一半港鐵車長　開車玩手機睇書

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■港鐵稱有指引禁止車長因私事用手機，但無說明違反者有何後果。資料圖片
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記者：盧勁業

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                                為令列車更準時，港鐵近年將列車改為全自動運作，很多列車連車門的開關也是自動的；在一般情況下，車長只需在車門關上後按掣讓列車前進。只有東鐵線和東涌線仍人手操控車門，西鐵線和馬鞍山線的車門則半自動化。                                  tvb now,tvbnow,bttvb* j8 P/ q" n6 C0 b. H1 j# _
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市區路線情況最為嚴重                                 有港鐵員工說：「連開門、關門都唔需要手動，隧道又長又黑，會悶到瞓着係人之常情。」並指車長玩手機已是公開的秘密，情況以地底行走為主的市區路線最為嚴重，「東鐵線要手動關門，但成日有車長唔記得開車，要月台同事開咪大叫『車長可以開車喇』；喺歐洲國家盃、世界盃翌日後情況特別嚴重」。
《蘋果》記者於本月5日及6日連續兩日上午11時至12時，於觀塘apm商場觀察統計，一小時內共有32至34班列車經過，記者目測觀察66名車長。在可觀測到的27名車長動作中，只得12人，即四成多人眼望前方；另有四成多、共12人在玩手機，以及2人講電話、1人在看書。
至於觀測不到的列車中，8人因下了窗簾，遮擋了司機面前的玻璃；其餘無法觀測的原因，包括：部份列車玻璃反光、車長動作不明、舊款列車設計較難觀測，合共31人。: \7 E- h" S: r' }! q" t. I
記者也嘗試在車站月台觀測，發現連續兩班車的年輕車長都在玩手機，手機放在車窗以下、大腿之上，但該兩名車長發現了記者。其後而來的列車，年輕車長都像收到通知，沒玩手機卻「睥」住記者。
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分心隨時不知車門夾人                                 理工大學機械工程學系工程師盧覺強指，在自動行車情況下，車長駕駛時如不專心，一般而言不會有危險；但「如果路軌上面有人或障礙物，好似上月撞死人事故，車長就反應唔切；車門夾到人，車長亦未必知」。
港鐵發言人表示，車長指引訂明，車長當值時不可因為私人用途使用手提電話或其他通訊設備；但在有需要時，例如通訊系統出現故障，車長可使用手提電話與車務控制中心聯絡。此外；在特殊情況下，車長在車務控制中心授權及監控下亦可能以人手操作列車。但港鐵沒有說明若車長違反指引，有何後果。

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【喪玩手機】
時間：
6月6日上午11至12時
地點：
列車駛經觀塘apm商場5.39.217.76/ N0 C+ T+ v4 Z\" N$ e
行為：
港鐵車長在駕駛列車時玩手機，在公司內已是「公開的秘密」。

【悠然看書】& H b, r, ?: ?0 N# ~% T7 Q2 I
時間：
6月6日上午11至12時TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。; Y2 n0 ^8 _) p. P' ?7 u
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行為：: T1 l2 `. x% Q' I S5 w) u
港鐵有車長在駕駛時悠然自得地看書。

【雙手打機】
時間：4 o( ^: c) x' w1 b, R
6月6日上午11至12時5.39.217.762 T2 l9 @1 d% k( k- q' @1 a
地點：
列車駛經觀塘apm商場公仔箱論壇* l; m, V; Y- ^+ b\" ^8 H2 s! a
行為：公仔箱論壇% w0 h! r3 O2 Z. u+ Q$ W P% F& O
港鐵列車轉為全自動，有車長駕駛時狂玩手機。

港鐵員工協會主席陳善和說：「我自己都揸咗20幾年地鐵，工作環境長時間喺隧道，的確係會悶。」他表示，公司並無硬性規定同事不可用手機，「公司有時會經電話聯絡同事，公司方面亦只係表示，唔好當眾俾人見到用電話就得」；惟公司也有清晰指引，要車長在駕駛時對周圍環境多加留神，「車務督察會巡邏，有同事試過因工作時行為不當被警告」。% i9 P4 c$ U7 [9 X! W
立法會交通事務委員會副主席范國威指，事件令公眾擔心，港鐵要就監管不力負上責任，並在未來定出嚴謹的行車守則。

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