[美洲] 交通稅一旦通過或成地區常設稅 ， 描述： 加拿大新聞

serrurier

交通稅一旦通過或成地區常設稅TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。  L1 D3 p, V7 k

  ?0 h6 e  y) P( u$ o! ]; E公仔箱論壇
' d" a7 p$ d3 J- k7 F& i5.39.217.76  b6 R1 F0 E! }- V. t, t3 C
- O7 m" ?5 a1 D3 |0 T$ ]; G' h

$ \2 R- t+ a; d- qTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。「不要交通稅」(No TransitTax)陣營周四批評，一旦通過交通公投，新增0.5%的「大溫交通擠塞改善稅」(MetroVancouver Congestion Improvement Tax，簡稱CIT)將永久留在全省23個市的省銷售稅(PST)內，對大溫市民造成沉重負擔，運輸聯網(TransLink)應更有效運用資金。不過，更佳交通運輸聯盟(Better Transitand Transportation Coalition，簡稱BTTC)等93個團體，就號召公眾於3月時對交通公投投贊成票（詳另文）。公仔箱論壇7 w* d1 d) K2 ~7 X% _5 v
- r$ j) B3 w9 t' H$ G3 V& U
兼任「不要交通稅」團體發言人的加拿大納稅人聯盟（The Canadian Taxpayers Federation，簡稱CTF）卑詩總監貝特曼（Jordan Bateman），周四接受《星島日報》記者訪問時表示，省運輸及基建廳長兼副議會領袖斯頓（Todd Stone）已致函大溫地區市長議會（Mayors' Council），決定把0.5%的CIT與PST合併，成為7.5%的PST。5.39.217.765 ?* Z! t; m: |. Y) Z

* l+ L+ t; S' X9 _% @/ I貝特曼說：「這意味一旦交通公投獲過半數通過後，7.5%的PST將永久留在卑詩低陸平原市長議會的23個城市內，這將令學生、市民消費負擔變得沉重。」
; u5 w6 {, ^( A2 W2 @TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
9 R9 p7 \( ?% K- N/ @$ S/ Gtvb now,tvbnow,bttvb省府可能立法永久徵收
0 f! {( W; m# G* ?& x. f, Q, b7 g% B/ o
/ n, D* ^0 W- {- `- _TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。大溫地區市長議會管轄21市1選區1原住民保留區(見附表一)。去年12月，市長議會在討論徵收7.5%的PST公投題目時，除本拿比、西溫及楓樹嶺的3位市長投反對票外，其餘19位市長均投贊成票。
, q$ d7 d! a: x5 tTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
( E5 y. e; G; @3 e7 T; [4 s9 y5.39.217.76貝特曼還表示，一旦交通公投過半數，省府可能立法在這23個城市內永久徵收7.5%的PST。即使不住在這23個城市的省民，進入這些城市消費時，也許須繳交7.5%的PST。
7 N: a  ~. V7 J" O; g
' A$ `# ]3 }8 |* d6 \0 I公仔箱論壇有關7.5%的PST是否為永久徵收，卑詩省財政廳發言人克拉克（Brennan Clarke）周四接受《星島日報》記者訪問時表示：「由於尚未完成立法，此時此刻省府無法回答這問題。」tvb now,tvbnow,bttvb( ?) f' x1 N& o, V5 q

6 ], M+ K" U; ]) R斯頓曾經表示，目前要徵收PST的商品及服務，多數都將要徵收CIT。
$ S; ~* D0 @0 d  u. E5.39.217.76& [3 a* s% f8 d. F% v5 i( u) |# V
新稅預計每年可獲2.5億元用於大溫交通建設，以實現運聯未來10年的75億元交通投資大計，包括兩條素里至蘭里輕鐵、溫哥華百老匯架空列車等(見附表二)。據市長議會測算，新稅將令大溫普通家庭平均每年多支出125元，低收入家庭則多支出50元。
) I, G% j0 y4 z8 q公仔箱論壇tvb now,tvbnow,bttvb& P2 ?& Y+ q7 [5 h$ s
貝特曼批評道，運聯管理不善，省民根本沒有理由在交通公投中投下贊成票：「運聯應該更有效運用資金，減少高層自肥，而不是要求省民再多交稅。」0 r; U  B# K% Z- P1 l
tvb now,tvbnow,bttvb& }# N% S$ r% |
貝特曼強調，大溫地區市長議會預備動用500萬元展開宣傳，其中400萬元來自運聯，剩餘100萬元則由大溫城市籌措，拿納稅人金錢來做宣傳，讓人無法接受。

