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■港鐵稱有指引禁止車長因私事用手機,但無說明違反者有何後果。資料圖片5.39.217.76+ f9 J. M# ]! N# {: t! z
【本報訊】開車時手持電話可被罰$2,000,駕駛港鐵時玩電話又如何?《蘋果》記者發現,過半港鐵車長在駕駛列車時一心多用,逾四成車長在玩手機。有工程師指,車長開車不專心,遇到突發狀況時可能應付不及而釀成意外。上月大學站就有一名男子在路軌上被輾分屍而車長懵然。3 _1 q$ E4 I% Y4 O9 c
記者:盧勁業
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. z- E0 T1 U T3 Xtvb now,tvbnow,bttvb 為令列車更準時,港鐵近年將列車改為全自動運作,很多列車連車門的開關也是自動的;在一般情況下,車長只需在車門關上後按掣讓列車前進。只有東鐵線和東涌線仍人手操控車門,西鐵線和馬鞍山線的車門則半自動化。
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市區路線情況最為嚴重 有港鐵員工說:「連開門、關門都唔需要手動,隧道又長又黑,會悶到瞓着係人之常情。」並指車長玩手機已是公開的秘密,情況以地底行走為主的市區路線最為嚴重,「東鐵線要手動關門,但成日有車長唔記得開車,要月台同事開咪大叫『車長可以開車喇』;喺歐洲國家盃、世界盃翌日後情況特別嚴重」。
% d% b3 I- C6 |2 a/ y1 g* T公仔箱論壇《蘋果》記者於本月5日及6日連續兩日上午11時至12時,於觀塘apm商場觀察統計,一小時內共有32至34班列車經過,記者目測觀察66名車長。在可觀測到的27名車長動作中,只得12人,即四成多人眼望前方;另有四成多、共12人在玩手機,以及2人講電話、1人在看書。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。) _1 k# e% c' L
至於觀測不到的列車中,8人因下了窗簾,遮擋了司機面前的玻璃;其餘無法觀測的原因,包括:部份列車玻璃反光、車長動作不明、舊款列車設計較難觀測,合共31人。
3 W8 Y9 y! {: R+ M/ m記者也嘗試在車站月台觀測,發現連續兩班車的年輕車長都在玩手機,手機放在車窗以下、大腿之上,但該兩名車長發現了記者。其後而來的列車,年輕車長都像收到通知,沒玩手機卻「睥」住記者。 tvb now,tvbnow,bttvb @; n/ r5 J0 i
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分心隨時不知車門夾人 理工大學機械工程學系工程師盧覺強指,在自動行車情況下,車長駕駛時如不專心,一般而言不會有危險;但「如果路軌上面有人或障礙物,好似上月撞死人事故,車長就反應唔切;車門夾到人,車長亦未必知」。# _3 e. h, o- e3 O0 i& X! f9 h
港鐵發言人表示,車長指引訂明,車長當值時不可因為私人用途使用手提電話或其他通訊設備;但在有需要時,例如通訊系統出現故障,車長可使用手提電話與車務控制中心聯絡。此外;在特殊情況下,車長在車務控制中心授權及監控下亦可能以人手操作列車。但港鐵沒有說明若車長違反指引,有何後果。
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1 O; w5 P3 S8 Z0 n9 P) E( o9 j2 Q港鐵員工協會主席陳善和說:「我自己都揸咗20幾年地鐵,工作環境長時間喺隧道,的確係會悶。」他表示,公司並無硬性規定同事不可用手機,「公司有時會經電話聯絡同事,公司方面亦只係表示,唔好當眾俾人見到用電話就得」;惟公司也有清晰指引,要車長在駕駛時對周圍環境多加留神,「車務督察會巡邏,有同事試過因工作時行為不當被警告」。tvb now,tvbnow,bttvb1 t" Z* A/ z( y, y& r, h$ K
立法會交通事務委員會副主席范國威指,事件令公眾擔心,港鐵要就監管不力負上責任,並在未來定出嚴謹的行車守則。 |