啟德郵輪碼頭引入岸電設施大計面臨被擱置，當局首披露，有關減排放污染物設施建設成本高達3.15億元，每年經常開支1,400萬元，但訪港郵輪中，僅1成能用岸電。
7 D6 }/ X. |2 e. i) Q p$ W1 \5.39.217.76區議員擔心比鄰碼頭的紅磡和九龍城屋苑居民首當其衝，因郵輪排放污染物，增加引發氣管敏感的風險。! a7 T; V7 e3 |' z6 r
區議員憂居民 氣管敏感增$ o5 J* E$ X* ~0 A- A
2012年，本地排放二氧化硫和可吸入懸浮粒子中，分別有一半或37%來自船隻，船隻已成為本地排放物的最大來源。公仔箱論壇2 L5 \$ x3 `9 l, A2 N5 \" p! @* L3 r
特首梁振英在2013年施政報告中提出在啟德郵輪碼頭留位置安裝岸電設施，使郵輪在停泊時可進一步減少排放。0 ]1 z" v9 i8 |# h x
環保署昨向立法會環境事務委員會提交文件，首披露就岸電設施進行技術可行性研究的結果。公仔箱論壇$ C4 G$ w; L ~0 `9 N8 O
按2014年4月價格計算，岸電預算建設費達3.15億元，每年經常費用要1,400萬元，工程需時60個月。
- }: q* u# K/ E+ d' \' \, Qtvb now,tvbnow,bttvb可用岸電郵輪 全球僅32艘tvb now,tvbnow,bttvb; Q0 X) l: C5 g2 q, _- b, d5 Q9 p
然而該年全球可用岸電的國際郵輪只有32艘，預計今年增3艘，也只佔全部16%，並且大多航行北美洲。以今年已排期泊啟德的56船次中，只有6船次可用岸電，僅佔10%。tvb now,tvbnow,bttvb' P% t# x5 Y7 C9 N4 c
文件又強調，亞洲現時並無郵輪碼頭設岸電設施，亞太區60個郵輪碼頭中，只有5個正考慮未來5至10年提供岸電。環保署指，若日後有岸電系統的郵輪增加，會再檢討應否在啟德建岸電設施。0 a4 d7 n" W% c# b
署方又補充，遠洋船隻採用洗滌器是新趨勢，可減少二氧化硫和懸浮粒子排放，預料全球6成郵輪會安裝洗滌器。- ]: g8 z2 ]' j' e
紅磡多個住宅鄰近啟德郵輪碼頭，若吹東風，郵輪停泊產生廢氣，直接影響海逸豪庭和翔龍灣等沿岸居民。九龍城區議會副主席潘國華指，曾收到居民投訴家中的塵埃增多，及氣管敏感常發作。潘國華對政府決定表示失望，他指區議會多次和政府商討興建岸電設施，政府亦已預留位置，但「做到又不做」。
- T( I: \8 B" }$ |. \2 }, `tvb now,tvbnow,bttvb健康空氣行動亦批評政府忽略岸電設施所帶來的社會效益，其行政總裁鄺芯妍指，根據2014年因空氣污染帶來的金錢損失和提前死亡人數推算，岸電設施可減每年5.23億元開支及42人提前死亡，社會效益高，只需要一年便可收回成本。 |
發表於 2015-5-28 07:20 AM
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