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南韓引進以法國技術為基礎的高速鐵路6年後，國產的子彈列車今天發車首航。
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南韓國有鐵路公司「鐵道公社」（KORAIL）表示，新列車時速最高可達350公里，連結首爾、東南部的釜山與西南部的光州。
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鐵道公社表示，新的KTX列車開始運行，南韓也成為繼法國、德國及日本之後，全球第4個發展超高速列車的國家。, n0 n8 z* R+ x$ p& j3 h! R3 o
7 j$ t% a( M- i2 `1 nTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。鐵道公社社長許準榮（Huh Joon-Young）在聲明中表示：「韓國首輛由國內工程師打造的高速列車，今天展開首航，這真是歷史性的一天。」公仔箱論壇% e0 m1 I y/ R9 I7 M a
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南韓在2004年根據法國技術，引進KTX列車。公仔箱論壇0 c4 r1 U5 L+ o1 T# f
* Y) N8 S$ y- N3 w" B; K7 E7 y! ctvb now,tvbnow,bttvb鐵道公社表示，由現代Rotem（Hyundai Rotem）所打造的國產子彈列車，一般以每小時300公里的速度行進，速度與現有的KTX一樣。
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7 n8 V1 _( H# I6 s' k5.39.217.76南韓自1996年以來，已花費2260億韓元（1億9600萬美元）發展本土高速列車，還打算外銷到其他國家。
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8 Q# T7 R7 g# ?2 j. U5.39.217.76鐵道公社表示，下一代時速達每小時400公里的子彈列車，現在正在開發中。 |
發表於 2010-3-3 10:36 AM
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