全球各大車廠競相生產智能汽車，但當中涉及無綫傳送技術，亦可能為黑客打開方便之門。歹徒不但可藉此竊取車主個人資料，更可能導致失車，甚至引發車禍。可改變速度計 油缸讀數
$ N% j4 k2 m5 ^! i- H5.39.217.76 現時汽車及輕型貨車一般內置逾50個電子控制部件，這些小型電腦都是車內網絡的一部分。幾乎所有市面有售新車，都至少有一個無綫網絡傳送入口點，連接車內電子系統。5.39.217.76; @5 ?2 N% Q1 e& j2 o `. j* l) x" O
美國研究員米勒（Charlie Miller）及瓦拉謝克（Chris Valasek）去年便發表報告，指這些入口點都是黑客攻擊範圍。他們可利用藍牙，或是已載入間諜軟件的Android手機，甚至一片有電腦病毒的CD光碟來犯案。6 F% a# _" x3 v" X) i
他們2013年已證實，黑客可入侵汽車電子系統，令汽車突然加速、煞掣、轉彎、響號、開關車頭燈，改變速度計及油缸讀數。
; T# c1 N$ F1 i" C) z! H3 W c- n半數車廠 暗蒐駕駛紀錄7 Z& V; P& ^% i( `) _7 M9 I/ f! |
麻省參議員馬基（Edward Markey）基於上述研究，向全球包括寶馬（BMW）、平治（Mercedes-Benz）、本田（Honda）及豐田（Toyota）等多間車廠（見表）發送問卷並編纂報告。Aston Martin、Lamborghini及特斯拉（Tesla）並無回覆。
8 k T; m% Y" r- t' I5 n8 X# W. w 馬基的報告指出，廠商在保護車主私隱方面多有不足之處，汽車無綫上網系統的保安問題更嚴重。
" h( O7 Y& t' F M5.39.217.76 部分車廠會在車主不知情的情況下，收集、傳送及儲存車主的行為及汽車運行數據。
0 A6 @% ]) J$ t6 J- v Ktvb now,tvbnow,bttvb16間有回覆的車廠中，僅一間能在汽車被入侵之際即時發現，僅有兩廠能即時就入侵行動作出反應。
" _1 `8 x) L8 o: p) s6 D5.39.217.76 半數車廠表示多在車主不知情情況下，以無綫傳送技術收集汽車駕駛紀錄。至少9間使用另一間公司的傳送服務，部分更將數據儲存在另一間公司的數據中心。此外，大部分車廠多表示收集數據是為提供更好服務，但沒說明如何保護它們，以及會保留多久。
4 M) @, v. v4 r9 ]! { |
發表於 2015-2-10 08:20 AM
| 