; k# h9 E5 q, y8 W5 ]/ u# y; |研究顯示巴生河流域公共捷運系統最低收費應介於38至87仙,如果捷運收費無法像香港、台灣或新加坡般廉宜,增加人民使用公共交通的目標將會失敗。
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) [ D, [! t: @& R! g. h; K1 K6 r( c5.39.217.76(雪蘭莪‧八打靈再也16日訊)號稱獨立與具有批判性的研究中心政改研究所(KPRU,Kajian Politik untuk Perubahan)的研究顯示,巴生河流域公共捷運系統(MRT)的最低收費應該僅介於38至87仙,如果大馬捷運收費無法像香港、台灣或新加坡般廉宜,增加人民使用公共交通的目標將會失敗。+ e6 ~) R6 Z$ _. Y4 J2 z
研究所以兩種計算方式,算出捷運的合理收費,第一種方式是根據國際貨幣基金組織(IMF)在2010年12月15日的資料指出,大馬人的人民平均消費能力(PPP)只有1萬4603美元(約4萬4604令吉);若以香港、台灣或新加坡人均消費及捷運收費作比較,大馬捷運最低收費應該低於1令吉。
9 L" y2 [" @0 f- l5 u; h" B! H5.39.217.76第二種計算方式是與輕快鐵(LRT)比較,輕快鐵計劃耗資80億令吉,每日載客30萬人,反觀捷運耗資366億令吉,估計在4年後運作,每日可載客200萬人,雖然捷運成本是輕快鐵的4.58億令吉,但是載客量也多於輕快鐵6.67億令吉。
* i7 b0 B! T5 B# ^9 s+ _/ a公仔箱論壇應仿傚港新捷運
4 ~! M3 U5 t3 A/ U) P* ]) p研究所週三發表文告指出,按照計算方式,如果輕快鐵最低收費是1令吉,捷運最低收費應是68仙。公仔箱論壇" c9 Z9 t6 q! x5 s/ ?0 _
“或許第二種計算方式太過簡單,因為政改研究所也將2010年國家稽查報告的建議計算在內,總稽查司建議,雖然輕快鐵的收費從1令吉60仙調整至9令吉,國家基建公司仍需20年才能回本,因為該公司目前負債高達85億令吉。”tvb now,tvbnow,bttvb+ E4 Q2 R, U+ q" g8 o1 Y1 C
研究所說,由此證明,第一種計算方式讓新加坡、香港及台灣捷運在賺錢的同時,也能維持低廉收費。
# b% Z% d9 t3 J9 g' O研究所質疑,國家基建公司背負龐大債務的原因,是該公司計劃不夠周詳、不斷注資拯救失敗計劃、管理不當、貪污及不透明等。
; A8 e) k- [. C7 q* T& N5.39.217.76“政府說巴生河流域捷運計劃是以香港捷運作為模範,如果香港捷運既賺錢又收費便宜,大馬的捷運也應該仿傚。”
$ Z5 M4 o4 Q$ k0 b' d: I5.39.217.76斥委員會沒公佈收費
* L" E2 Z' I: E& d3 Q* o9 @( D# L4 O1 stvb now,tvbnow,bttvb政改研究所批評陸路交通委員會遲遲不願公佈捷運收費,當局應該讓人民提早知道收費架構,以方便人民規劃財務。公仔箱論壇 q' I# x* q) \# _" e N& Z2 z4 C
研究所說,許多人已準備一筆錢購買私家車,如果他們早點知道捷運詳情,就不必浪費金錢買車。
$ W( Q5 k& q: k: ~. L+ W+ k應讓人民做預算
6 l1 h; N8 ^* C9 j“委員會試想一下,當大家買車後,捷運才開始運作,人民一方面要供車,一方面要承擔高昂的捷運費用。”7 G$ I# ~; P) ?8 h c& a
研究所建議,委員會至少出示估測的收費架構,以便乘客、土地發展商、賣車業者及政府機構能及時做好準備,不必作出猜測。
9 _/ l' A) d3 R$ L, A' Z5.39.217.76“政府也得提早公佈捷運站泊車費、銜接巴士費、候車時間等,因為水源及能源研究協會的估計,從2016年至2020年,大馬人前往捷運站的額外燃油成本將超過4億350萬令吉。”公仔箱論壇' A; `0 o. T8 Z2 X
研究所稱,目前,35個捷運站中,只有13個站(37%)設有停車大樓,人民可能面對泊車位不足問題或泊車費太高。
8 e- m8 R4 w+ }! f2 WTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。運路線展示會資料不詳
& i# ~. ]. Y$ P/ R0 o4 G9 X政改研究所認為,國家基建公司及陸路交通委員會所舉辦的“雙溪毛糯―加影捷運路線”公眾展示會太過表面,沒有提供詳細資料供人民深入瞭解。+ ^& q2 s" ]7 A+ p
雙造從2011年2月14日至5月14日之間,在7個地點舉行展示會,研究所認為,有關方面所提供的資料太少,無法解答人民的許多疑問。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。: o3 T; [& z+ h" K e3 a% {
因此,研究院建議有關方面展開一系列公開研討會,除了出示充足資料,也向人民解釋,捷運施工會否影響人民產業、這項匆促展開的計劃造成公眾的焦慮等。
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光明日報‧2011.02.16 |