关丹两间历史悠久的华资巴士公司成兴和美发将于本月31日结束营业，再度敲起早已陷入“穷途末路”，惨淡经营，硕果仅存的传统华资巴士公司前景的警钟。
( [$ j' p; ^) r$ L( X5 | \tvb now,tvbnow,bttvb得过且过看不到明天
% |& h& T) }& I) X% OTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。在营运成本高涨、土著企业公共交通介入及搭客大量流失的不利情况下，资本有限的华资巴士公司业绩几乎是已走到了尽头，苟延残喘，得过且过，看不到明天。( {3 Y0 W: q/ B! @! a8 s m
具有75年历史的彭亨友联和中央巴士有限公司文冬分行经理张树荣（70岁）在公司任职48年，看着两家巴士公司从早期的全盛、辉煌到现在的困境重重，心里确有无限感触。5.39.217.76: O# ?6 f# f ~$ P O
他说，彭亨友联与彭亨中央早期是两家不同资本的巴士公司，川行不同的路线，前者是川行文冬-柏朗埃-淡马鲁，而后者则川行文冬-吉隆坡-劳勿。两家公司自成为集团营运后，文冬至吉隆坡的川行路线也相续由两公司分享，其它路线没有变动。
7 z: w" x- y- }' | z# f$ X7 {" ?" [TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。搭客下跌成本飙涨5.39.217.765 n- K0 ^8 e) D8 N3 \% p, o, Y; q
“公司面对最大的困境是搭客大幅度下跌和成本飙涨，如燃油、轮胎、零件和工人薪金等，因此在减少亏损和逆境求存的情况下唯有缩减没有盈利可图的班次。
2 o X! s& D% a- F5.39.217.76“例如，柏朗埃（文积路）搭客在近10年来缺少学生和胶工，整辆巴士只有区区几名搭客，公司只好缩短每天只有6趟来回班次。
: i( T4 T% p! f5 U至于文冬至吉隆坡、淡马鲁和劳勿的川行班次也减少，而文冬至武吉丁宜新村和占德拜的短程巴士路线更于8年前结束，学生专巴士也取消。”
) X u# X* V' u# p. _" Ztvb now,tvbnow,bttvb官联机构德士抢滩 华资公司更难招架公仔箱論壇. y: o& o5 B6 K( l
张树荣说，玛拉短途和长途巴士的介入及其它官联机构巴士公司与德士的抢滩，使原本处于逆境的华资传统巴士公司更是招架乏力。
6 U2 B @% m% Q* y他说，搭客减少的主因是许多人都有本身的交通工具，因此，现时代已很少看到搭客拥挤争夺座位的现象，而搭客中不少是外劳。tvb now,tvbnow,bttvb& K- T P$ G. i, h0 G
他表示，巴士营运也常面对交通部、公共交通委员会，甚至卫生部执法组的突击检查和巨额罚款，令业者雪上加霜。
7 O3 s/ E& R$ f2 B" c& R' F他说，华资巴士业者和司机在早期是一份优渥和令人响往的工作，无论薪金和福利都令人羡慕。
' I. v& F( L' e* z7 x ]: W公仔箱論壇而那个年代，只有巴士股份持有者才有机会担任司机。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。' }, d" x' O! Y" W" \: |: b8 Z( H
他表示，目前巴士司机的收入相当可观，底薪加佣金起码超过2000令吉，比起10年前与若干班次来计算好得多。公仔箱論壇9 }9 @1 q! u9 K6 g' {
“业者给予优厚的条件是为吸引有志者加入巴士司机行列，目前公司的司机主要是印裔和巫裔，华人对巴士司机似乎不感兴趣。”
5 V4 s, D! }- _ m* L3 k; \/ ^他说，随着成兴和美发在本月杪停业，彭亨州仅存的华资巴士公司已潦潦可数，情况可怜。tvb now,tvbnow,bttvb7 x, C! x* N2 e0 K8 ?
居民盼关丹快捷通 路线应延伸至林明
2 I* m* G; y4 n" G. {. i$ B, V5.39.217.76关丹两间华资巴士公司，美发及成兴将在月杪结业，剩下的巴士公司只有SIHAT及RAHMAT ALAM巴士公司苟延残喘。
8 A5 G) V4 k, _( ZTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。当成兴巴士宣布结束营业后，首当其冲的是林明一带居民。成兴巴士停业后，林明居民就不会有巴士代步，对无车一族来说构成影响，旅游业方面也会受到冲击。
9 e2 W5 K5 u9 Z" A1 ?! Y! k5.39.217.76当地居民期望关丹快捷通（RAPID KUANTAN）能把川行路线延伸至林明，每小时一班次，方便当地居民出入。
, z m, W" k; M: }) H! t珍惜廉宜车资———流动小贩●彭首龙
( e3 A, w# X$ u* N+ J( g8 K5.39.217.76我每天乘搭中央巴士回返都赖路景美坊。华资巴士过去几十年为许多人解决了基本的交通问题，如今还是有人要靠它代步，尤其是短程，因车资廉宜更不可缺。- C3 K4 F5 \9 `
我希望大家要多加珍惜和支持，毕竟这是华资传统企业。4 Z: b& P- E% A" @2 i7 J
30年没搭巴士———住在玻璃口新村●萧远昭（61岁）
, h: g4 i3 o1 o. H, stvb now,tvbnow,bttvb这是时代进步所致，当很多人有能力购车时，公共交通工具将逐渐没落。
- R; ~4 o! L! W' }0 d: } b* J7 G公仔箱論壇我以本身为例，自购置摩托车，已30年不曾搭巴士。tvb now,tvbnow,bttvb! C9 J+ B" ^9 p( O q; ` ?
搭巴士有乐趣———“煎堆”小贩●符德虎（65岁）
! u; B8 W1 e) z. N6 r5.39.217.76我虽有车，但很享受乘坐友联巴士来回吉隆坡的乐趣，既方便，车资又有半价优惠。我希望华资巴士公司继续支撑，为下层百姓服务。
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传统华资巴士公司友联巴士惨淡经营。 |
發表於 2012-12-8 01:57 PM
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