國泰愈做愈燶 累航空樞紐斷送 ( z X0 m0 y% _* [/ g2 x / {+ M2 l& ^! l r公仔箱論壇Oct-7-2022 TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。. Q- X" i6 `" U+ c# X$ w! b ( e' |& E2 O) L. Q/ r# i 4 i, V1 ~+ K+ e/ V3 H5 \, r+ N T) a' C4 d: A* X Z1 L公仔箱論壇機師工會批評國泰未準備好恢復營運，擔憂機師人手短缺導致航線及航班數量減少。 , @: M, D' v0 N" h" x J0 Ltvb now,tvbnow,bttvb ( O. j8 s9 E2 n4 gtvb now,tvbnow,bttvb1 d7 M! k- A6 x( G! b" \
, p/ z: e+ _% o- \6 F& _7 V' T新人卻步 舊人拒食回頭草 點配合復甦 ' |7 ?; J- M. h. K疫情纏港近3年，受重挫的航空業仍未擺脫陰霾！本港復常進度大幅落後，航班數量久未能增加，歸咎於港府防疫過於嚴苛，至今尚未落實「0+0」入境檢疫，因管理不善而在全球最佳航空公司排名節節下跌的國泰航空，愈做愈燶，同樣難辭其咎，舊人拒食回頭草之餘，又請不到新人。機師工會批評國泰未準備好全面恢復營運，尤其是目前人手嚴重短缺，機師不足2,500人，較兩年前暴跌近四成，斷送本港國際航空樞紐地位。學者亦批評國泰唯利是圖，疫下獲公帑注資救亡，但仍無情裁員，終自食惡果。 - g% p) q0 {) U# @. C5 N' z5.39.217.765 A. }2 T3 h* F4 d 趁疫減薪 趕走近四成機師 ) H$ q) a. p. Z) x5 g9 H) h由國泰機師組成的香港航空機組人員協會指出，目前國泰機師不足2,500人，較兩年前同期4,000人少近四成，當中不少機師擁有數十年飛行經驗，「這班機師正以前所未有的速度辭職，令航空公司未來運作留下極大空缺。」國泰資深機師離職人數創歷來新高，始於兩年前裁員潮。國泰裁員後要求機師簽新合約，削減薪酬及福利，觸發機師對管理層的不滿。有機師反映，國泰做法顯然是將疫情當成是永久減薪的機會，結果令情況適得其反，惹來更多損失，並直接影響香港航空樞紐地位。 r4 f7 K: W. `- O1 R b; i+ ^ $ N5 c) x8 n. R7 h( ?5 S' OTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。等人用削培訓 質素恐再降TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。6 _6 r/ W- A' {3 P
該會主席Paul Weatherilt說，永久削減機師的薪酬及福利，是「國泰歷來代價最高的管理失誤之一」。整體而言，國泰未為復常做足準備，機師人手短缺，導致航線及航班減少，將長期對市民出行造成不便，機位供不應求，帶動票價上漲。5.39.217.76 V, @& d K6 r j2 K$ g
$ w9 r1 [6 _, ?3 _' b2 l3 h0 ^+ I5.39.217.76Paul Weatherilt呼籲國泰當下須留住機師，並重新招募已離職的機師，而培訓機師新血需時，很難走捷徑。國泰為求急於招募及培訓數百名機師，已大幅縮減培訓時間，遠少於疫情前水平，他擔憂培訓質素及商業壓力會有直接衝突。 $ K1 o' z$ h R& f+ d a: f' h 4 E' y- t$ O1 q) I( C! J5.39.217.76翻查數據，香港國際機場今年8月飛機升降量為11,390架次，較去年同期跌11.3%；機場旅客人數為47.9萬人次，升116.3%。月內，國泰航班數量僅1,795架次，按年少2.7%；整體客量雖按年升87.6%至25.39萬人次，但仍較2019年同期跌91.3%。值得留意的是，本港入境檢疫措施於8月中旬放寬至「3+4」，至9月底調整至「0+3」。國泰計劃今月加開約200對客運航班，並預測年底客運航班運力將回復至疫情前約三分之一水平。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。- S$ X7 g' p/ w9 M1 e' n$ k1 d$ K
1 n& D- s+ U2 {. j1 ]) @理工大學專業及持續教育學院講師陳偉強形容國泰是無良僱主，唯利是圖，疫情下獲政府注資273億元公帑，但不肯與員工共度時艱，以致人才流失，而現時人手不足，可謂自食惡果；短期內聘請新人應急，亦令人擔心航機服務、安全性大不如前。他又認為入境檢疫應短期內放寬至「0+0」，牽頭加快航空業復甦。 0 G3 T! I. i8 ~% H5 A( i7 q9 h+ x5 l2 \1 H t 死撐調配重建航運力需時 7 {, ?# T J j+ Z- N( G$ l國泰表示，自去年夏季重新招聘本地機師起，國泰聯同旗下航空公司已增聘約300名機師，但重建航班運力需時，包括培訓機組及前線人員安排，以及調配飛機重返。國泰又稱，過去兩年目標是盡量保存最多職位，並同時履行航空公司對香港航空樞紐及顧客的責任。國泰相信機師的僱用薪酬條款極具市場競爭力，得以招聘及保留優秀機師，繼續重建航班網絡。) p3 i+ k$ k3 X1 J9 q1 z
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另外，繼英國維珍航空之後，有消息指再有歐美航空公司擬撤出本港，將基地搬到其他亞洲地方，進一步削弱本港國際航空樞紐地位。tvb now,tvbnow,bttvb6 J) X: n% }) C
5.39.217.76& [" A2 b2 Q3 Q$ S+ P) x7 P . g% N1 g. K8 s0 j$ ?tvb now,tvbnow,bttvb本港復常步伐較其他競爭城市慢，國際航空樞紐地位不保。 ( C. `3 F3 [5 v1 F( g公仔箱論壇公仔箱論壇4 H$ Q$ [" [. r' I- H( o* Y' M 0 o0 h' @# L7 N6 m; o! {tvb now,tvbnow,bttvb本港航空樞紐地位岌岌可危。 + a( m) M, Q9 P, |: {1 Y3 b 3 a: R' c$ t. E( xtvb now,tvbnow,bttvb$ R% `2 p2 g9 o' e9 O: G
香港機場近5年航班升降及客運量小統計
發表於 2022-10-6 06:48 AM
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