日航破產巿值剩半架747負債1967億政府注資重組
亞洲最大航空公司之一的日本航空公司( Japan Airlines Corp,JAL),一向被視為日本二戰後經濟起飛象徵,但由盛而衰,日航現時負債高達 2.3萬億日圓(約 1,967億港元)、市值僅夠買半架波音747客機,昨日(周二)聯同兩間子公司申請破產保護,淪為日本戰後最大破產企業。在政府注資和管理下,日航未來三年將進行大規模重組瘦身。5.39.217.76- n, F& A |3 P- n- I F5 Z7 Y
6 K$ z# y. a& }4 }4 uTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。日航是根據《會社更生法》,聯同日航國際( Japan AirlinesInternational)和 JALCapital兩間子公司,向東京地方法院申請破產保護。由政府和民間金融機構出資組成的企業再生支援機構,將注資並由旗下委員會接手管理日航,確保日航繼續正常運作。" L* a3 V y' g
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9 ^( p) q2 w! F公仔箱論壇日航申請破產保護消息一出,股價進一步下挫。
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經濟不景,日航生意大跌。圖為乘客日航的機票售賣機在購票。
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) w+ Y J2 x$ e2 A, |公仔箱論壇未來 3年要裁員 15600人要重組,先要減債。申請破產保護後,日航將獲企業再生支援機構注資 3,000億日圓(258億港元),債權機構會撇除 7,300億日圓( 625.5億港元)債項,政府會提供 6,000億日圓(514億港元)信貸保證,大大減少其債務負擔。接着是由上至下大幅重組瘦身:原社長西松遙即日辭職,由京瓷公司名譽董事長稻盛和夫接掌社長兼行政總裁;大幅削減 1/3人手,在 2013年 3月底前裁員 15,600人;子公司由 110間減至 57間;取消26條虧本的國內和國際航線;以較小型飛機取代現有 53架耗油量高的大型飛機。至於會跟美國達美航空公司( Delta AirLines)結盟的消息,日航則未獲證實,但日本政府之前一直反對外國企業染指日航。在此前提下,日本政府和企業再生支援機構表明會給予日航所需支持,國土交通大臣前原誠司說:「航空業前景不明朗,我們必須採取行動,為日航進行實質的重組。」) Y" K" l& U1 T1 R% C* |
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日航成為日本戰後最大的破產企業。
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日航的盛衰是日本近 60年來經濟的寫照。( n3 t9 o+ A4 z. Y! L3 j: A" w" X- U. r
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乘客飛行哩數獲得保留
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$ R& G& G. |5 T- Ltvb now,tvbnow,bttvb日航社長西松遙宣佈辭職,並在記者會上鞠躬。
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! p* G& Y# T. Z- K s公仔箱論壇日航則聲稱,所有航班運作將不受影響,乘客累積的飛行哩數也不會取消。日航強調:「我們有信心很快可回復生氣,重生成為主要航空公司,再次領導全球航空業界。」日本政府已要求外國政府合作,令日航可以繼續運作。日航申請破產保護消息昨日上午傳出後,過去一周已跌逾 90%的股價再急挫,最低跌至3日圓( 0.25港元),跌幅 40%,收市報 5日圓( 0.42港元),無升跌。日航現市值僅 137億日圓(11.7億港元),只夠買半架波音 747飛機。日航自2001年起,今次是第四次要政府注資打救。但近年金融海嘯爆發、人類豬流感散播、業內競爭越演越烈加上飛行安全事故頻生,都令日航生意額雪上加霜,截至去年 9月的半年業績,就虧蝕了 1,312億日圓( 112億港元)。
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日航重組方案5.39.217.766 I% q9 l1 p/ H
•企業再生支援機構注資 3,000億日圓( 258億港元),另加政府 6,000億日圓(514億港元)信貸保證TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。* A6 ^/ z; E' r9 ?7 x- c
•削減 1/3人手, 2013年 3月底前裁員 15,600人
6 `- M2 T3 Y5 Btvb now,tvbnow,bttvb•獲金融機構撇除 7,300億日圓(625.5億港元)債項
5 b8 l- A1 p* P! h' O( G e5.39.217.76•子公司數目由 110間減至 57間
. j/ P* s7 ^9 C) R/ \4 }! N•取消 26條虧本的國內和國際航線/ D ~4 Y/ m; H- k
•停用耗油量高的53架大型飛機,改用較小型飛機" v I+ R, I! _5 [- ]
•社長兼總裁西松遙辭職,京瓷名譽董事長稻盛和夫接掌% D+ l5 Z& S" [% j, O
•今年 2月20日或之前從交易所除牌
5 ~ R! l0 O. U( C7 k•有傳會與美國達美航空結盟,但聲明未有宣佈
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日航曾是日本戰後經濟起飛象徵,是日本人的驕傲。 |
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