serrurier

93團體籲投YES 冀10萬學生支持TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。! f; b) d- Q" A* A8 N7 U- d8 L7 W
/ V2 d- v! d1 }

1 o' z# ~) f, X" S" ^7 \  @tvb now,tvbnow,bttvb
  `" u& @* A" @; Y, y公仔箱論壇TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。% |5 U; `5 P' u" w- P
更佳交通運輸聯盟（BTTC）包括商界、勞工、環保等93個團體，周四號召公眾對交通公投投贊成票(YES)，尤其希望獲逾10萬使用公共運輸的學生支持。
# W2 j1 N2 Q( ?! W$ I: mTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。% O) I! i0 E. k. ?, q3 k
贊成票意味有更佳公共運輸
: w  A5 `& O- x$ v  t( A* E7 o. Ntvb now,tvbnow,bttvb/ `) A; W0 w! b; ]
BTTC的共同主席、溫哥華貿易局（Vancouver Board of Trade）主席兼行政總裁布萊克（Iain Black），聯同大衛鈴木基金會(David SuzukiFoundation)行政總裁魯賓遜(Peter Robinson)等人在記者會上呼籲，民眾務必在交通公投中投贊成票，意味著省民未來可有更佳公共運輸、更加環保，並減少碳排放。
4 U: W8 g/ X) x. o5 ?  S# D' l5.39.217.76
1 P+ [$ T$ o  \6 w4 @活動期間，台上台下群眾不停揮舞「贊成」（YES）標牌。現場參加人數估計有500人，大衛鈴木基金會創辦人大衛鈴木，周四全程參與。
1 n+ C/ X7 X( I% P6 b" h" {4 K) `) ~, O  J/ [  ?
布萊克說：「如果投反對票，意味未來30年，本省將多增加50萬輛汽車，交通擠塞將增加20%。」不過他指出，交通公投與運聯效率是兩回事。5.39.217.76: F0 g' [; n$ T* S5 D3 J
8 o# x6 n% z; \3 J; t, Q$ g
魯賓遜說：「不同社團團結在一起，說明交通公投是大溫地區面臨最重要決定之一，關乎卑詩的經濟、環境、健康和生活質量。」TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。7 U3 P" g8 I, g, Y4 i' Y, i
5.39.217.76- n: e& V6 G! n6 w0 m0 N. I% G, _
Unifor工會卑詩地區總監麥克加里格(Gavin McGarrigle)也表示，對交通公投投贊成票，意味省民可以使用更便捷的公共運輸工具上班，有利經濟發展。
: q0 m9 Q. M, ^7 z. C: T# j5.39.217.76
% Q3 K7 R7 M& N5.39.217.76卑詩大學(UBC)校友會代表喬克（Bahareh Jokar）希望，動員約10.5萬個使用公共運輸的學生，支持交通公投。喬克說，投贊成票，意味有更多快速B線（B-Line）巴士及興建溫市百老匯走廊（Broadway Corridor）捷運系統。據運聯2011年調查，學生佔公共運輸使用者的21%。5 l, P# a4 U! X- ~0 Q; O

$ ^2 Q6 c4 L- [- d- a) k+ y此外，BTTC周四也在西門菲沙大學（SFU）召開支持交通公投的活動，與會者以普通話、廣府話和旁遮普語，向少數族裔說明投贊成票的重要。