國務院：部分高鐵建設為速度降質量

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( K* s( e9 h2 V7 r: `; ]# M6 {! {高速鐵路發展對鐵路安全提出了新的要求，鐵道部起草的《鐵路安全條例（徵求意見稿）》昨日在國務院法制辦網站公布，廣征民意。徵求意見稿對現行條例規定的鐵路專用設備質量安全、鐵路線路安全、鐵路運營安全等制度作了修改完善，增加了鐵路建設質量安全的規定。有關單位和各界人士可在7月18日前，對徵求意見稿提出修改意見。
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　　安全設施必須三同時 TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。0 F" F9 M1 ?0 A, Z7 z) Q  P
  
! W: N- f' w' c- E7 h, Y: w! _　　針對鐵路建設中的突出問題，徵求意見稿規定鐵路工程建設項目的安全設施“三同時”制度，要求新建、改建、擴建鐵路工程項目，其安全設施必須與主體工程同時設計、同時施工、同時投入使用。安全設施投資應當納入建設項目概算。意見稿規定，在既有鐵路上和鄰近鐵路的區域進行工程施工，應當執行鐵路營業線施工安全管理規定，制定並落實施工安全方案。施工完畢後應當及時清理現場，不得影響鐵路運營安全。 tvb now,tvbnow,bttvb  I" Q) ~# y# `8 g
  
. r2 b; J; d8 Z公仔箱論壇　　徵求意見稿明確了鐵路建設、勘察、設計、施工、監理單位在保證鐵路建設質量安全方面各自的職責和行為規範，並根據高速鐵路建設質量安全的特殊要求。記者了解到，“7.23”甬溫線特別重大鐵路交通事故發生後，國務院組織開展了高速鐵路及其在建項目安全大檢查。檢查中發現：有的高鐵建設項目存在趕進度、搶工期、壓縮工期現象等。此次意見稿明確，鐵路建設單位不得要求施工單位壓縮工期、降低工程質量。