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[歐洲] 波音最巨型客機 747-8亮相更長更慳油

法國空中巴士( Airbus)有「空中巨無霸」 A380客機撐起一大片天,美國航空巨擘波音( Boeing)豈能坐視不理。波音前天(周日)就在西雅圖展示了旗下最新款的 747-8「洲際」( Intercontinental)珍寶機,比傳統 747客機更長,更慳油,可載 467人,屬全球最大定翼客機,也是波音歷來最巨型客機,擺明車馬要跟 A380爭天。公仔箱論壇" U4 W. s- C9 n; F

* r" {1 t7 c% \6 }7 QTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。塗吉祥橙紅色 迎合亞洲市場「看,這客機很了不起。」波音副總裁尚納漢說( Pat Shanahan)。 747-8珍寶機外形保留傳統 747的拱起形狀,客機分上下兩層,機長 76.3米,比舊款長 5.6米,翼展 68.5米,機艙內櫳闊 6米,最高處離地 19.4米,是波音歷來最巨型客機。雖然巨型, 747-8適合長途飛行,又省油,符合環保大趨勢。最特別是, 747-8棄用 747的傳統藍色,改在機腹塗上橙紅色,象徵吉祥與繁榮,迎合亞洲市場口味。亞洲的中國經濟展實力, 747-8用色都別具心思。波音商業航空部主席阿爾博表示,新機考慮降低營運成本之餘,也會讓乘客享受舒適機艙新設計,客機內櫳的旋轉樓梯、高樓底和瘦長玻璃窗等設計,均源於今年稍後付運的 787夢幻客機( Dreamliner)。波音表示, 747-8定價 3.175億美元( 24.8億港元),但營運成本比舊機低 12%、省油 16%、寧靜 30%,每個機位成本比 A380便宜 6%。由於機長加長,可以容納更多座位和載貨空間,若按傳統三級艙機位排列,每次可搭載 467名乘客,比 A380的 525人少,但可連續飛行 14,800公里。波音 2005年起研製 747-8客機和貨機,其中貨機已於去年 2月成功試飛,目前已接獲德國漢莎( Lufthansa)及南韓大韓航空( Korean Air) 33張客機定單,貨機定單則有 74張,預計今年中開始付運。漢莎最快可於明年初,讓新客機投入服務,與空中巨無霸 A-380較勁。* {$ u( H# X  K& {. M
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波音 747-8「洲際」珍寶機亮相,為迎合亞洲市場機腹塗上橙紅色。
盼望咱们中国的大飞机。
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  • scum132

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