* ^. T8 I. y3 z0 aTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。研究顯示巴生河流域公共捷運系統最低收費應介於38至87仙，如果捷運收費無法像香港、台灣或新加坡般廉宜，增加人民使用公共交通的目標將會失敗。
$ k) T/ l+ `( ?" g2 x5.39.217.76
# y4 ]' U/ Z0 K
, U1 s% l; g. i: J* z% NTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5.39.217.766 E y- y5 h' P+ z
+ E b R3 G6 w- Q7 h+ A3 [. X. m2 A
& K: i8 ^1 |1 {5.39.217.765 T+ o8 E6 d9 U( j2 W
（雪蘭莪‧八打靈再也16日訊）號稱獨立與具有批判性的研究中心政改研究所（KPRU，Kajian Politik untuk Perubahan）的研究顯示，巴生河流域公共捷運系統（MRT）的最低收費應該僅介於38至87仙，如果大馬捷運收費無法像香港、台灣或新加坡般廉宜，增加人民使用公共交通的目標將會失敗。- i' W( G- }8 b4 W5 l- u t
研究所以兩種計算方式，算出捷運的合理收費，第一種方式是根據國際貨幣基金組織（IMF）在2010年12月15日的資料指出，大馬人的人民平均消費能力（PPP）只有1萬4603美元（約4萬4604令吉）；若以香港、台灣或新加坡人均消費及捷運收費作比較，大馬捷運最低收費應該低於1令吉。tvb now,tvbnow,bttvb) ~' P' f7 q4 i9 t. m) {0 d* o
第二種計算方式是與輕快鐵（LRT）比較，輕快鐵計劃耗資80億令吉，每日載客30萬人，反觀捷運耗資366億令吉，估計在4年後運作，每日可載客200萬人，雖然捷運成本是輕快鐵的4.58億令吉，但是載客量也多於輕快鐵6.67億令吉。
8 }1 x; r3 E$ V6 }6 S0 ?tvb now,tvbnow,bttvb應仿傚港新捷運tvb now,tvbnow,bttvb9 |( g7 c! x9 z! U* j: k; u
研究所週三發表文告指出，按照計算方式，如果輕快鐵最低收費是1令吉，捷運最低收費應是68仙。5.39.217.76% G8 f1 s, q: z: t2 S0 S
“或許第二種計算方式太過簡單，因為政改研究所也將2010年國家稽查報告的建議計算在內，總稽查司建議，雖然輕快鐵的收費從1令吉60仙調整至9令吉，國家基建公司仍需20年才能回本，因為該公司目前負債高達85億令吉。”5.39.217.76! W- l# Z+ t+ k) x
研究所說，由此證明，第一種計算方式讓新加坡、香港及台灣捷運在賺錢的同時，也能維持低廉收費。tvb now,tvbnow,bttvb/ a0 {# E7 \9 k5 J3 X
研究所質疑，國家基建公司背負龐大債務的原因，是該公司計劃不夠周詳、不斷注資拯救失敗計劃、管理不當、貪污及不透明等。$ a2 t2 ?( h; `% i. ~& T+ {
“政府說巴生河流域捷運計劃是以香港捷運作為模範，如果香港捷運既賺錢又收費便宜，大馬的捷運也應該仿傚。”6 b3 G$ Z' ?7 v3 q& c; {
斥委員會沒公佈收費
5 @- J$ n2 B4 p1 ~6 R2 x6 `% F4 f公仔箱論壇政改研究所批評陸路交通委員會遲遲不願公佈捷運收費，當局應該讓人民提早知道收費架構，以方便人民規劃財務。9 Q8 u2 ^4 }/ C- x' Q# u; \0 s& E& [
研究所說，許多人已準備一筆錢購買私家車，如果他們早點知道捷運詳情，就不必浪費金錢買車。
: F# X/ _; U/ O: h) ftvb now,tvbnow,bttvb應讓人民做預算
. ^' D- G& `) x; g! X7 t4 Ztvb now,tvbnow,bttvb“委員會試想一下，當大家買車後，捷運才開始運作，人民一方面要供車，一方面要承擔高昂的捷運費用。”tvb now,tvbnow,bttvb! g9 M9 `( T+ q! o7 z" K- C3 t
研究所建議，委員會至少出示估測的收費架構，以便乘客、土地發展商、賣車業者及政府機構能及時做好準備，不必作出猜測。5.39.217.76) x* `4 o7 u; w1 k
“政府也得提早公佈捷運站泊車費、銜接巴士費、候車時間等，因為水源及能源研究協會的估計，從2016年至2020年，大馬人前往捷運站的額外燃油成本將超過4億350萬令吉。”
/ L+ W, q3 X2 V+ T研究所稱，目前，35個捷運站中，只有13個站（37%）設有停車大樓，人民可能面對泊車位不足問題或泊車費太高。tvb now,tvbnow,bttvb* D% d/ ?8 }8 g7 E
運路線展示會資料不詳& u/ `, E/ K1 ?1 T) A" K
政改研究所認為，國家基建公司及陸路交通委員會所舉辦的“雙溪毛糯―加影捷運路線”公眾展示會太過表面，沒有提供詳細資料供人民深入瞭解。
( z3 v8 G+ S+ L1 |7 A: N5.39.217.76雙造從2011年2月14日至5月14日之間，在7個地點舉行展示會，研究所認為，有關方面所提供的資料太少，無法解答人民的許多疑問。5.39.217.76( p7 [7 `+ I: `( W2 {0 U3 X
因此，研究院建議有關方面展開一系列公開研討會，除了出示充足資料，也向人民解釋，捷運施工會否影響人民產業、這項匆促展開的計劃造成公眾的焦慮等。
; w2 a+ y8 R" Z4 p' U5 ?
2 _7 L* a1 F0 L& R4 A. e
% D1 ^% K" M9 B0 n# x) S- M公仔箱論壇公仔箱論壇6 `, @1 n3 }+ q2 Y$ _2 G7 k' L! q
) X% N9 V' S) Q- C# {5.39.217.76 5.39.217.76) I! c o% ` G: w% M* k
光明日報‧2011.02.16 | 
發表於 2011-2-17 01:41 PM
| 
