: e. X" |( `0 K8 I3 C) \' o. j% [tvb now,tvbnow,bttvb 針對SMRT企業和陸路交通管理局將撥出9億元展開加強地鐵系統,呂德耀說,雙方目前仍在討論各方該負責的費用款額,以確保各方分擔「應該支付的費用」。公仔箱論壇+ F7 L, W; J5 I* q/ O
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▲交通部長呂德耀(右三)昨天為大士西延長線主持動土儀式後,到展覽區觀賞未來位於大士地鐵車廠的模型。他身旁的是交通部常任秘書蔡承國(左三)、陸交局局長周福榮(左四)和西海岸集選區議員胡美霞(左五)。
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交通部長呂德耀說,雙方大致上將根據內定的方程式,基本設施的費用應該歸於陸交局,而即將更新的經營資產的費用則由SMRT承擔。
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9 f7 f, P1 H" ^; E SMRT在上個月宣佈,南北與東西線地鐵系統將在接下來八年裡,分階段展開大規模的系統更新及預防性維修工程,以加強系統的安全與可靠,有關工程估計將耗資9億元。
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此外,呂德耀昨天在大士西延長線動土儀式上致詞時也宣佈,新啟用不久的環線將於2015年陸續增添24列列車。這比之前宣佈的16列列車多出8列。24列列車將讓環線地鐵列車車隊陣容增加約60%。
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+ U. c7 Y1 S6 }5.39.217.76 他說,東西南北線將在2014年之前增添13列新的列車,並在2016年再添加22列。
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東北線也將從2015年開始,增加18列列車。% _. _# `8 D/ U5 i
' Z* E7 V6 X( Z0 Q$ P3 P) KTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 對於最近地鐵頻頻發生故障,呂德耀說,改善地鐵系統是交通部、陸交局,以及地鐵公司要優先並致力處理的當務之急。
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不過,改善地鐵系統不是一次性,或只用一年時間就能解決的工作,他希望地鐵乘客能諒解與忍耐。畢竟,「新加坡人在這25年裡已習慣了我們優良的地鐵系統。」
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他說,SMRT和陸交局將分別以「健全」的檢測系統和應對能力把乘客的不便減至最低。
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