! ?" i$ m$ l, U7 N5.39.217.76新山東部疏散大道建造工程至今已完成了79.17%，預計可在今年底竣工。（圖：星洲日報）! x- `7 e8 ~0 A
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莫哈末拉吉（右）：工程也將提昇現有的路段。左為工程總監沙哈魯丁。（圖：星洲日報）5.39.217.76! s, A+ v% A0 T% I
* y% l5 H. _7 U0 \+ T4 Ttvb now,tvbnow,bttvb（柔佛‧新山8日訊）預計可在今年底竣工，明年首季投入通車的新山東部大道（EDL），將只在蘇丹依斯干達移民及關稅檢疫大廈向出入境車輛徵收過路費。
9 S2 `% {2 w0 K1 D6 B v公仔箱論壇屆時內閣也將決定出入境車輛所須繳付的過路費率。tvb now,tvbnow,bttvb# y) |, e1 ?* |/ `- \# E, t K
於2008年9月開始動工建造，全長8.1公里的新山東部疏散大道，銜接南北大道班蘭立交橋、巴卡峇都及蘇丹依斯干達移民及關稅檢疫大廈（CIQ）。
* _2 q' G" F6 m1 m直接往返南北大道及關卡# W+ l4 [, Z7 Z' r+ v! q* d
馬資源首席執行員拿督莫哈末拉吉今日接受電子與平面媒體聯訪時表示，東部疏散大道竣工通車後，所有直接往返南北大道及移民關稅出入境大廈的車輛，可不必經過市區，並繞過地不佬大道及班蘭區的主幹公路，大大縮短了路程及時間。
* f5 C. T4 r g" oTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。他說，這也是全私營化的大道建造計劃，能有效紓解市區嚴重的交通阻塞問題。* e2 E$ ]( h+ `: R
這項由馬資源（MRCB）子公司MRCB Lingkaran Selatan私人有限公司耗資約10億令吉承建，且擁有雙向三車道的大道工程，設有閉路電視、交通監視及控制系統、交通資訊系統、強照明燈等設施，摩哆車騎士可在10分鐘內，從班蘭立交橋到達移民及關稅檢疫大廈。/ D4 i9 V6 ~+ R# l# b$ O2 g
該大道也能提昇取道從新山百萬鎮往巴西古當的道路系統。
' v: T6 ]; @) p: f- i* b1 k' t. a他表示，大道是由長約4.4公里的多層高架公路，以及3.7公路的平地公路所組成，其中5公里是提昇現有的路段。" [7 [- `; ?1 R0 A7 O
至3月杪完成79.17%5.39.217.76 K R" ^6 M# l3 s3 f- B
莫哈末拉吉指出，截至今年3月31日為止，建造工程完成了79.17%，比原有的78.97%進度加快了0.20%，因此該公司預計可在今年底全面竣工。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。7 i0 t n* O) O' v2 G. K1 a; f
2公呎寬的路肩設計，也是該大道的另一特點，這將有助確保大首交通流量的順暢，以及在特定路況出現時，大大減低對大道交通疏導的影響。
& v8 x8 \/ A8 l" m8 Q2 F' V0 _tvb now,tvbnow,bttvb詢及工程期間引起的搬遷及賠償，以及施工期間的水患問題時，他回應說，在獲得州政府、州務大臣及土地與礦物局等各方協助下，因工程而須遷移的民宅居民，都已獲得了對等的補償及重新安置。tvb now,tvbnow,bttvb5 Q6 I9 V2 ?- U: s! z/ B6 K
至於水患問題，他表示，基本上只有在傾盆大雨又上漲時，一些地區的排水不順暢才會引發水患。隨著部份道路獲提昇，以及公司在班蘭區建造儲水池後，水患問題都已獲得解決。. @/ b; J( H2 {) Q7 p
該公司也估計未來使用上述大道前往新山及新加坡的交通流量，每天可達6萬至7萬輛，大道往來全程的每天交通流量，則可超過10萬輛。
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星洲日報．2011.04.08 |
發表於 2011-4-8 09:44 PM
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