 R: W

蘇憶述亡妻生前點滴時，不禁老淚縱橫說：「我都叫過佢（指妻子）小心啲，佢真係唔夠機警，一場夫妻，咁就去咗。」5.39.217.767 s9 r- a% V& n9 ~, ?

因為夫婦二人的拖車服務價格相宜，「柯打」做不停手，前日事發當天凌晨，蘇奉召往大埔拖車時，自己的拖車也意外墮坑，須妻子駕駛拖車到來營救至清晨，之後各自往工作。# s# r5 W) B* l2 \* p" l9 @
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由於天雨關係，連日不停外出拖車，蘇指近日與妻子均忙過不停，未曾好好休息，夫婦原打算推掉部分工作，但本着助人為本，遂與妻子各有各忙。% y; U' m7 d$ ^5 y* n! a2 s0 j. |
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電話中「好忙」竟成遺言

前日傍晚，蘇曾致電妻子，對方因忙於工作，匆匆回應：「好忙呀，唔得閒！」繼而掛，豈料竟成永訣，這兩句便成為她的最後遺言。

妻子慘死，蘇昨午仍忙於工作。蘇表示，其實夫婦知道大家年紀不少，子女亦出身，夫婦三代同堂原有退休打算，但因他們多年來合作無間，加上妻子敬業樂業，決定做到她願意退休時才引退。

鍾婦是子女眼中的「超人媽媽」，她工作之餘亦兼顧到家庭，且對子女照顧無微不至，令他們感激不盡。5.39.217.76+ |# F( r- I2 C
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持家有道女兒眼中超人
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平日娛樂不多的鍾，空閒時以湊孫為樂，或駕車接送家人。鍾婦的長女在Facebook留言說：「她很安詳地睡着了。」又向親友說：「好想安慰，祝福你們每一個，她愛你們，不要傷心。」而鍾婦女婿亦留言：「人已去，心仍在！」tvb now,tvbnow,bttvb" F" o0 Q& x4 l% `, c9 p

鍾與女兒俱為虔誠基督教徒，數年前同在荃灣一所教會聽道，負責人伍先生形容鍾為人很好，眾信徒都會為她祈禱。
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奪命意外發生於前晚十時四十五分，鍾在何文田佛光街近培正道一處巴士站，準備拖走故障的士時，拖車連的士溜前近百米，她心急追車拯救慘被壓往路邊鐵欄，捲入車底不治。5.39.217.76; X. g8 W, a$ m$ [
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西九龍警區交通部特別意外調查隊正跟進，正循拖車程序和汽車機件性能兩方面展開調查。據悉，肇事拖車當時已拉手掣，但疑未拉緊肇禍。

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serrurier

公爵

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發表於 2015-5-26 03:27 AM | 只看該作者

曾兩度避過死神 笑言：生死有命
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「超人媽媽」鍾秀玲十多年來三度遇上車禍，俱與的士扯上關係，對上兩次已與死神擦肩而過，她曾笑言：「生死有命，富貴由天。」未料前晚再遇意外，終難逃一劫，同業深感難過。tvb now,tvbnow,bttvb5 j8 Q' A v3 G$ t
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鍾秀玲與丈年蘇炳堯，主力是替慈雲山鳴鳳街一家的士車行作拖車服務。在附近工作的拖車行家杜先生稱，數日前才見過鍾返的士車行處理事務，她是行內唯一拖車女司機，為人拚搏，對人有禮，今次遭逢不測，業界均感惋惜和難過。

杜表示，現時新式的拖車設有「防滑溜安全掣」，比舊款拖車安全很多，該安全掣設在駕駛座表板，按動該掣即會顯示符號，司機拉好手掣下車工作，只要拖車稍有移動，安全掣便自動鎖緊輪胎，以防溜前溜後。據悉鍾婦使用的是舊式拖車，並無安全制，且須開動引擎工作，必須加倍留神。8 o5 }) ~9 q! |) D% h% O
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有熟悉鍾婦的行家透露，鍾為人能幹，幾乎所有駕駛執照都考到，包括貨櫃車及重型車輛駕照等，她性格亦不拘小節，因而忽略一些安全措拖，試過拖車時忘記將被拖之的士拉上手掣而發生意外，其夫已多番提醒她必須小心處理。公仔箱論壇& ?. w% k: z& L# @
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三年前被的士撞飛半空
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二○○二年七月十九日，鍾婦將一輛的士拖回荔枝角九華徑後，疑忘記拉下的士手掣，當的士脫離拖車即告溜後。鍾婦竟以身擋車，其間她突然跣腳，雙腳遭的士車輪輾過，身體捲入車底，送院搶救一度命危，須治理休養七個月才重操故業。
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十年後的二○一二年五月一日，鍾婦在長青公路行政大樓對開，處理一宗故障的士，隨後而至另一輛的士收掣不及，撞向壞車，壞車被撞至離架，鍾被撞至拋飛半空，於兩米外墮地險死，當日她向記者笑言：「生死有命，富貴由天。」

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serrurier

公爵

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發表於 2015-5-26 03:28 AM | 只看該作者

沒系統訓練 宜立例發牌監管# R' o7 H$ @+ L" c' t3 ~

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目前駕駛拖車只須持有貨車牌便可，而毋須申領特定牌照，不少初哥僅靠拖車師傅「教兩招」即膽粗粗開工，對自身及公眾安全構成危險。有專家認為拖車業界一般沒有接受系統性的安全訓練，容易發生意外，當局應立例發牌及加強監管。3 ^8 _$ @4 p& P$ A

香港汽車工業學會會長李耀培稱，拖車工作並不簡單，拖着一輛壞車行駛，無論轉彎、上斜和下斜都講求很高技術，其他如現場環境、安全步驟等，都要受過訓練才能掌握，可惜當局對拖車缺乏監管，只要有輕型貨車駕駛執照便可駕輕型拖車，有重型貨車駕照便可駕重型拖車，措施輕率，對當事人、其他道路使用者安全都構成危險，認為政府應修例加強監管。
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遇溜動應即「劈車」

李耀培指出，舊款拖車需要開着引擎唧起油壓泵，若在斜路拖車，應使用木方楔着拖車車輪以防溜動，一些拖車司機貪方便不做這步驟，在天雨路滑下隨時出事。

當拖車升起壞車之際，司機發現拖車溜前或溜後，便衝往駕駛座企圖救車是非常危險。李耀培指，司機若遇到上述情況，應立即「劈車」而不是追車，將壞車放下脫架，減低衝力，應付突發性情況除靠個人安全意識，還有賴平日的足夠訓練。

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